Wolna Strefa Jawa - CZ

  • Kwietnia 20, 2026, 05:56:19
  • Witamy, Gość
Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
Szukanie zaawansowane  

Autor Wątek: Naczelny pyta o koło  (Przeczytany 4094 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

NaczelnyFilozof

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1270
  • Cezet 350 '83 NCC-1701-D USS Enterprise
    • www.e75.prv.pl
Naczelny pyta o koło
« dnia: Maja 25, 2007, 21:25:19 »

Przednie koło demontowałem nascie razy.

Jak sie zabrać do tylniego?

Pewnie jak sciągne łañcuch to dwie nakrętki. Naciągacze. Ośke sie wybija?

Najważniejsze. Jak wyciągnąć koło? Demontować błotnik? Czy przewróc motocykl na ziemie?
Zapisane
Naczelny Filozof
Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta]

Piotrek350

  • Gość
Odp: Naczelny pyta o koło
« Odpowiedź #1 dnia: Maja 25, 2007, 21:42:49 »

podłuz deske tką 5-7cm pod stopke(tak by motor oparł sie na przedzie) centralną zdemontuje oske delikatnie odkrec napinacze,od strony bebna masz dystans wyciag go pociag koło do siebie w strone bebna i opuszczj w dół wtedy do tyłu i masz wyciagniete  ;)
Zapisane

Piotrek350

  • Gość
Odp: Naczelny pyta o koło
« Odpowiedź #2 dnia: Maja 25, 2007, 21:54:15 »

sory za błędy ale klawiatura mi wysiada...  <frusty>
Zapisane

Rozztocz

  • vice President JAWA-ČEZET KLUB POLSKA
  • Administrator
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 3670
  • Smoczyciel
Odp: Naczelny pyta o koło
« Odpowiedź #3 dnia: Maja 25, 2007, 23:11:59 »

Naczelny klucz 22 jak dobrze pamiętam, coś pod stopkę centralną tak jak mówił Piotrek350 odkręcasz ośkę, wyciągasz dystans,  I ściągasz koło z zębatki (zębatka zostaje przykręcona do ramy ( w razie co klucz 32)...
Zapisane
Kilka Jaw, Čezetek i Velorex 562 :)
www.facebook.com/motorozzy

jacu

  • Starszy Jawer
  • ****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 365
  • jawa
Odp: Naczelny pyta o koło
« Odpowiedź #4 dnia: Maja 26, 2007, 00:19:07 »

Ja już miałem okazję parę razy odkręcać tylne koło.
Ale pod stopkę nic nie podkładam.

Stawiasz na centralce, poluzowujesz napinacze łañcucha, odkręcasz linkę hamulca i śrubę na ośce. £añcucha nie musisz demontować, bo koło jest wsunięte na gumowy zabierak (taki przegub), który jest połączony z tylną zębatką i po wyjęciu koła zostaje na wahaczu.

Ośkę po prostu wysuwasz na prawą stronę wkładając po prawej stronie bolec w otwór i kręcąc w jedną i w drugą stronę.

¯eby wyjąc koło z zabieraka i wyciągnąć je z wahacza ja staję bokiem po prawej stronie motocykla. Następnie przechylam go na siebie i lewą ręką wyciągam koło spod błotnika.
Stojąc po prawej stronie mam kontrolę nad tym jak bardzo motocykl jest przechylony.

Musisz tylko uważać żebyś za bardzo motocykla nie przechylił żeby się całkiem nie przewrócił.
Zapisane

NaczelnyFilozof

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1270
  • Cezet 350 '83 NCC-1701-D USS Enterprise
    • www.e75.prv.pl
Odp: Naczelny pyta o koło
« Odpowiedź #5 dnia: Maja 26, 2007, 10:06:31 »

Dzięki za sugestie  <cheers>
Zapisane
Naczelny Filozof
Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta]

NaczelnyFilozof

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1270
  • Cezet 350 '83 NCC-1701-D USS Enterprise
    • www.e75.prv.pl
Odp: Naczelny pyta o koło
« Odpowiedź #6 dnia: Czerwca 12, 2007, 14:51:39 »

No dobra! Zdemontowałem koło! Udało sie na progu w garażu. Jeszcze o mały włos by sie mi motocykl nie przewrócił na beton  :-/

No więc wymieniłem napęd na nowy. Jakaś polska wielka zębatka. Korpus aluminiowy a zębatka jakaś ciemno stalowa?  £añcuch czeski. i zębatka 17 na przód.

Zauważyłem wyciek oleju. Przy małej zębatce. Tylko nie wiem czy leci z simeringu czy z uszczelniacza pręta sprzęgła. Wyciek wynosi kilkanaście kropel na 700km. No i nie wiem czy sie brać za wymiane? Może na nowych uszczelniaczach też bedzie lekko przepuszczać?
Zapisane
Naczelny Filozof
Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta]

KOREK

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 168
  • CZ 175 Typ 487,0 - '87 + CZ 350 Typ 472,6 - '86
    • nawigacja GPS
Odp: Naczelny pyta o koło
« Odpowiedź #7 dnia: Czerwca 12, 2007, 17:03:00 »

Cytat: NaczelnyFilozof
Zauważyłem wyciek oleju. Przy małej zębatce. Tylko nie wiem czy leci z simeringu czy z uszczelniacza pręta sprzęgła. Wyciek wynosi kilkanaście kropel na 700km. No i nie wiem czy sie brać za wymiane? Może na nowych uszczelniaczach też bedzie lekko przepuszczać?

Wystarczy zdjąć małą zębatkę i dokładnie obejrzeć, będzie widać skąd cieknie. Ja mam tą samą sytuację i już wiem, że u mnie "cieknie przez popychacz" Po pierwsze wymiana pręta (okazuje się, że mój jest wytarty), po drugie wymiana jego uszczelniacza (O-ring) --> ja narazie nie mam wizji jak ta wymiana tego uszczelniacza miała by wyglądać, wydaje się to być dość skomplikowaną czynnością... Ma ktoś jakiś patent ?? <blink>

p.s. Ogólne to lepiej to wyminić (O-rinng czy simmering), po co ma silnik syfić... potem trzeba dolewać... to dużo nie kosztuje. ;)

Pozdrawiam.
« Ostatnia zmiana: Czerwca 12, 2007, 17:08:05 wysłana przez KOREK »
Zapisane

NaczelnyFilozof

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1270
  • Cezet 350 '83 NCC-1701-D USS Enterprise
    • www.e75.prv.pl
Odp: Naczelny pyta o koło
« Odpowiedź #8 dnia: Czerwca 14, 2007, 14:56:19 »

No więc wymieniłem siemering za zębatką. Wychodzi tulejka i sie wydłubuje stary. przy montarzu. Pod tulejke dałem silikonu. Bo tam dziwnie olej może przechodzić pod tulejką. Minimalnie, ale może przechodzić...

Co do pręta. Korek wydłubałem (wkręciłem w niego śrube). Tamto uszczelnienie fajnie wyszło. Dałem dwa uszczelnienia (miałem ze starego silnika). A korek eszlifowałem o kilka mm.

I wogóle szok  <eek> Bo regulowałem sprzęgło. Nigdy nie regulowałem tą śrubą wkręcaną co pcha popychacz. No i miałem ją za dużo wykręconą. Więc popychacz z kulką opierał sie o ten korek i sprzęgło ciężko chodziło. Teraz chodzi o wiele lżej. Testów drogowych nie odbyłem bo leje  :-/

Acha nowy napęd założony...
Zapisane
Naczelny Filozof
Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta]
 


Podobne Tematy

  Temat / Zaczęty przez Odpowiedzi Ostatnia wiadomość
5 Odpowiedzi
4792 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Maja 02, 2006, 00:00:02
wysłana przez Johnny
34 Odpowiedzi
14401 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Maja 03, 2007, 23:05:55
wysłana przez MZiobro
7 Odpowiedzi
5956 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Października 29, 2006, 15:01:14
wysłana przez M£ODY
33 Odpowiedzi
10463 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Maja 15, 2007, 01:17:28
wysłana przez mechanik32
13 Odpowiedzi
5065 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Września 03, 2007, 17:24:44
wysłana przez nestor.mariusz