Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Wojtacho]

Byłem teraz przy Cz i wyczyściłem gaźnik dokładnie włożyłem ustawiłem zapłon iskra jak marzenie ale jak wkręciłem świece i zakręciłem kopką delikatnie i powoli to usłyszałem charakterystyczne syczenie które wychodziło z pod cylindra albo głowicy czy to jest problem mojej usterki ? Chodzi mi o którąś z nieszczelnych uszczelek na cylindrze albo głowicy.

[azbescik2]

Może przy zakładaniu cylindra uszkodziles pierścień - pierścienie i spaliny przy zapłonie dostają się do skrzyni korbowej i taki mam ciekawy pomysl

[Rozztocz]

Ja bym sprawdził uszczelkę pod głowicą...

[Wojtacho]

Azbescik nie sądzę że to aż taka wielka sprawa bo zakładałem z ojcem cylinder we dwóch powoli nic na siłę. ale uszczelka co idzie pod cylinder była taka nędzna i jeszcze mi się przerwała w jednym miejscy.


Rozztocz chcę dokładnie to samo zrobić bo to syczenie od cylindra nie daje mi spokoju

[azbescik2]

To jak masz do wymiany uszczelke pod cylindrem to i tak zobaczysz co i jak w sumie to tak palnelem ale sytuacja prawdopodobna

[Wojtacho]

Rozumiem ale dzięki zawsze trochę więcej wiedzy i pomocy

[azbescik2]

W sumie połamane pierdzionki to nie tragedia gorzej jak tuleje porysuje

[Wojtacho]

Ta ale to nie to po coś by niepokojącego było słychać a tu jak włożyłem silnik tak nie odpala

[Wojtacho]

A więc tak jestem przy cz ściągnełem głowice i znalazłem pod jej uszczelką jest benzyna i tak samo na uszczelce od cylindra i jak ściągnełem kolanko do normalnie kapała benzyn. Co to może oznaczać ??

[Zjawa175]

Kompresje ma ? Moze zaciągać paliwo ale nie wystarczająca do sprężania.

[Wojtacho]

Zjawa powiem ci że ma ale nie taką jak miała przed rozpoławianiem może to być winna tych tandetnych uszczelek ??

[Yabaman]

A moze przyczyna jest bardziej prozaiczna i plywak nie utrzymuje paliwa na wlasciwym poziomie (wspominal juz o tym Kolega Azbescik). Po prostu paliwo leje sie przez gaznik i w strone komory korbowej i w strone filtra powietrza. Czasem cos sie podpali od iskry co objawia sie jako kichanie i strzelanie.
Nie jestem specem od cezety ale u mnie motocykl zachowywal sie podobnie jak mu plywak utonal.

[Wojtacho]

Yabaman sprawdzałem pływak i on zamyka ale ja sądze że szczelka pod cylindrem puszcza lewe powietrze i wtedy te paliwo nie jest pod ciśnieniem a moim zdaniem tego syczenia z cylindra nie powinno być

[Yabaman]

Oczywiscie, nieszczelnosci i syczenie musza byc wyeliminowane. Jednak takie zalanie silnika o ktorym piszesz rzuca podejrzenia takze na gaznik.

[Wojtacho]

Ok uszczelnie cylinder i się okaże co dalej. Może troche przesadziłem z tym kapaniem bęzyny ale uszczelka pod głowicą jest nasiąknięta paliwę.

[Wojtacho]

Zakupiłem dzisiaj do uszczelek taki oto specyfik. może ktoś mi o nim coś powiedzieć?

[Zbed89]

Wojtacho na miłość ..... weź się ogarnij bo tego nawet czytać nie idzie.
Skoro uszczelki są do dupy i ci coś syczy to je wymień.
Jak już cylki masz w górze to sprawdź czy tam wszystko gra itp.
Jak już złożysz wszystko do kupy ustaw zapłon i pal maszynę bo cudów nie ma.
Jak jest iskra w dobrym miejscu, paliwo i odpowiednie ciśnienie to musi działać, cudów nie ma.

[Wojtacho]

Otóż wiem cuda się nie zdarzają    kupiłem uszczelki i hermetyka złoże cylinder i się wszystko okaże ale jest problem z ciśnieniem bo paliwo zamiast iść z ciśnieniem to ono spływa po komorze spalania i taka jest moja teza tylko niewiem czy dobrze myślę.

Ten trójkątny dekielek pod wirnikiem też powinien być dobrze uszczelniony ??

[Strażak]

  kupiłem uszczelki i hermetyka złoże cylinder

nie polecam hermetyka, leje się, ścieka, a jak dostanie temperatury to się wykrusza :p

ale jest problem z ciśnieniem bo paliwo zamiast iść z ciśnieniem to ono spływa po komorze spalania i taka jest moja teza tylko niewiem czy dobrze myślę.

pomyśl logicznie, skoro moto dostaje paliwo, a nie odpala, to gdzie ma się to podziać, chyba normalne, że będzie ściekać czym się da i gdzie się da.
Pewnie w skrzyni korbowej masz bagno i za chiny tego nie odpalisz jak nie wysuszysz skrzyni albo nie będzie dobrych obrotów silnika aby to wydmuchało.

Ten trójkątny dekielek pod wirnikiem też powinien być dobrze uszczelniony ??

Jaki trójkątny dekielek pod wirnikiem 

[Wojtacho]

Strażak może źle to ująłem ale tam z prawej strony gdzie jest simering.


To ja już nie wiem co jej dolega 


Nie chcę żebyście jakoś dziwnie o mnie myśleli, ale CZ 175 jest moją pierwszą czeską maszyną i nie wiem co jej może dolegać ciągle się uczę na temat tego motocykla.


Strażaku możesz mi powiedzieć co zrobiłem nie tak że tam się zrobiło to bagno?

[Strażak]

Po pierwsze napisz czy masz silnik z biegami w górę czy w dół, bo lekko różnią się budową, niemniej jednak zasada działania silnika spalinowego jest ta sama w obu przypadkach.

Tu masz instrukcję w razie w:
http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/katalogi/xcz175_487/index.html

tu kolejna, między innymi zawarty masz w niej przekrój silnika:
http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/katalogi/xcz125i175/index.html

M.in. zapłon ustawiasz z wyprzedzeniem 2.9 mm przed GMP.
Nie wiem na ile Ty ustawiasz.

Ja uszczelkę pod gary smaruję przed założeniem towotem i nic nie dmucha ale uszczelkę, a nie kartkę papieru.

W takich sprzętach simmery wymienia się obligatoryjnie, koszt nie wielki, a masz spokój, jak tego nie zrobiłeś, to masz kolejną rzecz, którą źle zrobiłeś

Wyczyszczony gaźnik jak ustawiłeś na pierwszy rozruch ?
Pewnie za bogato i dlatego kicha, prycha, a nie odpala.

Bo skoro silniki ssie paliwo, bo mówisz, że jest go tam pełno i nawet na chwilę nie odpali, to raczej nie w ciśnieniu bym szukał problemu, aczkolwiek mogę się mylić, nie widzę moto.

[Rozztocz]

Jaki trójkątny dekielek pod wirnikiem 

Zobacz sobie na schemacie silnika 487 jaki dekielek... tam jest inaczej niż w 350tkach...

[Wojtacho]

Ja ma silnik z jedynką w dół a reszta w górę.


Ja ustawiam od 2.9 do 2.6 i był tak ustawiony że strzylał przy każdym GMP.



Ja też nakładałem uszczelkę i smarowałem tawotem. Jakiej grubości powinna być uszczelka pod cylindrem bo te co mi dali to jakieś chude były.


Simeringi były wymieniane wraz z remontem silnika a po remonicie ja dosyć długo nie jeździłem bo nie działała.


Gaźnik bardzo dobrze wyczyściłem, ale nie wiem jak go ustawić na pierwszy raz.


właśnie świece mi zalewa i spływa po komorze czyli może masz rację że gaźnik daje za dużo paliwa, ale tym samym jest wtedy problem z iskrą.

[azbescik2]

kolego śruba od składu mieszanki na jałowym od 0.5 do 1.5 obrotu wykręcona od maksymalnego wkrętu iglica w sumie jak dasz na środek powinna coś tam łazić ale to najlepiej przy próbie drogowej ustawić

[Wojtacho]

Z regulacją gaźnika zrobiłem tak jak mówił azbescik, ustawiłem zapłon na 2.9 i słuchajcie CZ dawała znaki życia ale dopiero jak tłok już ledwo co się ruszał. Patrzyłem na przerywacz to stopa już prawie jest wyjechana do końca. I się zastanawiam czy to nie jest je winna.

kicha w ga¼nik jak by h5n1 mial!!

Zaczęty przez mortimers Elektryka

CZ350 472.5 - strzela z jednego wydechu

Zaczęty przez Mikel « 1 2 » Mechanika

Cezeta 350 zablokowane koło

Zaczęty przez Perfan Szybka interwencja

Jawa 350 strzela, kicha i nie pali... :/

Zaczęty przez kubowoda Szybka interwencja