Wolna Strefa Jawa - CZ

  • Kwietnia 21, 2026, 07:40:16
  • Witamy, Gość
Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
Szukanie zaawansowane  

Autor Wątek: Garaż TURBO...  (Przeczytany 81273 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Kutron RIP

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1593
  • Jawasaki rider :)
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #300 dnia: Lutego 04, 2016, 16:29:26 »

Takie otwarcie sezonu się nie liczy. Chińskie suzuki :).
Zapisane
    Status GG
Jawa 350/634.7 12v,
CZ 350 472.5 6v
Jawa Babetta 28 - 1972 r.
CBR 1000F SC 21 1988 r.

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #301 dnia: Lutego 04, 2016, 16:36:42 »

Porządny sprzęt jest jeszcze w nieporządnym stanie :P
Ale trzeba mieć jakiś pojazd zastępczy :D
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

Karolek

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Online Online
  • Wiadomości: 709
  • Jawa 638/1 1989
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #302 dnia: Lutego 04, 2016, 19:12:53 »

Takie otwarcie sezonu się nie liczy. Chińskie suzuki :) .

Nie marudź sam postanowiłeś najpierw Honde skończyć, a na końcu masz zamiar Jawę uruchomić.
Zapisane

Kutron RIP

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1593
  • Jawasaki rider :)
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #303 dnia: Lutego 04, 2016, 19:49:07 »

Taka prawda. :)
Zapisane
    Status GG
Jawa 350/634.7 12v,
CZ 350 472.5 6v
Jawa Babetta 28 - 1972 r.
CBR 1000F SC 21 1988 r.

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #304 dnia: Lutego 07, 2016, 21:18:17 »

W piątek znalazłem całkiem dobry silnik na schodach :P
i dziś go wsadziłem w ramę, ile razy tą jawę rozkładałem i składałem to już nie spamiętam  ;)
Tak wiem, czerwony uszczelniacz daje +30% do V-max :P






Stary silnik puszczał olej
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

saszek5

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 598
  • Jedziem tam :D
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #305 dnia: Lutego 08, 2016, 07:59:09 »

Czekamy na dalszy rozwój sytacji :) mam nadzieję, że będziesz śmigał nie tylko b6
Zapisane

mostasz

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1290
  • luckystrike
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #306 dnia: Lutego 08, 2016, 10:00:21 »

Ten czerwony to guffero od tatry
Zapisane
Górnik forumowy :P
Czasami motocykl sprawia, że uśmiech na twarzy się poJAWIA !!!

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #307 dnia: Lutego 08, 2016, 11:00:31 »

Czekamy na dalszy rozwój sytacji :) mam nadzieję, że będziesz śmigał nie tylko b6
Drugi silnik już w ramie z zamontowanym alternatorem i zapłonem
No i niestety muszę jeszcze parę rzeczy kupić np. osłona zębatki przód, oleje, linka sprzęgła i gazu a to musi poczekać ale mam nadzieje że do końca marca ruszy.
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

Reprint

  • Świeżak
  • *
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 30
  • Jawa 350TS
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #308 dnia: Lutego 08, 2016, 11:05:10 »

Możesz mi powiedzieć jeśli masz zębatkę zdawczą 17z ile zębów ma napęd prędkościomierza? Jak założyłeś sprzęgło to nie zawracaj sobie głowy.
Zapisane
Motór nie umiera nigdy, motór jest wieczny.

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #309 dnia: Lutego 08, 2016, 11:17:41 »

Możesz mi powiedzieć jeśli masz zębatkę zdawczą 17z ile zębów ma napęd prędkościomierza? Jak założyłeś sprzęgło to nie zawracaj sobie głowy.
Zebatka to z17, sprzegła jeszcze nie ma tylko że jawę mam na działce i będę mógł zobaczyć dopiero w weekend
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

Reprint

  • Świeżak
  • *
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 30
  • Jawa 350TS
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #310 dnia: Lutego 08, 2016, 11:24:05 »

A to sobie głowy nie zawracaj.





Zapisane
Motór nie umiera nigdy, motór jest wieczny.

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 350, 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #311 dnia: Lutego 13, 2016, 22:17:22 »

Nadszedł czas na czyszczenie gaźnika.

Dobry filtr w gaźniku nie jest zły :P


I wnętrzności gaźnika

1- dysza główna, u mnie o przepustowości 100
2- rurka emulsyjna iglicy u mnie o przepustowości 266
3- dysza wolnych obrotów/dodatkowa dysza paliwa u mnie o przepustowości 72
4- dysza układu ssania u mnie o przepustowości 70
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #312 dnia: Kwietnia 28, 2016, 17:13:14 »

Czas napisać coś o Jawie 350 którą miałem przez prawie 8 lat.

Kupiłem ją 22.06.2008r. i to przez przypadek, miałem kupić MZ ETZ 251 i po umówieniu się ze sprzedającym że następnego dnia przyjadę po MZ zostałem wystawiony do wiatru.
Jak dojeżdżałem do gościa od MZ, zadzwoniłem by dowiedzieć się jak dokładnie dojechać dostałem informację że MZ sprzedał godzinę temu.
Wiec nie miałem wyboru i zacząłem szukać czegoś w okolicy, okazało się że niedaleko jest motocyklowy zlot charytatywny i tam jest osoba co może mieć do sprzedania Jawę 350.

Po dojechaniu na miejsce okazało się że jest Jawa 350 638.0 która miała być dla syna ale jemu za bardzo się nie spodobała i stała nie ruszana dwa lata, Jawa miała zalety w postaci świeżego lakieru, silnika w dobrym stanie i najbardziej legendarnego zapłonu.

I tak stałem się posiadaczem Jawy w której w przeciągu 8 lat wymieniłem wszystko po za zapłonem.

Najwięcej razy zmieniałem wydechy bo było ich aż 5 kompletów.
Potem były silnik i blachy po 3 sztuki/komplety.
Ram z papierami było w sumie dwie, pierwsza 638.0 a druga 638.1
Ogólnie Jawa była 638.0 następnie 638.1 , 638-5 i 639-5.

Wizualnie to wyglądało tak:
Zaraz po kupnie


Po zmianie ramy i zamontowaniu naklejek


Po sprzedaży pierwszego kompletu blach(niebieski nie jest moim ulubionym kolorem)


Po zamienieniu się blachami 638 - 634


Po lakierowaniu do którego przymierzałem się chyba ze 2 lata


Następnie był montaż pełnej owiewki


Po montażu upragnionego hamulca tarczowego i wahacza z Jawy tramp ale nie najeździłem się na tym zestawie za wiele (zdjęcie z dnia gdy nie dawno kupiony silnik z przebiegiem 7000km od nowości padł, środkowe łożyska wały wysiadły)


I najnowsze czyli marzenia o enduro, niestety wybrałem złą drogę.
Ktoś kiedyś powiedział że z tej jawy i tak nie zrobię TRAMPA, jak widać miał rację. Tym bardziej nie zrobiłem z niej enduro jakiego chciałem


Przez te wszystkie lata poszło w ten "projekt" tyle kasy że spokojnie bym kupił enduro o jakim marzyłem.

I tak w skrócie wyglądała historia Jawy która była ze mną pierwszy raz za granicą, przeżyła dwie kraksy, miała parę/paręnaście poważnych awarii i była rozłożona i złożona co najmniej parę razy.

Czy kiedyś wrócę do Jawy ? Możliwe że tak ale raczej nie prędko.

PS. Mam jeszcze Dwie Jawy 90 z których jedna zostanie u mnie.
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

muczos

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1858
  • Dyn dyn dyn buuuu...
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #313 dnia: Kwietnia 28, 2016, 17:23:18 »

Poprostu przekombinowałeś. Tak samo ja zrobiłem z Simsonem, porobiłem w nim całą masę "gównomodyfikacji" (wskaźnik paliwa, alarm, poważne przeróbki instalacji elektrycznej) które niewiele dawały, ale za to często powodowały różne problemy. Potem zajechałem go do samego końca i sprzedałem, bo ciężko by było przywócić do oryginału. Od tamtej pory nauczyłem się że nie wszystkie usprawnienia mają sens i warto najpierw poważnie przemyśleć przeróbkę, a dopiero potem brać się za robotę.
Zapisane
Żyj tak, żebyś na stare lata mógł powiedzieć:

"Kuurła, kiedyś to było..."

j@wa

  • Kudłaty durnowaty reperuje stare graty
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1844
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #314 dnia: Kwietnia 28, 2016, 17:47:22 »

Tu Muczos masz rację, ale to trzeba przerobić na własnej d...e.
Zapisane
Jawa 638.0 '87r
Jawa 638.5 Velorex 562 '86r

I coś tam jeszcze.

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #315 dnia: Kwietnia 28, 2016, 17:49:18 »

Tu Muczos masz rację, ale to trzeba przerobić na własnej d...e.
Niestety tu masz rację.
Teraz wiem że lepiej by było od razu kupić DR 350, XT/TT 350 lub coś podobnego.
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

mostasz

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1290
  • luckystrike
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #316 dnia: Kwietnia 28, 2016, 18:08:31 »

Sliczna byla ta niebieska ;)
Zapisane
Górnik forumowy :P
Czasami motocykl sprawia, że uśmiech na twarzy się poJAWIA !!!

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #317 dnia: Kwietnia 28, 2016, 19:06:32 »

Sliczna byla ta niebieska ;)
Zalezy co kto lubi.
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

marian

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 907
  • Jawa 638.0 Ogar 200
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #318 dnia: Kwietnia 28, 2016, 19:38:20 »

Miałeś blachy 634 to trzeba było zrobić 638.5 czyli tęczówkę i z tym przodem z tarczą była by zajebiaszcza.
Zapisane
Jeśli coś ma być zrobione dobrze,zrób to sam.

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #319 dnia: Kwietnia 28, 2016, 19:50:25 »

Były takie plany ale drugie moto szosowe jest mi zbędne
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

marian

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 907
  • Jawa 638.0 Ogar 200
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #320 dnia: Maja 02, 2016, 08:58:26 »

Były takie plany ale drugie moto szosowe jest mi zbędne
Rozumiem to tym bardziej że masz jeszcze Roadstery.
Ale skoro nie wiązałeś pryszłości z tą Jawą to mogleś zrobić ją na tęczówkę i sprzedać byłby ładny motocykl.A tym sposobem się napracowałeś i teraz ktoś też się będzie musiał napracować aby coś z tego było.
Zapisane
Jeśli coś ma być zrobione dobrze,zrób to sam.

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #321 dnia: Maja 02, 2016, 09:23:33 »

Cytuj
Ale skoro nie wiązałeś pryszłości z tą Jawą to mogleś zrobić ją na tęczówkę i sprzedać byłby ładny motocykl.
I wydać kolejną kasę której nie mam za wiele.
Musiałbym kierownicę zmienić, lakier zmienić, oponę tył, wahacz na 638, siedzenie na oryginał a to wszystko kosztuje.
Po za tym jedna tęczówka już jest do sprzedania.

Cytuj
A tym sposobem się napracowałeś i teraz ktoś też się będzie musiał napracować aby coś z tego było.
Albo przyśpieszy parę innych projektów.
Tylko szkoda że poziom napracowania się nad nią i radości z jazdy nie był równy.
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #322 dnia: Sierpnia 28, 2016, 22:07:25 »

Jak widać jawy 350 nie ma to i miejsce w garażu się trochę zrobiło, teraz mogę spokojnie wyciągnąć Jawę Roadster.

Na pierwszy ogień poszla elektryka, poniszczone przewody zostały wymienione, ogólnie szybko poszło bo jest z 10 przewodów na krzyż( i tak zostanie).
Będę musiał jeszcze tylko sprawdzić i ewentualnie poprawić diodę prostowniczą.
https://goo.gl/photos/4Wdw3Urwo7bvLm1h9
https://goo.gl/photos/D1rpkNUvibQpJ8v99
https://goo.gl/photos/DiFkXTRwhger2isb9.

Udało mi się jeszcze zrobić dwa koła tak żeby trzymały powietrze i ciekawostka, na oponach w jawie 90 można się rozpędzić aż do 160km/h.
https://goo.gl/photos/aD1BsbbcBenHYaNS9

Jak na ponad 40 lat wygląda nawet dobrze, ale pracy i tak będzie od groma a wydatków jeszcze więcej - ocynk, chrom, lakierowanie i remont silnika.
https://goo.gl/photos/gXHeLuTLNMmb5rKMA
https://goo.gl/photos/oCmc9T8zK6otrh456
https://goo.gl/photos/fcRsh1LgDdJmcp2R6

Jak w tygodniu uda mi się kupić akumulator 6V to za tydzień będzie próba odpalenia.
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?

holger RIP

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2416
  • Jawa 639/634
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #323 dnia: Sierpnia 28, 2016, 22:20:21 »

Trzymam kciuki żeby udało się zrobić wszystko co zaplanowałeś  :)

Turbo

  • Niegdyś Jawer
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1468
  • -
Odp: Garaż TURBO - Jawy 90 Roadster i B6
« Odpowiedź #324 dnia: Sierpnia 28, 2016, 22:31:05 »

Trzymam kciuki żeby udało się zrobić wszystko co zaplanowałeś  :)
Tu prawie nie będzie przeróbek, po za hermetycznym aku, na boczkach baku zamiast czarnego lakieru będzie chrom i mocowania lamp tył/przód, boczki pod siedzeniem i górne szklanki tylnych amorków będą polakierowane na złoto.
Zapisane
Czym innym możesz zostać, kiedy świat widzi cię tylko jako MONSTRUM ?