Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dwumas]

Witam.
Mam VW T4 z silnikiem diesla 2,4L
Problem jest z odpalaniem, paliwo jest, świece grzeją (niedawno były wymieniane na nowe wszystkie) a silnik nie chce zapalić.
Problem ten się pojawił kilka tygodni wstecz, przy odpalaniu zachowuje się tak jakby nie dostawał paliwa, które oczywiście dochodzi.Czasami wystarczyło poruszać kablami i przekaźnikami przy bezpiecznikach i odpalał.
Dodam że przy kręceniu rozrusznikiem gdy nie ma ochoty nawet załapywać, kręci się bardzo szybko, natomiast zawsze gdy odpala, kręcił się wolniej, było czuć większe obciążenie.
Dzisiaj rano zapalił bez problemu, pojeździłem trochę po mieście, jak go gasiłem gdy poszedłem do sklepu to za chwilę odpalił bez żadnego problemu, problem jest raczej tylko z zimnym silnikiem.
Natomiast około 15 chciałem odpalić to już nie szło - psikałem plakiem w dolot i odpalałem - to na chwilę załapywał i gasł.
Podpinałem też na krótko elektrozawór pompy - słychać kliknięcie, niestety można kręcić i kręcić silnikiem a nie odpali.
Jaka jest tego przyczyna?

[Uziel]

Kolego a nie ma forum VW że o takie rzeczy pytasz na knedlikowym forum?

[Biały]

Ale to na ciepłym nie pali czy na zimnym ?


pompa nie daje dawki rozruchowej po mojemu , a uwierz mi , jestem ekspertem

[Turbo]

świece na pewno grzeją ?
podgrzej świece na krótko i wtedy zobacz(łączysz listwę świec żarowych z "+" aku na jakieś 10s)
mój tata w T2 2.4D miał dokładnie to samo, świece raz grzały a raz nie, pewnie przewody przy przekaźniku świec nie kontaktują

[Biały]

Świece sie nie tak sprawdza


Zdejmujesz ten przewód łączący wszystkie , i wtedy od aku od + do świecy po kolei przytykasz kabelkiem


Jeśli iskrzy to znaczy że prąd idzie i świeca " żyje "

[czeron]

No i jeszcze w Dieslu bardzo istotna jest kompresja. Sprawdź ciśnienie na każdym cylindrze.

[Biały]

dawka rozruchowa , przepływka , świece , zobaczyć na kompie na Kateesku czy nie ma blędów , to przecież silnik jak w traktorze
AAA , zapomniałem , elektrozawór w pompie może być trefny albo jego przekaźnik , bodajże 109 albo 107 


Poluzuj przewód na wtrysku , druga osoba niech kręci , sprawdź czy podaje paliwo na cylindry

[Dwumas]

Nie odpala na zimnym, na ciepłym zawsze pali że sekundy rozrusznika nie trzeba trzymać.
Teraz zresztą nawet nie mam jak jej rozgrzać bo dzisiaj się uparła i nie zagada.
Na forum VW to bym czekał dniami na odpowiedź a tutaj też raczej jest sporo rozgarniętych w tych tematach ludzi.
Ona miała taką dziwną przypadłość że wystarczyło poruszać przy puszce bezpieczników i wtedy zaczęła ciężej kręcić ale od razu załapała.
Świece były niedawno wymieniane wszystkie, na chwilę obecną wszystkie są sprawne, napięcie na kablach zasilających świece takie jak na aq w momencie włączenia zapłonu i po odczekaniu 15-20 sek przekaźnik się rozłącza co jest normalne.
Bezpieczniki wszystkie sprawne w tym też z numerem 15 który odpowiada za elektronikę silnika.

[LEMUR]

Pytanie: czy pojawia się napięcie na świecach w momencie przekręcenia stacyjki?

[j@wa]

I trzeba sprawdzić czy w ogóle podaje paliwo na wtryski. Też miałem podobny przypadek. Raz palił ,raz nie. Dnia pewnego po podjechaniu pod garaż już więcej nie odpalił. Wszyscy w prądach grzebali,świece,elektrozawory a tu ukręcił się wałek w pompie wtryskowej. Tak po prostu pyk i amen.
Więc pierwsze co zrób to poluzuj przewody na wtryskach,pokręć silnikiem i zobacz czy daje paliwo. Jak tłoczy to szukasz gdzie indziej.     

[Turbo]

Świece sie nie tak sprawdza

Zdejmujesz ten przewód łączący wszystkie , i wtedy od aku od + do świecy po kolei przytykasz kabelkiem

Jeśli iskrzy to znaczy że prąd idzie i świeca " żyje "

mi nie chodzi o to czy nowe świece są sprawne tylko o to czy dostają prąd a dostają albo wszystkie albo żadna

jak świece nie dostają prądu to nie grzeją i silnik ciężko pali lub nie pali
jak podgrzeje sie je ręcznie i silnik zapali od kopa to wiadomo że nie dostają prądu, a jak nie zapali to wtedy szukać dalej

[ObeliX-66]

kolego jeżeli masz trudności z uruchomieniem na zimnym silniku i trzeba długo kręcić- oznacza,że zaworek przy pompie nie trzyma cofa się paliwo i wówczas należy długo krecić aby napompować paliwa, a że jest to diesel to jeszcze dochodzić może problem zapowietrzenia układu.
Jeżeli chcesz to zweryfikować to można popuścic przewód wysokiego ciśnienia przy wtryskiwaczu i będziesz widzieć czy wacha odrazu idzie czy po chwili dłuższej jak pokreciśz.
Jeżeli tak jest wymień zawór zwrotny przy pompie wtryskowej i pa

[Dwumas]

Świece są sprawne i tam na 100% nie leży przyczyna, nawet w tamtym roku po długim kręceniu udawało nam się odpalić go gdy żadna świeca nie była sprawna, dosłownie.
Napięcie na świecach jest takie jak na akumulatorze, pojawia się w momencie przekręcenia kluczyka na zapłon.
Zrobiłem filmik żeby sprawdzić czy pompa tłoczy paliwo, odkręciłem przewód metalowy idący do wtryskiwacza i zakręciłem rozrusznikiem. Tak też uczyniłem z każdym z 5 wtrysków i wszędzie paliwo jest podawane.
https://www.youtube.com/watch?v=smm20n2Jfrc&feature=youtu.be


Niestety, silnik nie daje się uruchomić w żaden sposób.
Jaka może być przyczyna?

[jawa3398]

A tak zapytam. Pedał gazu masz na linke, czy potencjometr?

[Turbo]

A tak zapytam. Pedał gazu masz na linke, czy potencjometr?

tam jest na linkę

[artur5130]

a jest tam taki gaszak jak w 1.9 tdi na dolocie do gaszenia? może się zacina i powietrza nie dostaje

[Człowieklasu]

a jest tam taki gaszak jak w 1.9 tdi na dolocie do gaszenia? może się zacina i powietrza nie dostaje

. Kolego jaki gaszak na dolocie?! O ile ja wiem to diesla gasi się poprzez odcięcie dopływu paliwa a nie powietrza. Ja tak mialem w 1.6 golfie jak juz pompa kończyła żywot

[Damian 52]

Kolego jeśli mówimy 0 2,4 d kod aab i jeśli żeczywiście uklad podgrzewania świec jest ok to do sprawdzenia rozrząd czy nie przycieło klina na walw i przestawiają się fazy sprawdż początek wtrysku tam na wałku rozrządu niema klina [napęd pompy] ale dlaczego manipulacja kablami przynosi taki efekt.Może jednak coś nietego z przekażnikiem tam częst wypala się gniazdo przekażnika świec warto się przyjrzeć

[Biały]

Fazy rozrządu ? hahahah 

[Damian 52]

No właśnie o te fazy sie rozchodzi

[Marcin29844]

Tak samo miałem raz w 1.9 TDi i wszystkiego próbowałem...Dopiero jak ustawiłem rozrząd idealnie na wszystkie znaki jakie są to odpalił mój golf i do teraz hasa

[Paweł Świecie]

a jest tam taki gaszak jak w 1.9 tdi na dolocie do gaszenia? może się zacina i powietrza nie dostaje

. Kolego jaki gaszak na dolocie?! O ile ja wiem to diesla gasi się poprzez odcięcie dopływu paliwa a nie powietrza. Ja tak mialem w 1.6 golfie jak juz pompa kończyła żywot

To jest silnik wolnossący więc tam jest tylko filtr powietrza . W 1,9 tdi symbol 1Z , AHU , AGR , AHH , ALE , ALH , AFN , AHF , ASV , AVG na dolocie jest przepływomierz i przy turbinie jest zawór recyrkulacji spalin EGR i nie ma tam żadnego gaszaka . Możliwe że pompa się kończy ale to raczej na ciepło ciężko by odpalał bo paliwo ciepłe jest rzadsze i pompa ma ciężko wtłoczyć . Jeżeli na zaciąg odpali ( większe kopnięcie niż z rozrusznika ) to pompa . Przy zaciąganiu uważaj,delikatnie puszczaj sprzęgło żeby pasek rozrządu nie przeskoczył .

[azbescik2]

kolego króryś tu pan powiedział świętą mantre vw klin koła pasowego na wale korbowym jest częścią integralną z kołem pasowym i jak ci sie poluzuje to kółko , klin sie troszke wytłucze nie zmieniają sie tylko fazy rozrządu wałka rozrządu tylko kąt wyprzedzenia wtrysku też idzie w piezdziet a jeżeli o to chodzi to te silniki robią często psikusy i właśnie sie tak zachowują . jeżeli to stary klekot wolnossący w co wątpie pewni jest to pięcio cylindrowe pięknie brzmiące td to po pierwsze sprawdz kąt wyprzedzenia wtrysku, przekaźnik grzania świec żarowych a i jeszcze jedno masz taką wajche ala ssanie pod kierownicą czy e tam, wiesz do czego służy

[Człowieklasu]

U mnie jak pompa kończyła żywot to zimny też nie chciał palić. Po prostu paliwo schodziło z pompy jak auto stało 6-8 godz. i był klops. U mnie w T4 1.9td jak klin sie zerwał to chodził nie równo, klekotał i mocy nie miał, ale palił ok. A próbowałeś grzać świece na krótko?

[Damian 52]

,2,4 to 5 cyl. wolnossący i tam się niestety komputrem nic nie sprawdzi trzeba na piechotę ze wszystkim