Wątek: jawa 350 ts nie mozna ustawic zaplonu (Przeczytany 8467 razy)

arian000017 · « **dnia:** Marca 17, 2015, 16:16:48 »

tak jak w temacie , mam problem bo nie moge ustawic zaplonu w jawie 350 ts , jawa jest po remoncie i chyba poszlo cos nie tak bo nie moge ustawic teraz zaplonu i nie moge jej odpalic , jaka moze byc przyczyna i jak mozna temu zaradzic . prosze o szybka pomoc

Mathini · « **Odpowiedź #1 dnia:** Marca 17, 2015, 16:19:18 »

Jak rozumiesz "nie można ustawić zapłonu"

arian000017 · « **Odpowiedź #2 dnia:** Marca 17, 2015, 16:21:22 »

zaplon jest maksymalnie przyspieszony a i tak jest za malo , czy mozna troche przestawic przerywacze tak zeby jeszcze jakos to przyspieszyc

Mathini · « **Odpowiedź #3 dnia:** Marca 17, 2015, 16:25:48 »

owszem, zwiększ przerwe na 0,5 0,6mm, powinno wystarczyc

arian000017 · « **Odpowiedź #4 dnia:** Marca 17, 2015, 16:28:46 »

no wlasnie tez tak myslałem a mechanie ktory sie oglasza i chce odemnie 300 zl za próbe ustawienia tego zaplonu nie pomyslal o tym ...

Człowieklasu · « **Odpowiedź #5 dnia:** Marca 17, 2015, 16:44:05 »

300zł za próbę ustawienia zapłonu

. To ja chyba zmienię pracę i bedę ustawiał zapłony w motórach. A jak krzywka wygląda? Może już zużyta jest

Adamu2T · « **Odpowiedź #6 dnia:** Marca 17, 2015, 16:57:17 »

Być może czop od strony alternatora jest przestawiony?

Mathini · « **Odpowiedź #7 dnia:** Marca 17, 2015, 17:30:13 »

Zwróciłbym uwage na stan przerywaczy, może są już zużyte i zbyt późno się podnoszą, krzywka moż być zużyta, czop zostaw w spokoju, nigdy sie z tym nie spotkałem. Jak zwiększenie przerwy nie pomoże wymień przerywacze, krzywke i pamietaj nasmarować filc kroplą oleju.

kiełbasa · « **Odpowiedź #8 dnia:** Marca 17, 2015, 18:22:28 »

popieram

Cytat: Mathini w Marca 17, 2015, 17:30:13

Zwróciłbym uwage na stan przerywaczy, może są już zużyte i zbyt późno się podnoszą, krzywka moż być zużyta, czop zostaw w spokoju, nigdy sie z tym nie spotkałem. Jak zwiększenie przerwy nie pomoże wymień przerywacze, krzywke i pamietaj nasmarować filc kroplą oleju.

Adamu2T · « **Odpowiedź #9 dnia:** Marca 17, 2015, 18:54:31 »

Macie rację,z tym wałem to pojechałem po bandzie.

Być może winien jest wirnik??Kiedyś dorobiłem sobie takie coś do ustawiania zapłonu,które to się wkręcało się zamiast świecy.Ja ustawiałem moment otwarcia przerywaczy na żarówkę...

Koles833 · « **Odpowiedź #10 dnia:** Marca 17, 2015, 19:28:29 »

Cytat: jawolot w Marca 17, 2015, 18:54:31

Macie rację,z tym wałem to pojechałem po bandzie. Być może winien jest wirnik??Kiedyś dorobiłem sobie takie coś do ustawiania zapłonu,które to się wkręcało się zamiast świecy.Ja ustawiałem moment otwarcia przerywaczy na żarówkę...

Możesz wyjaśnić co ma do tego wirnik ?
Takie coś które się wkręca w miejsce świecy kosztuje 30 zł i nazywa się czujnik zegarowy
Żarówka bardzo dobra metoda ale ja używam do tego multimetru

arian000017 zrób tak jak Ci Mathini radzi a będzie dobrze.

arian000017 · « **Odpowiedź #11 dnia:** Marca 17, 2015, 20:25:49 »

moze i macie racje tylko sytuacja wyglada tak ze wypadla i zawleczka sworznia tłoka i wpadla do srodka silnika , rozebralem silnik , wyjąłem zawleczke i złożyłem silnik ale od tego momentu nie moge go odpalic i oddalem jawe do "mechanika"... i on mówi że sie nie da ustawic zapłonu że on go wyprzedzil maksymalnie i że juz dalej nie mozna ale moim zdaniem mozna chyba ustawic przerywacze tak ze da sie jednak wyprzedzic i on mówi jeszcze że niby coś z wałem jest i on nie widzi innej opcji jak regeneracja wału ale mysle ze chce poprostu wyciągnac wiecej kasy ... moze teraz jak opisalem cala sytuacje moze cos podpowiecie ze dam rade to zrobic sam .

Koles833 · « **Odpowiedź #12 dnia:** Marca 17, 2015, 20:43:03 »

Wał był regenerowany czy co sie z nim działo ? Możliwe, że jest źle złożony...

Człowieklasu · « **Odpowiedź #13 dnia:** Marca 17, 2015, 20:55:12 »

Kolego jeśli się nie mylę to jak ustawisz prawy tłok w GMP to kołek ustalający wirnik powinien być skierowany pionowo do góry. Jeśli tak jest to z wałem powinno być wszystko ok. I tak jak koledzy wcześniej pisali sprawdź stan przerywaczy i krzywki. Ja u siebie jak miałem tradycyjny zapłon to też przez zużytą krzywkę brakowało mi regulacji

arian000017 · « **Odpowiedź #14 dnia:** Marca 17, 2015, 21:02:04 »

wał ani przerywacze ani krzywka nie byly ruszane. rozlozylem silnik i zlozylem i nie mozna teraz ustawic zaplonu . mozliwe ze uszkodzilem wał ?

Koles833 · « **Odpowiedź #15 dnia:** Marca 17, 2015, 21:07:42 »

Cytat: arian000017 w Marca 17, 2015, 21:02:04

wał ani przerywacze ani krzywka nie byly ruszane. rozlozylem silnik i zlozylem i nie mozna teraz ustawic zaplonu . mozliwe ze uszkodzilem wał ?

Skoro "nie ruszałeś" wału to na pewno jest w porządku

Sprawdź czy krzywka jest dobrze założona i profilaktycznie wymień platynki.

arian000017 · « **Odpowiedź #16 dnia:** Marca 17, 2015, 21:16:12 »

wał dostał młotkiem kilka razy ale nie za mocno , czy mogłem w ten sposób jakos go uszkodzic , gwint jest napewno dobry

Koles833 · « **Odpowiedź #17 dnia:** Marca 17, 2015, 21:24:53 »

Waląc młotkiem w wał na pewno go uszkodzisz.

Paweł Świecie · « **Odpowiedź #18 dnia:** Marca 17, 2015, 21:25:39 »

A czy na pewno ustawiasz zapłon na początku rozwarcia przerywaczy,bo znam takich "mechaników" którzy ustawiali zapłon na moment zwarcia styków i mieli pozamieniane przewody . Wtedy było właśnie tak że zapłon dla właściwego cylindra był dużo za wczesny ale patrząc na krzywkę wydawało się że jest za późny

arian000017 · « **Odpowiedź #19 dnia:** Marca 17, 2015, 21:26:18 »

walac nawet nie za mocno wał bez regeneracji sie nie nadaje ?

Koles833 · « **Odpowiedź #20 dnia:** Marca 17, 2015, 21:34:33 »

Przeczytaj sobie najpierw jak powinno wyglądać prawidłowe składanie silnika jak Cie to przerasta to oddaj go do kogoś kto ogarnia temat a nie potem sie pytasz co sie stało "jawa nie pali". Nikt Ci z fusów teraz nie wywróży

TomekTS350 · « **Odpowiedź #21 dnia:** Marca 17, 2015, 22:33:09 »

Jak kolega piszę że wał dostał parę razy młotkiem,to życzę powodzenia w regulacji. Najpierw rozwijasz temat a pod koniec piszesz że wał dostał parę razy młotkiem. Sam sobie odpowiedz czemu nie możesz ustawić zapłonu i twój mechanik któremu oddałeś jawę do regulacji.

arian000017 · « **Odpowiedź #22 dnia:** Marca 17, 2015, 22:49:54 »

dobra koledzy to ostatnie pytanie , jezeli bym zalozyl zaplon elektroniczny czy powinno byc dobrze czy bez regeneracji walu sie nie obejdzie ?

janosikmz19822 · « **Odpowiedź #23 dnia:** Marca 17, 2015, 23:01:51 »

Znajdź jakiegoś doświadczonego jawera z okolicy żeby Ci ustawił zapłon jeżeli on nie da rady to wtedy bym się martwił o inne rzeczy .
Wał w elektroniku tez musi być zdrowy .

arian000017 · « **Odpowiedź #24 dnia:** Marca 18, 2015, 09:16:53 »

ok wiec moze ktos bardziej ogarniety jest z okolic sochaczewa ?

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
cz duzo pali jak ja ustawic Zaczęty przez matix Mechanika	12 Odpowiedzi 4654 Wyświetleń	Maja 08, 2008, 22:10:57 wysłana przez matix
Modyfikacja zaplonu cz 175/487-jawa 50. Zaczęty przez liwosz « 1 2 » Elektryka	32 Odpowiedzi 19063 Wyświetleń	Listopada 13, 2011, 00:05:01 wysłana przez Pietras
JAWA TS 350- luz wału góra dół (silnik stuka)- mozna jeździć ? Zaczęty przez Mariano Italiano « 1 2 » Szybka interwencja	26 Odpowiedzi 15522 Wyświetleń	Sierpnia 19, 2012, 11:59:38 wysłana przez Don1993
Czy do każdej Jawy 350 mozna podpiąć kosz? Zaczęty przez azja25 Szybka interwencja	3 Odpowiedzi 3308 Wyświetleń	Stycznia 14, 2013, 19:32:36 wysłana przez elkinio
jawa 50 brak mocy i nie da sie zapłonu ustawic Zaczęty przez dziado1 Szybka interwencja	12 Odpowiedzi 5518 Wyświetleń	Marca 23, 2014, 13:30:23 wysłana przez von_Majzel

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: jawa 350 ts nie mozna ustawic zaplonu (Przeczytany 8467 razy)

TomekTS350

Podobne Tematy