Zdjąłem góre w maszynie, przebieg może max800km ostrego pałowania, a silnik wygląda jak po 5 tys
Luz na pierścieniach po 1,3/4mm, wymienione na nowe, luz ustawiłem na 0,4/5 tak dla bezpieczeństwa żeby nic nie złapało przy ostrym pałowaniu, sworzeń tłoka wyklepany, zaczął już pływać - wymieniony.
Kombinuję coś, żeby wstawić tam membranę, ale muszę najpierw cośpodpasować a później obrobić odpowiednio blok silnika.