Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marian]

Ciekawe rozwiązanie i niegłupie. Ciekawe czemu tego się nie stosuje jakie są wady i zalety hmm. Długi temat by był przy browarku...

[Dragon on the Blue Sky]

Kolejne siły i masy wirujące, które trzeba łożyskować, zapewnić smarowanie jak i wyważenie jakiekolwiek. Dodatkowo podnoszenie kosztów produkcji i czasu. Obecne czasy definiują to, co wytrzymałe, w miarę proste w budowie i nie podnoszące kosztów produkcji(nie licząc pierdół mające na celu spełnienie norm emisji spalin)

[Maliniak]

Obecne czasy definiują to, co wytrzymałe...

Totalna bzdura.

[muczos]

Rozwiązanie ciekawe, ale moim zdaniem ma takie wady:
- dużo większa masa i moment bezwładności niż w przypadku napędu łańcuchem czy paskiem
-więcej miejsc w których mogą powstać luzy trudne do skasowania (przy napędzie łańcuchem lub paskiem wystarczy napinacz)

[Dragon on the Blue Sky]

Obecne czasy definiują to, co wytrzymałe...

Totalna bzdura.

No nie do końca sprecyzowałem:)
Jeśli jakiś patent miał miejsce wcześniej(np rozrząd knighta) a obecnie nigdzie się nie przewija - miał zbyt wiele wad względem zalet, których nie usunięto(przez ograniczenie technologiczne lub środki). Dlatego ciągle klepiemy silniki oparte na mechanizmie zaworów znane każdemu. Rozrząd suwakowy(który tutaj przytoczył wcześniej kolega) wbrew pozorom też miał zalety, które w przypadku DOHC wymagły prawie 10 lat aby uzyskać te same efekty niezawodnie. To samo było z umiejscowieniem świec i ich ilości, zakres obrotów użyteczny, sposób smarowania silnika pompą gerotorowymi aż zastąpiono je pompami o zmiennej wydajności lub zębate napędzane elektrycznie sterowane przez ECU(te spisują się już od 10 lat). I dalej mówimy o samochodach, które potrafiły zjeździć pół miliona kilometrów mając pod maską gaźniki lub I generacje wtrysków:)
Prościej ująć nie umim:)

[Maliniak]

Bardzo ładnie... w teorii Podałeś kilka przykładów i masz rację w pewnym sensie   natomiast ja odnoszę się do ogółu nazwijmy to motoryzacji, choć myślę że można to podpiąć pod wszystkie dziedziny.


Mogę z doświadczenia powiedzieć ze to definiowanie wytrzymałości odbywa się w drugą stronę
Zaczynając pracę z automotive zastanawiałem się jak to jest że wciąż robimy części w ilości dziesiątek tysięcy miesięcznie, do silników których już się nie składa. Teraz gdy siedzę przy biurku, i rozmawiam bezpośrednio z klientami wiem o co 5
Zaczynając jakikolwiek projekt, dostajemy wytyczne ile, co, jak.... mamy podane na jaki "czasookres" te części są przewidziane
Mógłbym dużo więcej, niestety... nie wiem kto to czyta może sprzedaje swoje wyroby właśnie jemu...


Miałem audi 80 1,8S umarła przy 700 000 km i to z mojej winy służbowa szkoda ma 115 tyś km i właśnie kończy swój żywot. O mojej Astrze to nie wspomnę


Tyle, idę na drinka

[czeron]

miałem okazję całkiem niedawno pomacać ten rozrząd u Andrzeja i byłem w szoku bom wcześniej takiego ustrojstwa na oczy nie widział. bardzo ciekawe rozwiązanie. nie koniecznie długowieczne, ale ciekawe.

[j@wa]

Wcześniejsze korbowody wytrzymały 44 tyś. (to co wie obecny właściciel) i pomału dostają luzu.

[Maliniak]

Standardowy "klin" w muzetach.

[killler]

.

[Qter88]

Tak z ciekawości ile to przejezdzilo?

[killler]

Nie mam pojęcia ale łożyska fioletowe smaru brak czopy wytarte

[Maliniak]

Nooo jak się zz zakłada to tak jest.

[killler]

2RS

[Maliniak]

Ja jeśli mam łożysko zamknięte zawsze je rozbieram i myje z całego smaru. Ten się w benzynie i oleju nie rozpuszcza.

[Dragon on the Blue Sky]

Norma, zwlaszcza w 50tkach. Śmiało mogę powiedzieć, że co 2 silnik do mnie trafiający miał kryte łożyska ZZ przynajmniej na wale. Miałem nawet 223 z nowym walem, po remoncie i po miesiacu od remontu do mnie trafil. Wal w lozysku koło 9 mm latal(mierzone od czopu z 2 strony silnika po rozpolowieniu)...

[killler]

Zastanawiam się czym kierowała się osoba składająca ten silnik

[nozyk]

Brakiem wiedzy

[azbescik2]

Niestety nie rzadkie zjawisko   

[Tigras]

Jedynym ograniczeniem przy remoncie silnika jest fantazja remontującego...

[KolibeR]

Co wy gadacie, to je tunning, pojemność skrzyni korbowej została zmniejszona, prawie jak podkowa

czy można rozebrać licznik CZ 350(81)

Zaczęty przez edi Mechanika

Czy to CZ 175/487 można na tył założyć oponę 3.25/18?

Zaczęty przez Selinger Eksploatacja

Nie można wrzucić luzu.

Zaczęty przez Maqur87 Mechanika

Pytanie nie o knedla(o ile można).

Zaczęty przez xepher « 1 2 » Elektryka

Co można znaleźć w silniku

Zaczęty przez azbescik2 « 1 2 » Opowieści warsztatowe