Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[killler]

witam, sprawa wyglada tak ze mam okazje wziaść od goscia w rozliczeniu wał do ts-ki po regenreracji, cylindry po szlifie i komplet tlokow do tego. ile takie cos jest warte ???i czy ewentualnie ktos byl by na to chetny??? gosc mowi ze lezy to u niego i nigdy tego nie zakladal takze wszytko powinno byc git

[mostasz]

to zależy na jakich łożyskach zregenerowany wał i czy zmieniony labirynt, jakie tłoki i który szlif cylindra i czy gładź cylindra nie zardzewiała...

[killler]

hmm musze dopytac aczkolwiek nie wiem czy bedzie pamietal bo to lezy juz kilka lat. pierwsze o co zapytalem to czy bylo to w suchym i nie zlapala rdza nigdzie, twierdzi ze jest git. moze w weekedn podjade do niego obejrze to i fotki cykne.

[mostasz]

fotka tłoka od góry i od spodu, suwmiarką tuleje cylindra 58 mm  norminał, każde +0,25 to nadwymiar, z łożyska na wale możesz nie przeczytać oznaczenia, ale zrób zdjęcie czy labirynt bez oringa czy z oringiem

[czeron]

Jeżeli to wszystko co napisałeś jest zrobione na pierwsza klasa, to wartość całego kompletu to około 900zł. Być może również tak, że jest to złom warty 0,90zł. za kilogram.

[killler]

postaram sie kolo weekendu cos wiecej dowiedziec i to obejrzec. 900zl mowisz nie myslalem ze az tyle  to warte

[Pawand]

Przy założeniu, że to ideał Tomek ma rację. Regeneracja wału 350 zł, szlif z oryginalnymi tłokami 440, a jeszcze musisz mieć albo kupić jakąś bazę do zregenerowania. Policz wał za 100 i cylindry za drugą, łożyska itp  i kwota się robi. Niestety, jak bierzesz gotowe to o tym, jak są zrobione dowiesz się dopiero po odpaleniu maszyny i w czasie jazdy. Część rzeczy sprawdzisz, ale nie wszystko. Dobrze byłoby wiedzieć kto to robił. Słowo regeneracja potrafi mieć najdziwniejsze oblicza .
 

[killler]

wiem wiem panowie. dzownilem wlasnie i nic wiecej nie wie jakie lozyska itp. jak wyrobie z czasem to w sobote podjade do niego i to obejrze. szlif mowi ze chyba 2 bo na tlokach niby cos 2 pisze. zobaczymy. jak bedzie to wszytko ok to chetnie sprzedam

[mostasz]

Tlokow ax to tam nie ma napewno  900 nie, ale 600 moze

[killler]

obejrze to to napisze

[czeron]

Co nie 900?.
Regeneracja korbowodów- 80 zł -sztuka. Razem 160zł.
załóżmy tylko 2 czopy nowe                      -()-      120zł.
labirynt                                                       -()-       80zł
łożyska Fag                                                -()-      160zł
robocizna                                                              150zł
szlif                              ok 80zł/szt.            -()-      160zł
tłoki czeskie w komplecie                                      200zł




                                                                 suma: 1030zł.


oczywiście można to zrobić i za 400zł. ALE.....

[Turbo]

Co nie 900?.
Regeneracja korbowodów- 80 zł -sztuka. Razem 160zł.
załóżmy tylko 2 czopy nowe                      -()-      120zł.
labirynt                                                       -()-       80zł
łożyska Fag                                                -()-      160zł
robocizna                                                              150zł
szlif                              ok 80zł/szt.            -()-      160zł
tłoki czeskie w komplecie                                      200zł




                                                                 suma: 1030zł.


oczywiście można to zrobić i za 400zł. ALE.....

tylko jeszcze zależy na jakich częściach to dokładnie jest ale to będzie się wiedzieć jak będą zdjęcia

[killler]

on tez nie zawiele wie bo kupil to od sasiada ale potem mial wypadke na moto i tak tez zakonczyla sie jego przygoda a czesci zostaly. bede mial fotki to wrzuce to ocenicie

[ForesT]

Co nie 900?.
Regeneracja korbowodów- 80 zł -sztuka. Razem 160zł.
załóżmy tylko 2 czopy nowe                      -()-      120zł.
labirynt                                                       -()-       80zł
łożyska Fag                                                -()-      160zł
robocizna                                                              150zł
szlif                              ok 80zł/szt.            -()-      160zł
tłoki czeskie w komplecie                                      200zł




                                                                 suma: 1030zł.


oczywiście można to zrobić i za 400zł. ALE.....

tylko jeszcze zależy na jakich częściach to dokładnie jest ale to będzie się wiedzieć jak będą zdjęcia

Potwierdzam koszty... Prawe łożysko 3205 kosztuje 80zł, co dopiero reszta Ogólnie porządne regeneracja wału to koszt ok 500zł.

[killler]

ciekawe czy tam sa w ogole lozyska, no nic nie ma co gdybac trzeba poczkac az bede to widzial

[Pawand]

Dlatego właśnie nie kupowałbym gotowca nie wiadomo skąd i na czym, tylko dał do zrobienia i wiedział co mam. Nie wszystko da sie sprawdzić bez rozbierania. O gwarancjach nie wspominając.
Dla własnego bezpieczeństwa potraktowałbym wał i cylindry jako materiał do regeneracji, ew. tłoki jako nowe, jeśli da się określić co to jest.  czyli nie 900, a 300-350.

[killler]

ale z 2 strony regeneorwac cos co zostalo zregenerowane i nie bylo uzywane ???tez w tym sensu nie ma.tak jak mowie trzeba poczekac az bede to widzial

[Pawand]

w stopy korbowodu nie zajrzysz, czy korbowody są idealnie na 180 ustawione nie sprawdzisz,  łożysk jakie są wsadzone w stopy nie zobaczysz, bicia nie sprawdzisz na oko. Żeby wiedzieć jak wał chodzi musiałbyś go dać do sprawdzenia. Zresztą wystarczyło by, że raz gdzieś mocniej uderzył wałem przy przestawianiu z miejsca na miejsce i okaże się, że jeszcze raz trzeba poprawiać.
Szlif też może być robiony na najróżniejsze sposoby i w "różne strony".
Dla mnie mina.

[mostasz]

właśnie miałem na myśli to co napisał Pawand - co do tych cen z góry odejmijcie 30 % bo w czechach jest taniej niż w Polsce

[killler]

panowie ja to wszytko wiem tak naprawde dopoki sie nie zamontuje to sie nie przekona, mozna jedynie posprawdzac czy luzów nie ma na korbowodach i zerknac na cylindry i tloki nic wiecej

[killler]

wkońcu udało mi się do gościa dojechać. cylindry po 3 szlifie progu oczywiście brak, zakonserwowane jakimś ciemnym olejem chyba superolem brak nalotu i rdzy leżały w suchym garażu

[stryju1118]

Cieżko powiedzieć wymyj to w nafcie ale i tak zestawik