Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[fso777]

Witam serdecznie, szukałem na forum podobnego tematu niestety nie znalazłem. Problem  z moja jawą polega na tym, że nie wkręca się na obroty,  gdzies tak do 3 tys i szczela , przerywa, gaśnie, zapłon mam vape dokładnie ten sam     http://www.bitstudio.pl/milimetr/warsztat9.htm       ....
Dziś dopiero udało mi sie przełożyć od kolegi na zapłon zwykły platynowy i problem zniknął i jawa chodziła dobrze. Ja nie mam innego zapłonu niżeli ten Vape i chciałbym przy nim zostać , ale podejrzewam , że cewka padła. Moje pytanie brzmi jak naprawić tę cewke, bo powiem szczerze na razie jestem spłukany i nie stać mnie na cewke za 300 zł -_- . A pogoda jest piękna, wiec chciałbym sobie pośmigać

[Turbo]

zamień kable na szczotkach wirnika miejscami

[fso777]

Które to są kable ? Bo kable W/N nowe, fajki świece, jak pisałem wyżej męczę sie z tym problemem już od 2 miesięcy, gaźniki tez zmieniałem na inne, i dopiero dziś jak zmieniłem na platynkowy zapłon to w końcu chodziła normalnie. Z odpalaniem jej nie mam problemu, tylko po prostu nie da się jeździć.

[Turbo]

kable dochodzące do szczotek wirnika alternatora (zielony i biały)
to te dwa na lewo od zapłonu przy silniku

[fso777]

Na prawo a nie na lewo    to zamieniałem i bez nich jeździłem, ale to nic nie dało..

[Karolek]

Zmień te kable co Turbo napisał to zawsze pomaga w takiej sytuacji. Ładowanie ci działa?

[fso777]

Ładowanie działa, kable zmienione, jawa dalej chodzi nieprawidłowo. Może lepiej Wam będzie jakbym nagrał filmik? Bo do pewnego momentu chodziła jak marzenie, a teraz to nic tylko płakać

[SofCHJanek]

Skoro pole wirnika może mieć wpływ to może na próbę wyłącz ładowanie przez odpięcie przewodu od którejś ze szczotek?

[Krzysiek]

A w ogóle zrobiłeś to masowanie?


...pozostający brązowy przewód wykorzystać jako dodatkowe masowanie - przy uchwycie cewki elektronicznej należy zainstalować oczko do którego podłączymy przewód brązowy, a drugi koniec przewodu brązowego przy pomocy takiego samego oczka podłączyć do jednej ze śrubek mocujących płytkę z nadajnikiem do obudowy alternatora...


Może to szwankuje...


Jak silnikiem bardziej kręcisz to drgania/słaba masa/ mogą byś przyczyną niedomykania obwodu...
 

[kichau]

Niemcy pisza, ze jak zmiana polaryzacji na szczotkotrzymaczu nie pomoze, trzeba zastosowac czujnik S-03 zamiast S-01

[fso777]

Krzysiek-większą połowę tego co napisałeś, nie zrozumiałem. Kable od szczotek zmieniałem, odłączałem . A od czego jest ten brązowy przewód? Zrobić mu po prostu drugą masę od cewki? To zajmę się tym za chwile.. No możliwe, bo jak pisałem do 2.5-3 tys obrotów chodzi jeszcze normalnie, potem strzela ,przerywa, gaśnie, a nawet czasem ma odcinke....

Filmik powinien być za jakieś 20 minut dostępny
https://www.youtube.com/watch?v=362zBuoeDH0&feature=youtu.be

Posty scaliłem - mechanik350

[Krzysiek]

Z tej instrukcji montażu vape co ją zacytowałeś w pierwszym poście przedstawiłem Ci powyżej - krótko - masz dwa kable do przerywaczy - czarny i brązowy.
Czarny przesyła sygnał z czujnika jak śmigiełko obok niego niego przechodzi a brązowy tu jest zbyteczny.

Przewidując problemy z umasowieniem w jawach /i nie tylko - japonia też cierpi z tego powodu/ zaleca go do wykorzystania jako dodatkowego połączenia masy nadajnika z masą cewki tej pod bakiem.

Objawy jakie opisujesz podchodzą pod zanik przewodności tej masy pod wpływem drgań - podobne są przy wytartej stacyjce czy też zaśniedziałymi stykami np przy bezpieczniku.

Tak przynajmniej jak postrzegam ten problem.

PS - Cewka pod bakiem pewnie jest przykręcona ,,na lakier,, ramy...

PSS - Zakładam że WSZYSTKIE POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE ZASILAJĄCE TĘ CEWKĘ SĄ  PRAWIDŁOWO ZAMOCOWANE...!
 

[holger RIP]

Vape Z04 to wbrew pozorom bardzo "inteligentne" urządzenie,nie wybacza partaniny  i chodzenia na skróty,wszystkie połączenia i styki elektryczne muszą być idealne-bardzo ważna jest porządna masa,proponuję przejrzeć instalację,usunąć ewentualne usterki.
http://www.vape.cz/img/Podpora/Rozmer/A-MZ04.pdf
http://mz-b.info/ifo/ez04.htm

[fso777]

Z Waszych odpowiedzi wynika na to , że mam odwrotnie podłączone kable. Brązowy ( w moim przypadku niebieski, musiałem zmienić bo był za krótki) jest podłączony do cewki pod żółty kabel i kończy się na kablu żółtym w zapłonie. Od cewki wychodzi kabel czerwony, który jest podłączony do niebieskiego i wychodzi na 2 styki ( oryginalnie do 2 cewek ). Z tego rysunku wynika , że powinienem mieć połączony czarny kabel z cewką, a mam połączony niebieski. Zaraz pójdę do garażu i obadam sprawę. Cewka jest zmasowana na ramie bez lakieru, dziś papierkiem ściernym ścierałem, także jestem o to pewny w 100%






Zmieniłem kable , że dałem ten czarny zamiast brązowego, ale to jest raczej bez różnicy, bo dalej tak samo się jawa zachowuje..

[Krzysiek]

Nie kombinuj z kolorami/zamiana bo zapomnisz który jest który i jeśli prawdziwy niebieski/zasilający podepniesz do żółtego podejścia cewki to ZJARASZ CEWKĘ!!!!!

Masy dalej nie będziesz miał - trzeba ją poprowadzić kablem - samo wyczyszczenie ramy z lakieru nic nie da , przerwę masz gdzie indziej...

[fso777]

Cewka zmasowana kabelkiem do Gmola a jawa dalej nie chodzi....

[Karolek]

Cewka zmasowana kabelkiem do Gmola a jawa dalej nie chodzi....

Tutaj się rozchodzi żeby była dobra masa pomiędzy czujnikiem a cewką,  a nie cewką i gmolem.
Ten czujnik wytwarza małe napięcie i nie może być strat po drodze napięcia.

[fso777]

To gdzie się ten czujnik w końcu znajduje? Którego musze zmasować, bo sie już pogubiłem...

[Junak]

czujnik znajduje się na miejscu przerywaczy

[Piotrek]

Witam wszystkich, jestem tutaj nowy, podłącze sie do tego tematu ponieważ mam podobny problem licze ze mi w tym pomożecie.

Wiec tak mam cz 350 12V  po odrestaurowaniu i całkowitym remoncie silnika, zrobiłem 30 kilometrów na zapłonie platynkowym i silnik działa elegancko, zakupiłem również zapłon elektroniczny VAPE  Z03 po zamontowaniu zapłonu motor ładnie odpalił lecz nie wkręca sie powyżej 2000 obrotów, próbowałem tez z zamianą kabelków na szczotkach ale nic nie pomogło. Dopiero gdy odłączę kabelek od szczotek silnik prawidłowo wkręca sie na obroty i ładnie chodzi, ale w tym przypadku nie mam ładowania jak są odłączone kabelki od szczotek. Masa jest dobrze zrobiona próbowałem nawet na krótko grubszym kabelkiem zmasować płytke zapłonową z cewką.

Bardzo prosze o pomoc koledzy

Prądnica / Zapłon Vape do 6V Jaw i Cezetek

Zaczęty przez florek18 « 1 2 3 4 5 » Elektryka

Zapłon VAPE

Zaczęty przez ipoodd Elektryka

zapłon vape jawa 175 1960 rok! Pomocy!

Zaczęty przez mateuszwisnia Elektryka

Ile za zapłon VAPE

Zaczęty przez mroziak94 Szybka interwencja

Szukam schematu inst.elektrycznej jawa 350 typ 640 zapłon vape sz17 stacyjka zad

Zaczęty przez pomorek78 Elektryka