Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Yabaman]

Koledzy! Jestesmy na tym forum dla naszych Knedli a tracimy czas na jakies herezje. Wszyscy skonczymy na wyfukach. Oby tylko prosto weszly.

[andree]

Koledzy! Jestesmy na tym forum dla naszych Knedli a tracimy czas na jakies herezje. Wszyscy skonczymy na wyfukach. Oby tylko prosto weszly.

amen 

ps. a temat; Coś mocniejszego mi się z czym innym kojarzy 

[Mathini]

Oczywiście GS mieści się w kolegi 8tysięcznym budżecie, jest motocyklem tanim w utrzymaniu, przecież BMW tak tanio się serwisuje, to tylko boxer 1200 z malutkim momentem, tani w eksploatacji, akumulator rzędu 400A prądu rozruchowego kupi się za 100zł.
Podsumuję, wszystko co napisałem wyżej to bzdura
Moim zdaniem nie ma co się bawić w twiny typu gs500, czy er5. r4 to podstawa, a coby było wytrzymałe to jakiegoś olejaka (czytaj bandit)  może stare xj, ale tu potrzeba już troche wiedzy i doświadczenia w eksploatacji (wiem z doświadczenia, sporo musiałem się doedukować, żeby coś przy niej zrobić), ale to w sumie w każdym japońcu jak coś się spsuje to potrzeba wiedzy.
Honda sevenfifty też niczego sobie pojazd.

[Karolex]

@kudlaty2007DDR chcesz sprzedać tego GS'a za 8000zł?
Chętnie kupię

[Paweł.M]

No to ode mnie polecam Kawasaki Z750S, ładny zgrabny , waga 195kg, moc 110km 75Nm.   
Prowadzenie w mieście jak i na trasie ok robisz co chcesz z motorkiem, pozycja bardziej siedzaca bo to nie ścig a naked(sportowy-turysty).   Silnik jak w ninja lecz trochę zdławiony ale daje duuużo wrażeń i na poczatek napewno przyzwyczai Cię do ostrej jazdy.  Dobrze wyważony, technologiczne świeży (mój 2006r) lecz nie wiem czy za 8000zł kupisz :p lecz sa okazje. Rozejrzysz się za takim a nie pożałujesz.

[scibor1]

Hmmm, zasugerowałbym Ci BMW K75S, ale obawiam się, że możesz wsiąknąć w temat

[von_Majzel]

Koledzy! Jestesmy na tym forum dla naszych Knedli a tracimy czas na jakies herezje. Wszyscy skonczymy na wyfukach. Oby tylko prosto weszly.

amen 

ps. a temat; Coś mocniejszego mi się z czym innym kojarzy 

Mi też dokładnie tak samo . Tylko nie piję od ostatniego Kamieńska w ogóle , to mało mnie interesowało żeby ten wątek poczytać

[Mathini]

Koledzy! Jestesmy na tym forum dla naszych Knedli a tracimy czas na jakies herezje. Wszyscy skonczymy na wyfukach. Oby tylko prosto weszly.

amen 

ps. a temat; Coś mocniejszego mi się z czym innym kojarzy 

Mi też dokładnie tak samo . Tylko nie piję od ostatniego Kamieńska w ogóle , to mało mnie interesowało żeby ten wątek poczytać

A jednak skusiło

Kolega poruszył fajny temat starych beemek, popatrz może za r80 czy r100, dla mnie one są piękne.

[Hubertus]

Koledzy! Jestesmy na tym forum dla naszych Knedli a tracimy czas na jakies herezje. Wszyscy skonczymy na wyfukach. Oby tylko prosto weszly.

Oj tam, niby do zimy jeszcze daleko, ale pogadać sobie przecież można

GS 1200




Jednak dla mnie idealnym motocyklem jest Transalpek, a szczególnie starsze wersję, Pegasso też nie pogardziłbym.

Kurde, gdzie to GS-y można wyhaczyć za 8 tysiów? Bo wziąłbym ze dwa
O ecia na żółtych tablicach! Świat się kończy. Muszę koniecznie kuzynowi powiedzieć, żeby swoje Cinquecento też walnął na żółte! A co, "zabytek" pełną gębą

[mati krk]

oczywiście z moją ukochaną i czasem upartą 175 nie chce się rozstawać.

Jakbym w ogóle zmienił markę to byłoby to godne nagany coś w stylu "CZ jest za słaba kupuje Japończyka, kto chce kupić?" Nie zaprzeczę fajnego masz GS 1200   

[xPredatorx88]

Ja też, niedługo kupuje coś mocniejszego, moja CZ 175/487, powiem w prost, jest słaba. I też jej nie sprzedam, za dużo serca do niej włożyłem. Chciałbym aby chociaż utrzymywała prędkość w okolicy 100km/h a tak to jeżdżę srednio 70-80 km/h jeśli licznik dobrze pokazuje, i jestem zawali drogą, na szczęście jeżdżę po wioskach, więc prędkość jest wystarczająca. Ale jeśli chodzi o wyprzedzanie, jazdę pod górę, no to nie jest za wesoło. Mimo że ma 15 koni, to jest dla mnie ciut za mało. Fajnie jakby miała te 30-35 kucy. A zapomniałem. Lubie silniki 2T. Natomiast bardzo podoba mi się bandit 400. I takiego sobie kupie, myślę że 65 koni mi wystarczy spokojnie. Trochę wiem co to jest przeciw skręt, homawnie awaryjne, przyczepność opon i ich rozgrzewanie, i to na cz ciągle trenuję. Więc bandita ogarnę. 

[Jacek_L]

Offtopic

xPredatorx88

W Bandicie raczej Ci przeciwskręt nie będzie potrzebny bo to zwinny motocykl, ale to nie istotne bo "wyjdzie w praniu". W każdym razie masz dobre podejście. Gdy już kupisz sobie nowy motocykl pamiętaj aby to wszystko przećwiczyć po kilka razy na nim i w warunkach, które będą bezpieczne.
Zacznij od tego, aby motocykl położyć powoli na ziemi (np trawie aby go nie uszkodzić) i podnieść stojąc nad nim okrakiem na jedną i drugą stronę. Takie proste ćwiczenie pozwoli Ci to poczuć jego masę, oszacować siłę jakiej wymaga oraz znaleźć punkt "bez powrotu" gdy już się "wali". Szczególnie, że różnica w wadze pomiędzy obecną a przyszłą maszyną jest znaczna.
Pozdrawiam

[Adrian.]

Proponowałbym Suzuki Gsx-f 600 , tanie w utrzymaniu , olejak i co ważne nie bedzie szkoda gdy podczas pierwszych jazd zaliczysz jakiegoś szlifa bo cześci są w miare tanie i dostępne . Kumpel ma właśnie takie Suzuki i nie narzeka aczkolwiek w tym roku planuje zakupić coś mocniejszego cóż każdy sie przyzwyczaja do mocy. Sam planuje na jesień kupić ten model bo nie mialem nigdy dużego moto poza legendami prl i jawy 350 . A gdy sie przejechalem tą suzi i yamahą xt600 postanowiłem uciułać na coś większego bo szczerze powiem już czuje brak mocy w jawie po jeździe tamtymi motocyklami Oczywiście legendy prl i jawa zostają ze mną w garażu do końca

[Yabaman]

Szanowni Koledzy! Nikogo nie krytykuje i nie mam zamiaru ganic. Wyczujcie prosze ironie mojego wpisu. Sam dalem sie wciagnac w to wzajemne nakrecanie sie i proponowalem Honde NC750. I siebie samego tez posylam za to "na wyfuk". Rzecz w tym, aby tego typu dyskusje nie przeslonily nam celu i glebokiego sensu istnienia tego forum. A jest nim, przynajmniej dla mnie, mozliwosc wspolnego i wzajemnego cieszenia sie coraz bardziej unikalnymi wehikulami jakimi sa nasze "knedle".

[xPredatorx88]

Roland dzięki za rady.

GSX 600 F waży na mokro 240kg jak dobrze piszę, więc trzeba się nim nauczyć manewrować, 487 waży 120kg. Czyli jest lżejsza aż o 120KG!!!!! Więc z manewrowaniem może być problem, np na jakimś parkingu, co do części to prawda są tanie. Ja bym polecał jeszcze Yamahe XJ 600F bardzo fajny motocykl i też wytrzymały.

[Uziel]

Che che znowu knedel za słaby to może vódeczka do knedelka i będzie git.

[xPredatorx88]

Nie lubię alkoholu.

[von_Majzel]

Nie lubię alkoholu.

Ale silniki lubią ... tylko potrzeba duuuże dysze . 4,5 raza większe . I nie potrzeba rzędowych czwórek ryczących jak ranne smoki żeby mieć ponad 50 koni zmechanizowanych .
Tylko trzeba mieć gorzelnię a ja nie mam ... =(

[Koles833]

[quote author=von_Majzel link=topic

Ale silniki lubią ... tylko potrzeba duuuże dysze . 4,5 raza większe . I nie potrzeba rzędowych czwórek ryczących jak ranne smoki żeby mieć ponad 50 koni zmechanizowanych .
Tylko trzeba mieć gorzelnię a ja nie mam ... =(

Powaga ?


Ja od siebie polecę bandita mam go nie długo bo aż miesiąc ale jeździ się dobrze- za dużo nie wieje (  wersja S), przyśpiesza też przyzwoicie i jest wygodny mam 193 cm wzrostu a najmniej udało mi się spalić 4,3 l także też nie jest źle[size=78%]. Szału z mocą w tym moto niema ale naprawdę rozkręca się i zaczyna prostować łokcie od 9 tys w górę [/size]

[Kutron RIP]

jak już czymś jeździłeś to 70 KM nie będzie straszne za to pozwoli na przyzwoitą jazdę na autostradach z prędkością 140 i bezstresowe wyprzedzanie tirów
@Kutron - a istnieje varadero 650 ? jak coś to dawaj od razu zdjęcie

Pomyliłem z V Stormem.

[Hubertus]

Hubertus

MZ jest z 83'. Tak więc jak dobrze kalkuluje ma powyżej 25 lat  . Zapraszam do lektury:
http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/rejestracja-na-pojazd-zabytkowy-od-a-do-z-dokladny-opis-co-i-jak/

(...)
Jawy 350 TS też są na żółtych i z tego samego okresu co MZ? Też mam powiedzieć Armagedon?
Litości....
Gdzie tu ma być zabytek, jak nadal 350 klepią z zmianami?

Znam tą ustawę na pamięć, nie muszę jej czytać. Uważam, że jest w niej za duża dowolność. Aby tu się kwalifikować pojazd powinien być w jakiś sposób unikatowy-albo już tak stary, że jego populacja jest mocno zagrożona, albo wyprodukowany w krótkiej serii-i też rzadki z tego powodu. Reszta to przegięcie. W sumie to wszystkie moje motocykle kwalifikują się na żółte tablice według tej ustawy
I nigdy za mojej kadencji tych żółtych tablic nie będą miały. Po prostu nie lubię się dzielić swoimi zabawkami, a szczególnie już z państwem. Bo wpisując moto do rejestru jesteś już tylko jego współwłaścicielem i nie możesz o nim samodzielnie decydować w wielu sprawach...

[Hubertus]

Sam sobie przeczysz!! A wszystkie wątpliwości wyjaśniłem w poście!

(...)

Nie wiem, o co się tak zaperzasz? Ja do nikogo nie ma pretensji. Ani do ustawodawcy, ani do konserwatora-ani do Ciebie. Daleki jestem od przejmowania się takimi rzeczami, w przenośni i dosłownie
Wpisanie do rejestru powoduje powstanie pewnych przywilejów, ale i ograniczeń. Tyle.

[Turbo]

Kudłaty a czy możesz bez przeszkód pojechać tą mz np. jutro do USA, Rosji, Japonii lub normalnie sprzedać ją do tych krajów ?
Czy bez konsekwencji możesz ją przerobić przykładowo na crossa/ściga ?

Czy w tych wypadkach konserwator państwo będą mieć jakieś ale ?

[Yabaman]

Koledzy, pytanie z zupelnie innej beczki. Czy ktos moze mi wyjasnic co to znaczy "olejak"? Okreslenie to　pojawilo　sie　w　kilku　wpisach　na　tym　watku　ale　nie　kojarze　o　co　chodzi. Od　polskiego　slangu motocyklowego jestem odizolowany juz bardzo dlugo a w mojej zanikajacej "nawigacji" z Polski wciaz sa ulice i place Armii Czerwonej, ilestam-lecia PRL, roznych gierojow i Rondo Titowa.

[cobra200]

Jest to silnik który jest chlodzony olejem .