Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jacek z Mędralowej]

Hej.
mam problem z podłączeniem regulatora elektronicznego od MZ do jawy, zrobiłem tak:
- SZCZ na regulatorze połączyłem z D na prądnicy od CZ350
- 6V na regulatorze połączyłem z pin 30 w stacyjce
- WZB na regulatorze jednym przewodem z kontrolką ładowania i drugim przewodem z M na prądnicy.
Kontrolka ładowania nie świeci, a jak odpalę to pali ledwo na wolnych obrotach, a jak podciągnę gaz to przygasa i strzela- zapłon ustawiony.
Czy kontrolka ładowania czasami nie powinna być podłączona do SZCZ na regulatorze? bo gdzieś słyszałem, że regulator od MZ się inaczej podpina...?

[Blenders]

Co to za regulator dokładnie, daj jakieś zdj.

[Jacek z Mędralowej]

Wstawiłem ci tą fotkę zamiast długaśnego linku //Blenders

[Blenders]

Tak myślałem ale chciałem się upewnić czyli RP 15T, i rozumiem kupiłeś wersje dedykowaną do MZ a nie do Jawy ? bo one są inne.

[Jacek z Mędralowej]

pomyłkowo...
Z tego co gdzieś znalazłem to odpinam z M na prądnicy wzbudzenie i daję do masy, a wzbudzenie + co idzie do szczotki daje do zacisku M na prądnicy...

[Blenders]

Poczytaj to może coś załapiesz, ponoć da się go podłączyć ale nie bez kombinacji. ( sam czytam właśnie)

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic306144.html#4119157

Nie sugeruj się zdjęciem, tam jest pokazane jak podłączyć regulator do jawy, tylko ktoś miał zdj tego z napisem mz.

[Jacek z Mędralowej]

a wzbudzenie z regulatora to gdzie należy podpiąć?

[SofCHJanek]

Wzbudzenie w MZ jest sterowanie na plusie a w Jawie na minusie, czyli tak jak napisałeś musisz przepiąć przewody na prądnicy.

[Jacek z Mędralowej]

OK.
1) A wtedy WZB z regulatora podpinam do zacisku w prądnicy M czy D ?
2) I jeszcze jedno z prądnicy wychodzą dwa przewody: czerwony i pomarańczowy. Czy ten czerwony jest + od wzbudzenia, a pomarańczowy jest - od wzbudzenia?
3) kontrolkę ładowania podpinam pod SZCZ na regulatorze?
4) czy mam poprostu zamienić ten pomarańczowy z czerwonym na zaciskach D i M?

[SofCHJanek]

1. Pod zacisk M.
2. Popatrz jak są na prądnicy spięte. Oznaczenia M i D są umowne bo przecież można to odwrotnie podłączyć, oczywiście powinno być tak że na D idzie szczotka plusowa a na M przewód wzbudzenia.
3. Tak, kontrolkę ładowania wpinasz pod szcz.
4. Patrz pkt. 2.

Oczywiście musisz zmienić podłączenie przewodów na prądnicy ja pisałeś powyżej.

[Blenders]

1. Pod zacisk M.
2. Popatrz jak są na prądnicy spięte. Oznaczenia M i D są umowne bo przecież można to odwrotnie podłączyć, oczywiście powinno być tak że na D idzie szczotka plusowa a na M przewód wzbudzenia.
3. Tak, kontrolkę ładowania wpinasz pod szcz.
4. Patrz pkt. 2.

Oczywiście musisz zmienić podłączenie przewodów na prądnicy ja pisałeś powyżej.

Nie wiem czy dobrze to zrozumiałem.

Regulator z Mz podłączamy jak ten z Jawy( przy regulatorze) ?

A na prądnicy zmieniamy miejscami czerwony z żółtym ?

Dla ułatwienia rozrysowałem to.

Czy to tak ma być czy coś źle załapałem ?

[SofCHJanek]

Na obrazku z regulatorem jest dobrze, tylko jeszcze masa na tę blachę alu. Natomiast z prądnicą trochę inaczej.
Ten żółty z M trzeba przepiąć do masy, normalnie jest on masowany w regulatorze - jest to obwód sterowania wzbudzeniem. A czerwony idzie na wolne miejsce M.
W ten sposób prądnica będzie sterowana na plusie.

[Blenders]

Ok dzięki poprawiłem teraz powinno być ok.

Czyli żółty z zacisku M prądnicy do masy
Czerwony z zacisku D do zacisku M

I dodałem te masę na obudowę regulatora.
Reszta normalnie.

[Jacek z Mędralowej]

Bardzo dziękuję.
o takie łopatologiczne wytłumaczenie mi chodziło

Dodam jeszcze, że z akumulatora minus połączyłem z mocowaniem regulatora (musi być dobrze zmasowany) i dalej przewodem zmasowany z prądnicą. 

[Blenders]

No ja sam nie wiedziałem jak to podłączyć( ale mnie zaciekawiło), z mz akurat nie mam doświadczenia, a i wiedzą w tym zakresie ustępuję Jankowi o lata świetlne.

Fajnie jest się coś nauczyć, dzięki Janek.

Jacek daj znać jak działa.

[SofCHJanek]

To nic trudnego Z prądnicami prądu stałego są ciekawe sprawy bo np. ma dla niej znaczenie kierunek wirowania twornika (wirnika)

[Jacek z Mędralowej]

No niestety, ale podłączyłem tak jak na foto powyżej i jest tak: lampka ładowania się nie świeci po włączeniu zapłonu. światła mijania i stop się świecą, a trąbka trąbi. Po wciśnięciu kluczyka w pozycji 0 jest prąd na prądnicy, ale na platynkach jak kopię kopką to nie widać iskry (jak stykałem platynki z masą śrubokretem to iskrzyło i po podłączeniu tam żaróweczki świeciła) choć na świecy przeskakuje niebieska. Jak ręcznie na włączonym zapłonie stykałem platynki to na świecy nie za każdym razem przeskakuje iskra. Zamieniałem świecę na nową NGK i bez rezultatu- nawet nie odpali tylko czasem strzeli z wydechu. Zapłon ustawiony w GMP 0.3, cognąłem w lewo wał o 4mm i szczelina jest około 0.05.
Dodam jeszcze, że z zacisku 6V na regulatorze wyprowadziłemtylko jeden przewód do stacyjki PIN30, a nie dałem do akumulatora jak na obrazku. Zrobiłem jak w schemacie poniżej.

Wczoraj zanim przełączyłem z prądnicy czerwony kabelek na zacisk M, a pomarańczowy na masę odpalał, ładowanie się nie świeciło, nierówna praca silnika, jak podciągnąłem gaz to słabł i strzelał.

Jeszcze wcześniej miałem instalację z + na masie i prądnicę 45W i wtedy kontrolka ładowania się świeciła, iskra podobnie nie za każdym razem przeskakiwała na świecy. Odpalał, ale na wyższych obrotach słabł i czasem strzelał...

Między czasie wymieniałem świece, cewki, kondensatory,

Już nie wiem co robić. Czy stacyjka walnięta, czy trzeba namagnesować prądnicę po w/w zabiegach, zamienić piny na cewce odwrotnie, czy gdzieś jest przebicie..

wirnik i prądnica oraz krzywka z płytką i platynkami jest od żeliwniaka 350

Czy jest ktoś w stanie mi pomóc?

Instalacja jak poniżej (z pinu 54 ze stacyjki idzie masa pozorna do obudowy zespolonej kontrolek- ładowania i luzu):
https://www.google.pl/search?q=schemat+cz+175&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=aoQQVefOCdXVaqbwgeAJ&ved=0CCAQsAQ&biw=1920&bih=927#imgdii=_&imgrc=KFYCkrgucWDiiM%253A%3B8G9whL0EOF8EsM%3Bhttp%253A%252F%252Fobrazki.elektroda.net%252F12_1252704592.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.elektroda.pl%252Frtvforum%252Ftopic1247718.html%3B1680%3B1291

[TOMMI]

Jacku ja proponuję podjadę swoją kivaką i przekładanie po kolei aż znajdziesz przyczynę i uwierz 45wat w kivaczce w zupełności wystarczy .

[SofCHJanek]

Sprawdź żarówkę ładowania, jak jest dobra to odepnij przewód od szcz. ten od obwodu żarówki i zewrzyj go do masy, powinna świecić jak nie będzie to coś tam jest nie tak. Jak będzie świecić to znaczy że obwód prądnicy jest uszkodzony.

Polaryzacja cewki jest prawidłowa?

Prądnicy możesz ustawić namagnesowanie, podaj plus na zacisk szcz.

[Blenders]

No właśnie cewka, pytałeś o polaryzacje parę dni temu na SB, ta cewka może być trefna. czasem nowa nie znaczy dobra.

[Jacek z Mędralowej]

Dzięki.
TOMMI ja pozostaję przy 75W  ale podjedź. Co dwie głowy to nie jedna
Zaraz po pracy to sprawdzę.

Ładowanie (Jawa 350 CZ 6V) + na masie?

Zaczęty przez nerlst Elektryka

Regulator napięcia do Jawy z + na masie

Zaczęty przez mortimers Elektryka

Brak ładowania-jawa 250 z + na masie

Zaczęty przez sibert Elektryka

Cewka zapłonowa z modelu z plusem na masie

Zaczęty przez SofCHJanek Elektryka

Witam hofek z forum jawa250.pl

Zaczęty przez hofek Powitalnia