Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[muczos]

Te zegary fabrycznie mają być tak odgięte w stronę kierowcy? Bo u mnie były zgięte całkiem w dół i nie wiem do jakiej pozycji powinny być wyprostowane

[elkinio]

Półka w której mocujesz licznik i obrotomierz powinna być prosta a nie podgięta. Płaszcyzna zegarów na którą patrzysz powinna być równoległa do płaszczyzny półki w której je montujesz.

[muczos]

Ok, czyli mam już prawidłowo wyprostowane

[Bimberpołudnie]

Fabrycznie w Jawie zegary mają być na prosto. Zawsze mnie to jednak denerwowało, że nie patrzą one na mnie podczas jazdy. Żeby je zrobić tak jak u mnie wcale nie trzeba nic giąć ani psuć - usuwa się dwa dystanse między mocowaniem i półką - nic więcej.

[elkinio]

Fabrycznie w Jawie zegary mają być na prosto. Zawsze mnie to jednak denerwowało, że nie patrzą one na mnie podczas jazdy. Żeby je zrobić tak jak u mnie wcale nie trzeba nic giąć ani psuć - usuwa się dwa dystanse między mocowaniem i półką - nic więcej.

jakie dystanse? bo nie łapię....
dobra już wiem.

[Turbo]

pewnie chodzi o te gumki co amortyzują zegary

[elkinio]

dotarło do mnie że pewnie o to chodzi

[Bimberpołudnie]

Właśnie zapukał kurier - przyniósł akumulator.
Rozpakowałem, zrobiłem test napięcia i....
Można wkładać

[Bimberpołudnie]

Teraz coś z innej beczki - dokopałem się do zdjęć i poskanowałem - to moje Jawy jakieś 10 lat temu

[Bimberpołudnie]

I jeszcze dwa - niebieska 638.1 z 89 roku - pierwsza jaką kupiłem. Druga to 639 z 93 roku. Tą jeździłem kilka ładnych lat....

[Bimberpołudnie]

Coraz bliżej końca - dzisiaj dzięki pomocy kumpla skończyłem szpachlowanie "karoserii". Plan przewiduje podkładowanie w piątek i po weekendzie lakierowanko

[muczos]

I jeszcze dwa - niebieska 638.1 z 89 roku - pierwsza jaką kupiłem. Druga to 639 z 93 roku. Tą jeździłem kilka ładnych lat....

Ciekawe co się z nimi teraz dzieje

[Bimberpołudnie]

Najprawdopodobniej ktoś z forum ma jakiś element z niebieskiej 638, bo poszła na części. Silnik sprzedałem kumplowi, który na nim kilka ładnych latek dzień w dzień 20km do roboty jeździł i chwalił, bo był bezobsługowy.
639 sprzedałem około roku 2008 w okolice Tarnobrzega. Rok później jeszcze ją mijałem. Później już nigdy...
 

[Biały]

Śmieszny akumlatorek - z wyswietlaczem


i ta tarcza 

[Bimberpołudnie]

Co z tą tarczą? To był pełen oryginał

[Biały]

Właśnie luksus

[Bimberpołudnie]

Nooo - na dobrym asfalcie można nią było stopie zrobić - podnosiła tylne koło. Przewód hamulcowy puch jak cholera po wciśnięciu klamki i pompa powoli puszczała - jak się trzymało, to klamka delikatnie powoli szła w dół. Wycieków żadnych nie było...
Została mi z niej oryginalna pompka spod siedzenia i owiewka, - wszystko będzie na obecnej 638

A jakim nie lada wyczynem było zakupienie klocków hamulcowych.....
90% sklepikarzy jak prosiłem klocki do jawy wykładali szczęki - jak mówiłem, że do tarczy to dawali emzetowskie..... I ostro kłócili się, że w jawie tarczy nie było... Teraz jest łatwiej - jest internet

[Bimberpołudnie]

Oceniajcie 

[youngbiker]

wygląda nieźle, ale poczekajmy jak się będzie prezentować na moto i w świetle dziennym mam nadzieję że latem kiedyś trafimy na trasie na siebie, bo ja do RTA nie mam kto wie jak daleko

[Paweł Świecie]

Ładnie,ładnie,sam malowałeś ?

[Bimberpołudnie]

Maluję sam - to nie jest trudne, tylko pracochłonne - stąd ceny lakierników. Przygotowania i technologii nauczył mnie kumpel - reszta to własne próby. Pierwszą rzeczą jaką malowałem była maska od C360.
Zbiornik już ubrany, jeszcze tylko wiertłem trzeba przelecieć otwór na sitko kranika, bo współczesny się nie mieści. No i wydmuchać piasek, który został po piaskowaniu.

[muczos]

Elegancko, montaż wszystkiego do kupy to chyba najlepsza robota z tego wszystkiego

[marian]

W całości pewnie jeszcze lepiej będzie to wyglądać.Jest tu kilku zwolenników białego koloru.

[Paweł Świecie]

Maluję sam - to nie jest trudne, tylko pracochłonne - stąd ceny lakierników. Przygotowania i technologii nauczył mnie kumpel - reszta to własne próby. Pierwszą rzeczą jaką malowałem była maska od C360.
Zbiornik już ubrany, jeszcze tylko wiertłem trzeba przelecieć otwór na sitko kranika, bo współczesny się nie mieści. No i wydmuchać piasek, który został po piaskowaniu.

Ja moją też sam malowałem,też uczyłem się na traktorach a teraz to się przydaje,ostatnio  z poważniejszych prac lakierniczych to kabina od MAN-a,którym mój szef jeździ . Jest tak jak napisałeś - nie jest trudne tylko pracochłonne . Co do wałka napędu licznika 14z to jeżeli masz go jeszcze to się dogadamy.

[Bimberpołudnie]

Mam go - nie ruszałem, więc czeka na ciebie

Naczelny Filozof Remontuje CZ

Zaczęty przez NaczelnyFilozof « 1 2 3 » Mechanika

Garaż Bimberpołudnia

Zaczęty przez Bimberpołudnie « 1 2 3 4 5 » Opowieści warsztatowe