Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marian]

Da się w ten sposób wymienić oba zewnętrzne łożyska tylko że jak wymienisz je w ten sposób to długo to nie podziała.
Właśnie przez takie osoby powstaje mit jakie to Jawy i CZ są awaryjne.
Po prostu te silniki są bardziej skomplikowane i trzeba wszystko robić jak należy.

[elkinio]

Tak patrzę na ten temat i patrzę ...... niby można to zrobić, myślę że sprawny mechanik da radę ..... tylko właśnie marian "wyjął mi z ust" że to długo nie podziała..... druga rzecz to takie szykowanie moto na "handelek" a nie dla siebie bo wał który nie wątpliwie ma już luzy "wybije" szybko i te nowe łożyska. Podwójna robota podwójne koszty ..... i zgadzam się z tym co napisał marian - psucie opinii marce.

[muczos]

"Kiedy bym wciskał obydwa pierścienie łożyska naraz to wtedy nie istnieje ryzyko uszkodzenia łożyska."

Nie o to mi chodziło. Gdy wciśniesz łożysko twoim sposobem to wszystko wejdzie ok, nic się nie uszkodzi, ale wał zostanie lekko ściśnięty (nie chodzi mi to o całkowite zjechanie do siebie przeciwwag, tylko lekkie odkształcenie sprężyste) i będzie "sprężynował", czyli inaczej będzie chciał wypchnąć bieżnię wewnętrzną łożyska na zewnątrz. Z kolei bieżnia zewnętrzna będzie siedziała w karterze. I w ten sposób powstają dodatkowe naprężenia które wykończą łożyska dużo szybciej.
Narysowałem tu schematycznie jak to by wyglądało wg. mnie. Strzałkami oznaczyłem siły działające na łożysko nie przy montażu, ale już podczas pracy silnika.

[Mateusz]

Zdaje sobie sprawę ze taka naprawa nie jest dobra na dłuższą metę,ale posiadam ściągacz zaplace już te 50zl za łożyska i zobacze co z tego wyjdzie.

[Karolek]

Ściśniesz wał i to z tego wyjdzie, że będziesz wszystko i tak musiał rozebrać.

[Markoltent10]

Powiem tylko jedno  LITOŚCI !
 Mateusz ,dziecko daj sobie na lody i przestań kombinować jak Qń pod górę z pustym wozem  !  Narozrabiasz  ,ostrzegam

[Mateusz]

a pozwole sobie zapytać czy ktoś próbował kiedyś wykorzystać taki patent ,wymieniał ktoś  w taki sposób łożyska?,ze twierdzi że się nie da tego dobrze zrobić

[azbescik2]

możesz kolego przeosiować wał nie na darmo grzeje sie połówki przy składaniu . Ja bym przynajmniej jak chcesz pokombinować ,to zablokował bym wał żeby nie zszedł sie przy wciskaniu łożyska .Ale operacja całkiem możliwa nie powiem pod warunkiem że środek jest dobry a żadko jest taka sytuacja.

[Mateusz]

A możesz  mi powiedzic  w jaki sposób go zablokować ?

[muczos]

Nie wymieniałem w dosłownie taki sam sposób, ale bardzo zbliżony, czyli na zimno w Simsonie. Rozpołowiłem silnik, w kartery założyłem nowe łożyska, potem wprasowałem wał w lewy karter( od tego miejsca sytuacja jest taka sama jak przy twoim sposobie składania), przyłożyłem prawy, delikatnie mu pomogłem wejść na miejsce młotkiem i ścisnąłem śrubami. Po 5000km łożyska FAG miały tak duży luz, że nie dało się ustawić zapłonu. Gdy chciałem zrobić następny remont okazało się że wysiadły tylko i wyłącznie łożyska główne wału, korbowód był dalej jak nówka, czyli nie była to wina pałowania silnika itp. Teraz brat jeszcze jeździ tym motorem, ale do następnego remontu trzeba będzie inny komplet karterów, bo te mają wybite gniazda.

[Bimberpołudnie]

Ja wymieniłem w taki sposób łożysko od strony alternatora w TS. I co? I nic - działało do śmierci silnika - kilkadziesiąt tyś km. Nie chrzańcie więc głupot, że się nie da, że nawet jak się da to długo to nie pochodzi...
Podchodzicie do Jaw tak jakby były promami kosmicznymi - i dobrze, bo dzięki temu jeszcze w ogóle istnieją. Prawda jest taka, że to idioto odporny silnik z lat 40stych ubiegłego wieku i duużo wytrzyma

[Mateusz]

A czym łożysko nowe wcisnąłeś ,zrobiłeś jakiś specjalny przyrząd ?U mnie właśnie słychać łożysko od strony alternatora,jak odkręcilem dekiel z złapalem za krzywkę zapłonową wyczuwalny jest luz,od strony sprzęgła nie sprawdzałem,dodam ze silnik ładnie pracuje,mocy tez mu nie brakuje,biegi chodzą bez zgrzytów, sprzęgło tez dobrze działa nic nie ciągnie i nie ślizga się.

[Bimberpołudnie]

Dużą tulejką żeby opierała się o obydwie bieżnie łożyska, mały młoteczek i delikatnie puk puk uważając jak diabli, żeby nie przekosić

[Mateusz]

przekosić ?

[Dwumas]

Macie takie problemy, nie żebym od razu hejtował ale łożyska powinno się wymieniać parami to raz, a dwa to co za problem rozpołowić silnik (rozpoławiacz z kawałka blachy 5 mm wystarczy) i przy okazji wymienić uszczelniacze i jakieś tam zużyte podzespoły?
Wbijesz łożysko wał będzie naprężony i gniazda + czopy niszczysz...
Zresztą, łożysk się nie wbija, nawet w każdych komarkach czy innych moplikach łożyska były osadzane metodą "na gorąco"
Ale rób jak chcesz, żeby nie było że uczę ludzi czy coś.

[azbescik2]

ten kto centrował wał to wie co sie może stać z wałem jak na czopach głównych jest ciasiniejsze pasowanie i zaczniemy wciskać łożysko na siłę na ten czop. Nie zawsze jest tak  ale zdaża sie że półkule wału po przeciwnej stronie czopa korbowodu zejdą sie bliżej co powoduje rozcentrowanie wału i dużo krutsze działanie wału

[Markoltent10]

A możesz  mi powiedzic  w jaki sposób go zablokować ?

A może wbić przecinak między przeciwwagi  i dla pewności go przyspawać ? taaak ,to byłby niezły patent sorry ,ale nie mogłem sie powstrzymać 

[Piotrex]

A możesz  mi powiedzic  w jaki sposób go zablokować ?

A może wbić przecinak między przeciwwagi  i dla pewności go przyspawać ? taaak ,to byłby niezły patent sorry ,ale nie mogłem sie powstrzymać 

Przecinak ma za małą powierzchnię przylegania, zdecydowanie lepsza będzie siekiera.


Przepraszam, również nie mogłem się powstrzymać

[Markoltent10]

O tak Piotrex to chyba istotnie lepszy pomysł 

[elkinio]

dobra - dajcie już spokój chce to niech robi jak zrobi tak będzie miał.

[azbescik2]

a kto z nas nie próbował kiedyś zaoszczędzic, w ten sposób nabiera sie jakichś doświadczeń

[Markoltent10]

tak ,ale dlaczego kosztem biednego knedla ? Co on mu zawinił? Sorry ,ale wydaje mi się ,że to forum jest po to by knedle ratować a nie zgadzać sie na ich niszczenie 

[gustaw]

Idąc tropem rozszerzalności cieplnej  to i łożysko można podgrzać- wewnętrzną bieżnie. Nie wiemy tylko z jakiego materiału jest zrobione łożysko i kartery. Nie mamy miernika temperatury do 400st C i potrzebujemy dane do jakiej temp. materiał zachowuje swoje fabryczne właściwości. Mając te dane i urządzenia da się to naprawdę dobrze zrobić.
I jeśli jest 100% pewność że reszta jest ok to taka zabawa ma sens. Wydaje mi się że kolega po prostu chce spróbować bo boi się rozebrać silnik. A na dobrą sprawę rozebrać i złożyć silnik to jest około 5 godzin pracy.
Pozdrawiam i kibicuję!
I jeszcze dodam, chłopaki nie spinajcie się bo równie dobrze możemy komentować liczniki od skody, vape, instalacje 6V i 12V... [size=78%] Na zlocie ktoś włożył kulki do łożyska od wałka zdawczego! i da się! i po to kolego sprawdza i próbuje[/size]


[size=0px]tak ,ale dlaczego kosztem biednego knedla ?[/size][/color][/size]

[size=78%]  A co to za różnica jaki motocykl? komarek jest lepszy do takich operacji? [/size]

[elkinio]

tak ,ale dlaczego kosztem biednego knedla ? Co on mu zawinił? Sorry ,ale wydaje mi się ,że to forum jest po to by knedle ratować a nie zgadzać sie na ich niszczenie 

Niech robi jak chce to jego motocykl, jego pieniądze jego sprawa - mi się osobiście jego podejście nie podoba ale nie mi je oceniać a tym bardziej nie należy z młodego człowieka "drzeć łacha" takie jest moje podejście i dlatego koniec "darcia łacha" z chłopaka.
Swoją drogą "zapomniał wół jak cielęciem był" ciekawe czy w jego wieku tak przypadkiem nie mieliście pomysłów właśnie takiego chodzenia na skróty.

[Markoltent10]

Gustaw . Robiłeś ,że twierdzisz ,że się da?
Odrobina wyobraźni i odrobina znajomości zasad mechaniki pozwoliła by Tobie troszeczkę trzeźwiej spojrzeć na te ''odważne" propozycje .
Uwierz mi ,że już paru Kolegów z Forum przekonało sie ile kosztuje partactwo i radosna twórczość Pomysłowych Dobromirów i tych co chcą zaoszczędzić czasu i pieniędzy.
Nie gniewaj sie ,ale sam się podgrzej do 400*C i sprawdź jak się zachowasz  ?


INFO: łożyska wykonane ze stali łożyskowej ŁH15 czop wału 16HG  a karter to stop amelinium. Reszta w Poradniku Mechanika

[CZ 175 487] Wybicie łożysk wału korbowego.

Zaczęty przez oziwroc Mechanika

wymiana swożni i łożysk jawa 638-5

Zaczęty przez azja25 Szybka interwencja

wymiana łożysk jawa

Zaczęty przez mat0507 « 1 2 3 » Szybka interwencja

Co wymienić przy okazji rozpoławiania silnika ? Jawa 350 638

Zaczęty przez phantom354 Mechanika

Przyrząd do rozpoławiania silnika.

Zaczęty przez xPredatorx88 Szybka interwencja