Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[pitterpan]

Widzę po ruszyłem temat, i dobrze. Bo wydaje się być to rozrozwiązanie przyzwoicie solidne. Napewno tańsze niż cały przód zmieniać.

Tylko jeszcze powiedzcie jak tarcza jest przymocowana? Tez jakiś patent czy po prostu kolo od MZ?  Lub JAWY z tarcza?

[agresor]

Piasta i tarcza od MZ obręcz od Jawy lub całe koło od MZ

[mechanik350]

Widzę po ruszyłem temat, i dobrze. Bo wydaje się być to rozrozwiązanie przyzwoicie solidne. Napewno tańsze niż cały przód zmieniać.

Tylko jeszcze powiedzcie jak tarcza jest przymocowana? Tez jakiś patent czy po prostu kolo od MZ?  Lub JAWY z tarcza?

  Piasta z tarczą i szprychami od MZ. A felga od Jawy.

Jakby ktoś szukał .Mam jeszcze kilka elementów pod przód tarczowy MZ na handel. Zacisk, tarcza, piasta, szprychy.

[agresor]

Tak jak mówiłem to wrzucam mistrzowski rysunek techniczny    i kilka  fot. 


Najlepiej zaopatrzyć się w koło razem z tulejkami dystanowymi MZ wtedy wystarczy dorobić jedną tulejkę o szerokości 10mm. Lagi zamienić miejscami i zeszlifować mocowanie bębna. otwory mocujące zacisk do adaptera najlepiej nagwintować. 


Swój adapter zrobiłem z blachy 6mm nierdzewki i go wypolerowałem.


Koszt:


zacisk i pompa - ja założyłem nowe MZ około 300 zł
tarcza   (znaleziona w garażu)
blacha -  złom


Czas:
2 popołudnia lub 4 browary 

[pitterpan]

Lagi zamienić miejscami i zeszlifować mocowanie bębna.

A możesz powiedzieć co ma to na celu?

Twój adapter nie trze o felgę? Bo na jednym ze zdjęć wyglada tak jakby ocierał. Jęli nie trze,  to jaka tam przerwa została?

[agresor]

A możesz powiedzieć co ma to na celu?

Ma to taki cel że adapter należy przykręcić  śrubą od ośki a nie wbić w niego ośkę innymi słowy potrzebne jest dolne mocowanie.


Adapter nie trze o koło pomiędzy górnymi śrubami a a oponą jest jeszcze luz około 2 cm.

[muczos]

Ja mam uchwyt zrobiony z płaskownika http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/muczos-dzawa-motorcajkl-638-1-'89/msg242595/#msg242595

Jak na razie przejechałem na tym ponad 6000km i nic się nie działo, hamuje jak oryginał.
Niestety nie miałem tulejek dystansowych od MZ i z lewej strony nie ma nic, tylko założyłem simering żeby kurz nie wlatywał, a z drugiej strony jest simering i tulejka którą wytoczyłem.

Na górnym mocowaniu zastosowałem śruby imbusowe z łbem stożkowym, które chowają się w płaskowniku.

Zacisk jak widać oryginał, pompa z przewodem od jakiegoś chińczyka, a klamka pospawana z kawałków, rękojeść od Jawy, a tamto co idzie do czujnika stopu od chińczyka.

[marian]

Ktoś tu z forum zrobił to podobnie ale to dolne mocowanie było od wewnątrz lagi ściskane lagą między piastą.

[Danio12]

adapter pod zacisk

[olekcz]

Troszkę to mocarnie wygląda. I tylko takie moje wrażenie że lepiej by było na czarno.

[Turbo]

moim zdaniem za bardzo się rzuca w oczy + "mz" na zacisku
Ciekawe co na to przy przeglądzie

[mostasz]

Przegląd normalnie przejdzie jak hamuje chyba że się jakiś wariat trafi

[Wueskowicz]

Czy od strony tarczy jest jakaś tulejka czy jest tylko sama tulejka od MZ? Bo u mnie jest podkładka 2 mm (inaczej tarcza ociera o lagę) ale koło jest mocno przesunięte w lewo i mocno ściąga na lewą stronę. Chyba że gość co centrował mi koło ustawił go za bardzo w lewo ( o ile to możliwe?)

[Pietras]

Odkop spory a wątek rozpocząłem osobiście już kilka lat temu,korzystając z tej okazji potwierdzam że nic się nie urwało nawet takiego zamiaru nie ma.
Hamulec działa, hamuje, jeździ, skręca, trąbi bez żadnych poprawek od samego początku dwoma palcyma.
Obręcz koła należy ustawić równo/symetrycznie między lagami. Robi się to podczas szprychowania i centrowania.

"Panie! Co to za zlot??" Czyli pierwszo majowe porządki garażu.

Zaczęty przez Jawsim Opowieści warsztatowe

"Typ ma jawe, i chce sprzedać" czyli kolejna jawa deejfa

Zaczęty przez deejf Opowieści warsztatowe

Bezstykowy układ zaplonowy do Jawy 638 / Cezet 472.6 metodą "zrób to sam"

Zaczęty przez szkaps « 1 2 ... 7 8 » Elektryka

"HELP - BIKERTOUR "RETRO JAWA klub"

Zaczęty przez georgs64 International discussion

RODZAJE USZKODZEŃ I SPOSÓB ICH USUWANIA JAWA 350 TS "Żółta książka"

Zaczęty przez Montik Artykuły