Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Orzeszek]

witam
mam problem z czeska 6 voltowa
po sezonie wymieniłem stary na nowy gaźnik i przestała palić na lewy cylinder
po zamontowaniu starego problem pozostał
wymieniłem cewki ,styki ,kondensatory,świec przewody i nic nie pomaga
silnik rozebrałem i poskładałem 3 razy wygląda ze wszystko ok
proszę o pomoc bo zaczyna się sezon a ja stoję
pozdrawiam Adam

[Mofeix]

Takie pituputu Wszystko sprawdzone a nie działa. Rozkładanie silnika bo na gar nie pali..... Glupota


Ten gar wgl sie nie odzywa? Zapłon na 100% ustawiony? To teraz przepnij cewki i świece miejscami

[elkinio]

zacznijmy od początku:
1. czy masz iskrę na lewym?
2. czy sprawdzałeś co się dzieje jak zamienisz świece miejscami?
3. czy sprawdzałeś co się dzieje jak zamienisz miejscami cewki?
4. czy masz poprawnie ustawiony zapłon?
5. czy sprawdziłeś z schematem połączenia? Coś poluzowane albo spadło?
odpowiedz na te pytania

[Mofeix]

No przeciez wszystko już sprawdził wszystko jest dobrze a nadal nie działa

[saszek5]

kto miał to wymienić? Hahaha... Ale ja się śmiać nie będę bo mam ten sam problem tylko w TS i u mnie nie chodzi prawy...

Odnośnie Twoich pytań elkinio :
1. czy masz iskrę na lewym?  - mam na jednym i na drugim (Kutron coś o tym wie )
2. czy sprawdzałeś co się dzieje jak zamienisz świece miejscami? - tak sprawdzałem - nic.
3. czy sprawdzałeś co się dzieje jak zamienisz miejscami cewki? - tak sprawdzałem - nic.
4. czy masz poprawnie ustawiony zapłon? - dwa zapłony sprawdzałem na obu to samo - zapłon ustawiony 27 przed GMP.
5. czy sprawdziłeś z schematem połączenia? Coś poluzowane albo spadło? - raczej nic nie spadło, ale nie ma ładowania.

[von_Majzel]

prawdzałem na obu to samo - zapłon ustawiony 27 przed GMP.

Ma być 2,7 mm przed GMP , nie 27 mm .
 

nie ma ładowania.

Ładowanie musi być żeby Jawa czy CeZeta dobrze paliła , bo na wyższych obrotach jej na pewno braknie prądu dla cewek jak nie będzie ładowania i załączysz np. światła drogowe lub/i migacze . Cewki potrafią przestawać dawać iskrę nawet już poniżej 11V w silniku z alternatorem , w 6V instalacji to jest 5,5V ? 5V ? 4,5V ? Ciężko wyczuć ile , możesz sam pomierzyć , ja nie mam 6V to nie wiem .
Aku do odpalania 6V musi być dobry , pojemny i fest nabity prądem . Wszystkie styki , szczotki itp muszą być igła . 6V to w ogóle wyższa szkoła jazdy jak chodzi o utrzymanie i działanie elektryki niż altek i 12V . Jak by co to pomyśl o przesiadce na 12V , to ułatwia życie ale to jest trochę kosztowne . Niemniej : do instalacji 6V praktycznie nie ma wskaźników , zegarów , elektronicznych przerywaczy kierunków itp . Zapomnij o elektronicznym obrotomierzu czy czujniku temperatury . No , może gdzieś się uda taki zakupić albo załatwić , ale to dla mnie byłby pewien wyczyn ;P

[saszek5]

Pisząc 27 miałem oczywiście na myśli 2,7. Zapłon na pewno poprawnie jest ustawiony.

Co do instalacji - to mam 12 V.

[Jacek64]

Sprawdziłbym jeszcze simering na wale od tej lewej strony jeśli spadła sprężyna albo jest wyrobiony to będą kłopoty właśnie na tym cylindrze będzie zasysało olej zarzucało świece olejem a tym samym uniemożliwi zaplon mieszanki.

[saszek5]

Silnik jest po generalnym remoncie. Wszystkie simeringi są nowe i raczej nie łapie tam lewego powietrza.

[saszek5]

Napisałem wyżej że iskra jest.

I proponowałbym podszkolić się z nauki czytania ... 

[czeron]

Saszek a jak tam stan twojego akumulatora? Pisałeś, że nie masz ładowania, a 12v z racji małej ilości prądu potrafi palić na jeden gar. Ja tak kiedyś miałem. Zrób pilnie to ładowanie i naładuj aku.

[saszek5]

Patrzyłem pod prostownikiem i cały czas był naładowany, i niestety było to samo...

[Strażak]

Jak miałem słabe ładownie, to lewy kulał.

Jak wszystko sprawdziłeś, to szukaj przedmuchów, pod garnkiem, na simerze.

[czeron]

Właśnie to miałem napisać, że może kompresja kuleje może uszczelka głowicy. Tak przez kompa to ciężko doradzić.

[saszek5]

Od jakiś dwóch tygodni składam ją do kupy z nadzieją dojechania na zlot.. ale coraz czarniej to widzę. Nie wiem już w sumie co mam robić. . . dlatego podczepiłem się pod temat autora...

[Orzeszek]

panowie
iskra jest boje sie o simeringa na wale nie sprawdzilem
akumulator dobry nowy
styki sprawdzone
lewy tlok pracuje tylko przy pierwszym odpaleniu przez 15 sekund potem zdych
z cylindra nie wyrzuca ani paliwa ani oleju
stan oleju jest niema w nim paliwa

[Piotrex]

Adam - jesli nie chodzi na jeden garnek a nie leje z komina to by sugerowało za mało paliwa,może za wolno leci? uszczelkę w kraniku wymieniałeś?
 i nie rozbieraj 3 razy silnika tylko dlatego ze nie pali na jeden gar

Saszek - zamień na cewkach kable prądowe (niebieskie) zapłonu nie ruszaj, zobaczymy czy przestanie chodzić na lewy  . A co zładowaniem?

[Orzeszek]

Adam - jesli nie chodzi na jeden garnek a nie leje z komina to by sugerowało za mało paliwa,może za wolno leci? uszczelkę w kraniku wymieniałeś?
 i nie rozbieraj 3 razy silnika tylko dlatego ze nie pali na jeden gar

Saszek - zamień na cewkach kable prądowe (niebieskie) zapłonu nie ruszaj, zobaczymy czy przestanie chodzić na lewy  . A co zładowaniem?

ok
dzięki zaraz idę sprawdzić
możesz mieć racje bo ciężko chodzi kranik
pozdrawiam

[ForesT]

A powiedz kolego, gardziel ssący nie ma jakiegoś wypustu czy cuś? Jaki masz filtr paliwa? O ile wgl masz
Miałem kiedyś problem, gdy kupiłem za mały filterek paliwa, nie było dobrego przepływu i przerywał mi jeden garnek. Kupiłem filtr od malucha i jest idealnie

[Orzeszek]

A powiedz kolego, gardziel ssący nie ma jakiegoś wypustu czy cuś? Jaki masz filtr paliwa? O ile wgl masz
Miałem kiedyś problem, gdy kupiłem za mały filterek paliwa, nie było dobrego przepływu i przerywał mi jeden garnek. Kupiłem filtr od malucha i jest idealnie

witaj
masz racje nie mam filtra
ja tez mysle ze dostaje za mało paliwa i dlatego nie pracuje ale zacznę od kranika bo mam od wsk-i
i może coś jest nie tak
posprawdzam najpierw dopływ paliwa o rezultatach powiadomię na forum
dzięki

[waldip]

Kolego Saszek zdejmij głowice z tego kulejacego cylindra i wymień na inną bo chyba masz coś mi świta że ona miała zeszlifowany ten nadlew który dociska uszczelką i może tam ssać lewe powietrze

[saszek5]

Witam dziś przestój z praca nad motocyklem bo musiałem zająć się autem i tak cały dzień stracony na rozrząd . Głowice zdjąłem nie zauważyłem nic niepokojącego .

[j@wa]

Saszek a na przerywaczach ci nie iskrzy? Może króciec gaźnika ci źle usiadł.

[saszek5]

Teraz nie mam jak sprawdzić bo moto 30 km dalej hmm króciec raczej dobrze składałem według instrukcji kolegi pod nickiem von_Majzel

[Orzeszek]

Adam - jesli nie chodzi na jeden garnek a nie leje z komina to by sugerowało za mało paliwa,może za wolno leci? uszczelkę w kraniku wymieniałeś?
 i nie rozbieraj 3 razy silnika tylko dlatego ze nie pali na jeden gar

Saszek - zamień na cewkach kable prądowe (niebieskie) zapłonu nie ruszaj, zobaczymy czy przestanie chodzić na lewy  . A co zładowaniem?

ok
dzięki zaraz idę sprawdzić
możesz mieć racje bo ciężko chodzi kranik
pozdrawiam

witam
kranik zrobiony pali na lewy ale bardzo przerywa
a wiec raz pali drugi nie
paliwa juz ma dostatek ba zostaje w wężyku
ale nadal jest coś nie tak
 

lewy cylinder zaczyna ciezko chodzic

Zaczęty przez bodziop1971 Szybka interwencja

Mało mieszanki na lewy cylinder (350 ts)

Zaczęty przez Lazar Mechanika

Po rozgrzaniu strzela lewy cylinder 638

Zaczęty przez Waligora « 1 2 » Szybka interwencja

Nie pali lewy cylinder na wyższych obrotach jawa ts 350

Zaczęty przez Sneick Mechanika

Jawa 350 TS po remoncie nie pali na lewy cylinder

Zaczęty przez jery95 « 1 2 » Mechanika