Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[muczos]

Nie martw się, Jawka nawet jak jest nowa to i tak będzie miała takie głupkowate awarie, a czasami nawet sama się naprawi

[Glider]

Ech... własnie walczę.... mam iskrę, a franca dalej nie pali. Podlałem bestii paliwa pod świecę i nic, nawet nie zakaszle. Zapłon ustawiałem już kilkadziesiąt razy - mogę już to zrobić, nawet kiedy mnie ktoś obudzi w środku nocy.
Tracę wenę na dziś..... 

[muczos]

Wymień świecę. Moja Jawka kiedyś nie miała widocznej iskry a paliła na kopa

[Glider]

Nowiutka świeca NGK jest zamontowana :/

[muczos]

A nie masz jakiejś żeby podmienić? Ja używam tylko Iskry, bo parę razy zawiodłem się na NGK. Możesz też zmniejszyć przerwę między elektrodami, bo z iskrownikiem różnie bywa. A jak składałeś silnik to dawałeś dużo oleju na łożyska i gładź cylindra? Może trochę przesadziłeś i świeca się zalepia olejem.

[Glider]

Dałem Iskrę i Isolatora - na każdej z nich efekt jest ten sam. Podczas składania do łożysk nalałem delikatnie oleju, wszystko wytarłem, na tłok przy składaniu też wydaje mi się normalnie - tyle razy go już kopnąłem, że raczej nie powinno to być problemem....
Przerwa też mniejsza jest 0,30 a ma być 0,35mm.

[Jawor]

zrób malutką przerwę na świecy i weź na pych. Też mam trudności  z odpalaniem w swoim mustangu.

[Glider]

Próbowałem odpalić "na pych", nie zamontowałem jeszcze łańcucha, dlatego "pych" zrealizowałem wiertarką    . Silnik kręcił się szybko, niestety bezskutecznie.... nie zapalił 

[Anusiak]

Jak jest iskra i paliwo to musi palić chyba że wydmuchana (a w Twoim przypadku brak) uszczelki pod głowicą, jaku mnie nie było to nie miałem co marzyć o odpaleniu

[Glider]

Wszystko jest. Chyba, że pomyliłem coś z zapłonem...hmmmm..... poszło wg książki.

[Jawor]

Zaciąga dobrze paliwo? Zalewa świece?

W tych motorkach jak nie ustawisz zapłonu to i tak będzie chodzić, ważne żeby tylko iskra przeskakiwała pomiędzy elektrodami a nie gdzieś z boku.

[muczos]

Zmniejsz jeszcze troszkę przerwę na przerywaczu i spróbuj

[Glider]

Jest iskra, zasysa paliwo, wiertara/rozrusznik na maksymalnych obrotach i.... cisza.... 

[Piotrek99]

Kiedyś w Ws'ce miałem podobny problem, wykręciłem świece, świeca mokra i iskra piękna, i nie pali, jak się okazało pod ciśnieniem w cylindrze iskra ginęła, wymieniłem cewkę zapłonową i chodzi pewnie do dnia dzisiejszego

[Orzeszek]

Dziś był mały "dzień dziecka" i listonosz przyniósł długo poszukiwaną, oryginalną, niedawno


zakupioną....

CZY JAK ładnie poproszę to zeskanujesz i prześlesz t.e piekną instrukcję wstawie ją do swojej bazy na chomikuj
pozdrawiam Adam
ps jestes z krakowa

[Glider]

Nie ma problemu 

[Glider]

Kiedyś w Ws'ce miałem podobny problem, wykręciłem świece, świeca mokra i iskra piękna, i nie pali, jak się okazało pod ciśnieniem w cylindrze iskra ginęła, wymieniłem cewkę zapłonową i chodzi pewnie do dnia dzisiejszego

Nie pocieszyłeś mnie. Cewkę mam oryginalną, oczywiście mogę/muszę kupić inną, która już nie zmieści mi się w oryginalną obejmę oraz pod korpus. Oryginalna cewka ma wymiary 11x4,5cm.

[Jawor]

wkręć świece z krótkim gwintem (od kosiarki) i zobacz czy zapali.

[Anusiak]

możesz mnie oświecić w czym to pomoże?

[muczos]

możesz mnie oświecić w czym to pomoże?

W zaklejeniu gwintu w głowicy nagarem i zerwaniu go przy próbie wkręcenia normalnej świecy

[Glider]

Jawa odpaliła.... hokus pokus normalnie.... 
Nie trzyma wolnych obrotów, linka do podregulowania zapewne jest. Dymi, wcześniej trochę oleju wlałem do niej na próby, żeby na sucho nie chodziła, więc się wypali niedługo. Nie świecą się światła  , ale za to działa klakson, choć to bardzo szumna nazwa dla tego... tego czegoś 
Teraz Rzeczoznawca, do konserwatora, na "okręgówkę" i wio... 

[Glider]

  już nie wiem czy się śmiać, czy płakać....
"Na sucho" biegi wchodzą. Zapalam, wygląda, że wszystkie wchodzą, ale tylko dwójka obraca kołem. Jeśli mi przyjdzie rozbierać silnik kolejny raz, to się pochlastam  . 
Dzięki za porady 

Żeby było ciekawiej, to po kolejnym z rzędu naciśnięciu manetki hamulca ręcznego zwinął się pancerz linki, nowej linki    .

[Glider]

Chętnie poczytam co i jak! Podejrzewam, że największym problemem będzie przekonanie diagnosty,  że ta jawka nie ma nabitego na ramie numeru i opinia będzie potrzebna tak czy inaczej.

[Glider]

Jest tabliczka,  a jakże. Numer na niej zgadza się z numerem silnika. Kwestia autorytarnej informacji, że te jawki fabrycznie nie miały numerów na ramie. Mam umowę K-S. Nie było do niej dowodu rejestracyjnego. Dodatkowo sprawdziłem, że Jawka o tym numerze VIN nie widnieje w ewidencji pojazdów i bez problemów można ją rejestrować jako zabytek.

[Glider]

Białą kartę już sobie zrobiłem. Zapewne muszę ją uzupełnić. Mam trochę literatury.... Instrukcja obsługi, Instrukcja warsztatowa, Motocykly Jawa Aloisa Pavluska (trochę na bakier z czeskim jestem ), Motor 26/1960, ale brakuje mi 26/1960 - tego z opisem technicznym.
Co do braku VINu na ramie, to dla mnie żaden problem. Usłyszałem, że to problem OSKP, od diagnosty, bo wszyscy są przyzwyczajeni,  że np. Komar ma numer na tabliczce, silniku i ramie. Poczytam sobie jeszcze Twój przewodnik, poszukam tego numeru Motoru, którego mi brakuje. Mam jeszcze czas, bo mam wrażenie, że jeszcze trochę czasu mi zajmie ostatecznie uruchomienie....