Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[bakczysaraj]

Narazie brakuje radiatora i obudowy. Jest to moduł pod czujnik halla do jawy

(impulsator zrobiłem z czujnika halla od forda i wytoczonego/wyfrezowanego elementu przerywajacego, fotki wrzuce jak wróce do domu)

http://www.kuba.trz.pl/modol/P1000493.JPG
http://www.kuba.trz.pl/modol/P1000495.JPG
http://www.kuba.trz.pl/modol/P1000496.JPG

Moduł może działać tez na platynkach, ale w przypadku jawy do platynek potrzebne byłyby 2 moduły... (z czujnika na jeden obrót wału otrzymuje 2 impulsy, wiec jeden moduł wystarczy.)

w moim przypadku zamiast jawoskich cewek zastosuje podwójna od malucha.

widok projektu:
http://www.kuba.trz.pl/modol/cala.jpg

schemat:
http://www.kuba.trz.pl/modol/schemat.jpg

rozmieszczenie elementów:
http://www.kuba.trz.pl/modol/top.jpg

Wzór płytki drukowanej:
www.kuba.trz.pl/pcb    (uwaga, widok scieżek jest od strony elementów, a nie miedzi!)

tutaj fotki płytki z czujnikiem, fotki czujnika, zdjęcie przerywacza:
http://www.kuba.trz.pl/hall/

tutaj pseudorysunek techniczny przerywacza:
http://www.kuba.trz.pl/tokarka

układ jest kompletny, czeka ino na zamontowanie (nie mam czasu, studia)
bym zapomniał. W tym module jest tranzystor BU931Z, to jest zamienik tego bu921.

płytka ma 45x77mm

przerywacz robił mi tokarz. 45zł chyba zapłaciłem.

------------------------------------------------------------------
Lista elementów:

Rezystory:
200R/2W - 1szt
330R/2W - 2szt
1,2k/0,25W - 2szt
470R/0,25W - 1szt

Kondensatory:
10uF/80V - 1szt
33nF/630V - 1szt

Diody:
1n4004 (może być 1n4007) - 1szt
1n4148 - 1szt
zenera 4,7V - 1szt

Tranzystory:
SD335 (może być BD139-16) - 1szt
BU931Z (zamiennik tego co na schemacie) - 1szt

Warystor 190V (może być na ciut większe napięcie) - 1szt

------------------------------------------------------------------------------
koszt tych części wyniósł mnie około 16zł, w tym najdroższy był tranzystor (BU931 - 14zł)

[Schiso]

Zacznę tak: Czy to zadziała ?  <thumbup>

Jak zda testy to zrób i wersję na 6V, myślę że sporo osób ma 6V instalację.

[bakczysaraj]

ludzie robili z tego schematu po kilka/kilkanaście sztuk i działało. Ja sprawdzę jak działa dopiero jak wrócę do domu (za jakieś 2 tyg;/ )

jest to projekt oparty o moduł z ETZ250, który może działać z platynkami jak i z czujnikami bezstykowymi.

[von_Majzel]

Mimo iz mam moduła prameti , chodzi mi po glowie zrobienie sobie czegos takiego ... dzieki za duze ulatwienie =D

[bakczysaraj]

pó¼niej jeszcze wrzuce wzór płytki w PDF i dokładną liste części. ja za części dałem niecałe 20pln

[Xargo1]

bakczysaraj - masz może już ten plik z płytką?? Akurat na gwałt muszę taki moduł zrobić...

[Rozztocz]

A powiedz mi czy dokonywałeś jakichś zmian w płytce pod przerywaczami??
Chodzi mi o to czy wierciłeś dziury pod czujnik halla??

[bakczysaraj]

z płytki trzeba bywalić wszystko co odstaje, i wklepać mocowanie tego filcu. jedna dziura napewno była orginalna, drugą nawierciłem i nagwintowałem.

tu foto:
http://www.kuba.trz.pl/hall/mocowanie.JPG


zanim zrobisz w przerywaczu szczeline na ten taki klin (w wirniku, który klinował krzywke) to wkręć płytke z hallem, ustaw wał w GMP, i mniej więcej przyłóż przerywacz zeby wiedziec gdzie zrobic tą szczeline...

[Rozztocz]

Najpierw zrobię płytkę... A propos możesz jeszcze napisać spis elementów potrzebnych do montażu?? Tranzystor już wiadomo jaki...

Z jakiego samochodu najlepiej będzie podchodził czujnik halla??

Jak zrobię tą płytkę będę martwił się przerywaczem... Jakiegoś tokarza muszę wynale¼ć....

[henryk_o]

No właśnie - z jakiego samochodu czujnik Halla - bo ich ceny przerażają  <dontgetit> jaki by był najtañszy?

[bakczysaraj]

Moje czujniki wymontowałem z forda sierry. Idzcie na szrot, tam dostaniecie taniej o wiele:D te czujniki są pod rozdzielaczem.

[KracK]

jakie wymiary ma ta płytka modułu?
i sam toczyłeś frezowałeś ten przerywaczy czy to robota tokarza? <unsure>

[bakczysaraj]

Zrobiłem troche pożądek:) Czyli wszystkie informacje o które pytaliście przeniosłem do pierwszego posta:)

proszę moderatora, zeby usunął moje niektóre posty z tego tematu

[Energizer]

Na rysunku technicznym brakuje jednego wymiaru. Jaka jest "głębokość" otworu fi 11 mmm

[bakczysaraj]

wiem, że go nie ma:D głębokość taka jak wysokość łba śruby imbusowej fi6

[bakczysaraj]

Jak bedę miał chwile zrobię esej z tego tematu i wrzuci sie do artykułów.

[nestor.mariusz]

może i ja sie włączę w dyskusje. Tak płytka z czujnikami wygląda u mnie tak
http://www.nakolach.pl/2007/galeria/zdjecia/DSC08997.JPG
2 czujniki podrożają koszta, ale można kontynuować jazdę po awarii jednego z nich.. (co po 17000 km spotkało mnie na zlocie w Gostchorzu...wadliwy zamiennik czujnika)

miał bym parę zastrzeżeñ które zaobserwowałem już podczas eksploatacji
- koło powinno być jak najcieñsze, i najlżejsze. Te czujniki są przystosowane do kół o dużym promieniu. Przy takim małym jaki jest w jawie mogą pojawić się problemy z ocieraniem. U mnie ścianka ma 0,8mm. Projektowałem to w 3D i dzięki temu od razu zauważyłem ten mankament. Gdzieś mam rysunek techniczny ale muszę poszukać.
Szczegolnie tyczy się to przypadków kiedy czop wału ma lekkie bicie itp.
-przyjrzał bym się również wymiarowi 7mm i jego pasowaniu. po pierwsze najlepiej wziaść wirnik alternatora i zanieść go tokarzowi i niech  dopasuje lu¼ne pasowanie. Bo mało kto z was miał by możliwość takiego zmierzenia otworu w wirniku żeby dobrać pasowanie. Szczególnie ze często będzie nam to toczył "pan Henio" Problem w tym że zbyt lu¼ne pasowanie utrudnia nam regulacje  i dodatkowo może powodować wspomniane wcześniej ocieranie o czujnik hala i zamiast super bezobsługowego zapłonu będziecie się z nim użerać przy regulacji. Zaznaczyć tez należy żeby powierzchni tej podczas toczenia nie chwytali kłami tokarki tylko np. grubszej części tulei

Co do reszty nie mam zastrzeżeñ choć u siebie wszystko mam podwójne wiec nadal mam możliwość powrotu na jednym garze.

ps. na fotce górny czujnik halla jest tym wadliwym. Jak widać  już wcześniej coś mu się stało i ostro się nagrzał, ale całą wyprawę przejechałem bez zaglądania w zapłon prócz tej fotki Trzeba więc uważać na zamienniki oryginalnych czujników.

[KracK]

Co do reszty nie mam zastrzeżeñ choć u siebie wszystko mam podwójne wiec nadal mam możliwość powrotu na jednym garze.

Mariusz, a jak pojedziesz na 1 garze to drugi sie nie zatrze?? kiedyś nad tym rozkninałem  :>

[bakczysaraj]

Nie zatrze sie. jak gar nie pali, to też zasysa paliwo -  jest smarowanie.

Czujniki jak wymontujesz z kilkunastoletniego samochodu, to można być pewnym, że jest to otyginał:) one sa tam mocowane w specyficzny sposób (trzeba roz**lić cały aparat, zeby to ustrojstwo wyciągnąć:)

[nestor.mariusz]

znalazłem na kompie parę plików z przed roku dla ciekawskich
http://www.nakolach.pl/pliki/zaplon1.jpg  widok 3D
http://www.nakolach.pl/pliki/zaplon2.jpg
http://www.nakolach.pl/pliki/zaplon_rys.jpg rysunek wykonawczy mojej tarczy dla przykładu.

a cha.. przy je¼dzie na jednym cylindrze jedyny problem to taki ze przy ponownym rozruchu możesz kogoś zabić wkładem z tłumika jak kapitan Jawa ;P
Ja na zlocie zasuwałem nawet 80 km/h z całą ekipą na jednym garze.. Jawa daje rade ;P

Bakczysaraj. Tak w w ogóle to sie widzimy gdzieś na zlocie nad morzem   <cheers>

[bakczysaraj]

noooo:) nad morze (kołobrzeg) mam 160km. Damy rade <cheers>

[fizyk0]

M4riusz sam toczyłeś płytkę czy ktoś Ci to robił? Pytam z ciekawości bo żeby zachować te 0,05 mm współosiowosci najlepiej byłoby szlifnąć otwór (nie jest zwymiarowany) i przetoczyć te dwie średnice (12,00 i 54,80) z jednego mocowania na trzpieniu.Mocując w uchwycie za tą 12,00 i przetaczając wymiar 54,8 lub odwrotnie te 0,05 mm może uciec.

[nestor.mariusz]

no dobra tu mnie masz ;P  to jest rysunek sprzed roku. Współosiowość wstawiłem na zaś, z pierwszą, lepszą wartościa jaką jaka mi wpadła do głowy. Tam nie musi być 0,05. Nie ma takiej potrzeby.
Tak tylko dałem żeby się tokarz skupił, żeby mi tej osiowości całkowicie nie spartolił bo i tak to co otrzymywałem z zakładu w którym mi robili ni jak miało się do założeñ. (mówię w szczególności o pasowaniach, czy chropowatości... ) dlatego tak jak pisałem, dawałem wirnik żeby spasował.

[nestor.mariusz]

acha.. zamiast osiowości lepiej skupić się na spasowaniu z wirnikiem bo nic nam nie da idealna osiowość jak tarcza będzie skręcona w mocowaniu.
Przypomniała mi sie historia jak gość chciał sobie dorobić okrągłe szkiełko i wysyłał po firmach jego rysunek
¯adna nie chciała się podjąć. W koñcu gdzieś znałazł jedną bardzo daleko, ale zbladł jak zobaczył wycenę. W pewnym momencie ktoś z firmy pyta się po co mu takie szkiełko.
"A wie pan. W ulu sobie chciałem zamontować. (nie wiem po co szkiełko w Ulu ale taka jest historia)"
Jak sie okazało na świstu z rysunkiem było wypisana grubość 3,0000 mm 

pozdrawia,

[nestor.mariusz]

a właśnie Fizyk. Coś sobie przypominam wątki o frezowaniu dekla pod rozrusznik itp.
Szukam kogoś kto ma dostęp do 5 osiowej CNC i mógłby mi wyfrezować taką obudowę do PDA (na moto) złodziejo - idioto odporną, po dostarczeniu modelu bryłowego, za niedużą kasę

Bezstykowy moduł zapłonowy "Sovek" - proszę o opinie.

Zaczęty przez taboc Szybka interwencja

Elektroniczny moduł zapłonowy.

Zaczęty przez Bison « 1 2 » Szybka interwencja

Moduł zapłonowy.

Zaczęty przez pitterpan « 1 2 » Modyfikacje / Usprawnienia

Moduł zapłonowy DC w jawa50

Zaczęty przez kuba.g6 Modyfikacje / Usprawnienia

Impulsator i moduł zapłonowy w 1 do zapłonu TCI z Ali

Zaczęty przez michal_t Elektryka