Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Ryba9512]

Witam. Tak jak w temacie, jawa postała może z dwa tyg, dzisiaj podchodzę kopie, i nic wgl kopniak się nie obrócił, więc rozebrałem  kapę od strony startera: zębatka git, półksiężyc też a wałem za chiny nie da się ruszyć.Moje pytanie brzmi: co się stało, oraz czy na stół dziada?

[Bimberpołudnie]

wykręć świece wlej nafty i poczekaj ze dwa trzy dni. Jeśli przyłapało jakiś pierścionek to puści.
Ale najpierw wcisnąłbym sprzęgło i spróbował przekopać. Jelśli da radę to ewidentnie silnik zablokowany. Wykręciłbym świece i spróbował przekopać. Widziałem akcje jak kumplowi w japonii po nocce w motocyklu z nieszczelnym kranikiem napompowało cylinder jeden do pełna.

[Ryba9512]

No właśnie świeczki wykręciłem, i nic to nie pomogło, gdzie dorwę naftę ?

[youngbiker]

Nie powinno po dwóch tygodniach stania z szczelnym silnikiem złapać tłoków do tulei. Proponowałbym zdjąć górę (to godzina roboty max) i wszystko dokładnie obejrzeć, czy przypadkiem coś, gdzieś, jakoś się nie rozsypało

[Ryba9512]

Mówiąc górę masz na myśli cylindry czy głowice?

[youngbiker]

Mówiąc górę masz na myśli cylindry czy głowice?

jedno i drugie to niewiele roboty, a koszt to maxymalnie nowa uszczelka pod cylindry i ewentualnie uszczelki pod głowicę.

[Karolek]

Zobacz jeszcze z prawej strony co tam jest, może coś z altkiem się dzieje.

[muczos]

wykręć świece wlej nafty i poczekaj ze dwa trzy dni. Jeśli przyłapało jakiś pierścionek to puści.
Ale najpierw wcisnąłbym sprzęgło i spróbował przekopać. Jelśli da radę to ewidentnie silnik zablokowany. Wykręciłbym świece i spróbował przekopać. Widziałem akcje jak kumplowi w japonii po nocce w motocyklu z nieszczelnym kranikiem napompowało cylinder jeden do pełna.

Tak jest w Rometach, Simsonach, Jawkach 50 i MZ 250, w Jawie jak i w WSK naciśnięcie sprzęgła nie wpływa na rozruch silnika, można w ten sposób tylko sprawdzić czy skrzynia nie jest zablokowana.




W 2 tyg raczej ciężko żeby zardzewiało. Miałem kiedyś tak w Simku że nie zamknąłem kranika, zawiesił się pływak i w ciągu 1 dnia do komory korbowej nalało się tyle benzyny z gaźnika że była zalana do pełna i też nie dało się obrócić wałem bo benzyna jest nieściśliwa. Dopiero wykręciłem świecę i zacząłem brać na popych do przodu i do tyłu. Z łączenia kolanko-cylinder zaczęła się lać wacha i w końcu silnik puścił wyrzucając przez otwór świecy fontannę benzyny. Ale zanim zapalił musiałem go dość długo brać na popych, dymił jak lokomotywa

[Grzegorz Moto Naprawy]

no raczej wątpliwe by w tak krótkim czasie pierścionek złapał się tuleją garnka prędzej może być jak koledzy piszą zalało całą komorę korbową paliwem ale druga kwestia jak zaleje całą komorę to po zdjęciu lewej kapy załóż klucz na nakrętkę wału(klucz 27) i próbuj lekko ruszyć prawo lewo jeżeli będą drobne ruchy to prawdo podobieństwo zalania komory korbowej,jeżeli nie drgnie nawet na milimetr wał to już nie będzie to kwestia zalanej komory paliwem tylko poważniejsza usterka.
bo komora zalana nawet do pełna pozwoli na minimalne ruchy wału

[Mathini]

Przecież gaźnik ma kanał przelewowy (o ile nie zapchany), paliwo powinno wyleciec, a nie pcha się do silnika

[Ryba9512]

Hmm, możliwe że ją zalało bo kranik był na pół otwarty Jutro ją trochę popcham i zobaczę Przy zakładaniu cylindrów najpierw dokręcało się króciec a później cylindry tak? Króciec na maxa dokręcać czy tak z wyczuciem i dokręcić na maxa gdy już złapie głowice?  Grzegorz minimalnie da sie ruszyć ale to jest dosłownie milimetr ? Nawet się łańcuszek dobrze nie przesunie

[Grzegorz Moto Naprawy]

Przecież gaźnik ma kanał przelewowy (o ile nie zapchany), paliwo powinno wyleciec, a nie pcha się do silnika

ma kanał przelewowy ale poziom jego i dolotu jest taki że potrafi napełnić komorę do pełna już nie raz to przerabiałem w jawie

nie pchaj jej spuszczaj olej,ściągaj kapę bierz klucz 27 i zrób jak pisałem będziesz w 100% pewny co trzyma bo jak zaczniesz ostro ją ciągać i jak komora będzie pełna to możesz korbę z krzywić

[Ryba9512]

Tak jak mówiłem ruszałem i minimalny "skok" jakiś tam jest, czyli teraz jak mam postąpić?

[youngbiker]

Grzegorz ma rację, nic na siłę. Ja już swoją propozycję wymieniłem wyżej, wydaje się ona najbezpieczniejsza i najprostsza, a ty rób jak uważasz

[Ryba9512]

Ogólnie dzisiaj parzyłem i nie dowierzałem, tuleje pokryte cienką warstwą rdzy, trochę WD+ nafta i delikatne stukanie starym tłokiem w aktualne tłoki, i puściło, ale teraz nie chce zbytnio gadać, po podaniu bezpośrednio do cylindra beny zachwycie ale dosłownie na sekundę zaburknie i konie. Jakieś pomysły co teraz? Iskra jest ładna.

[azbescik2]

zdjąć garki i zobaczyć co i jak dokładnie wyczyścić. dziwna sprawa ze tak szybko ci złapało cylindry moja zostawiałem kiedys bez konserwacji na całą zimę i nic sie z nią nie działo na wiosne jakby nigdy nic 3 tyrk i chodzi jak ją teraz zalewam oliwą troszkę na zimę to gorzej potem pali na wiosne ale cuż lepiej tak niż połapane pierdzionki

[Ryba9512]

Z rudą już sobie poradziłem, ale nie chce zbytnio palić, na sekundę zagada i nic więcej. Iskra jest dobra,  paliwo jak do cylka daje to zagada ale dosłownie na moment. Jakieś propozycje?

[youngbiker]

Z rudą już sobie poradziłem, ale nie chce zbytnio palić, na sekundę zagada i nic więcej. Iskra jest dobra,  paliwo jak do cylka daje to zagada ale dosłownie na moment. Jakieś propozycje?

Gaźnik wyczyścić.

[xPredatorx88]

Ale ja czegoś nie rozumiem.
Jak to możliwe, że po jeździe w ciągu 2tyg wyparował film olejowy i złapała rdza?

[muczos]

No właśnie, chyba że motocykl stał z wykręconymi świecami w wilgotnym pomieszczeniu.

[Markoltent10]

Albo....jechał na wodę   Teraz na stacjach to benzynę niestety w różnych proporcjach z wodą się również sprzedaje   Nie jechał Kolega na oparach w baku? ?

[second]

Albo....jechał na wodę   Teraz na stacjach to benzynę niestety w różnych proporcjach z wodą się również sprzedaje   Nie jechał Kolega na oparach w baku? ?

Wielokrotnie zastanawiały mnie bryzgi wody wytryskującej z rur wydechowych pojazdów. Doskonale jest to widoczne w momencie ruszania gdy włączy się zielone. Czyżby w większości samochodów przedostawał się płyn z układu chłodniczego do komór spalania?

[Pietras]

Wielokrotnie zastanawiały mnie bryzgi wody wytryskującej z rur wydechowych pojazdów. Doskonale jest to widoczne w momencie ruszania gdy włączy się zielone. Czyżby w większości samochodów przedostawał się płyn z układu chłodniczego do komór spalania?

O kurna.....
Jednym z produktów spalania jest: H₂ + 1/2 O₂ = H₂O
jest jeszcze Azot N_2, tlen O_{2 ,} węglowodory HC i tlenki azotu NO_x

[second]

Wielokrotnie zastanawiały mnie bryzgi wody wytryskującej z rur wydechowych pojazdów. Doskonale jest to widoczne w momencie ruszania gdy włączy się zielone. Czyżby w większości samochodów przedostawał się płyn z układu chłodniczego do komór spalania?

O kurna.....
Jednym z produktów spalania jest: H₂ + 1/2 O₂ = H₂O
jest jeszcze Azot N_2, tlen O_{2 ,} węglowodory HC i tlenki azotu NO_x

Coś dużo tej H2O 

[azbescik2]

w procesie spalania jakiegokolwiek węglowodoru czy też samego  wodoru zawsze powstaje woda a obecnie nieomal wszystkie paliwa są oparte na weglowodorach

CZ 350 - zablokowany silnik ? Skrzynia?

Zaczęty przez mafinos Mechanika

Zablokowany starter

Zaczęty przez jankowoj « 1 2 » Mechanika

Zablokowany silnik - kopniak ani drgnie

Zaczęty przez mostasz Mechanika

Zablokowany silnik- CZ 250

Zaczęty przez Mateusz89 Mechanika

Zablokowany silnik Jawa Mustang

Zaczęty przez KacU Mechanika