Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[WujoWojtas]

A ładowanie to Ty masz ?

[Strażak]

na moje oko to ładowanie i za bogata mieszanka, jak masz gaźnik ustawiony ?

[Maks]

13,7 volta  na obrotach ,  a gaźnik to już próbowałem kręcić na wszelkie możliwe sposoby,
jak się zagrzeje tak po 10-15 min pracy to jedna cewka jest dużo cieplejsza niż druga, a i iskra jakas taka brązowa, kondzioły powymieniałem

[lyyy]

Spróbuj zamienić kable przy przerywaczach i fajki na świecach.będzie wiadomo czy to cewka czy przerywacz. Bo to coś z elektryką.Raczej.

[Maks]

Nowe cewki, kondzioły i świece i zero reakcji a jezdzić się chce
jak jakimś cudem zapali to pochodzi z 10 min a potem pomału najpierw gubi wolne obroty potem pada jeden gar no i drugi
zastanawiam się czy może to być wina kompresji, czy jest jakiś domowy sposób na sprawdzenie kompresji bez manometra?

[mostasz]

to nie kompresja - raczej labirynt, ewentualnie czoło wału, a próbowałeś tym jeździć ? czy trzymasz ją odpaloną stojącą 10 minut ?

[Maks]

Witajcie, potrzebuje pomocy bo sam sobie nie mogę poradzić z tym problemem,
labirynt nowy, uszczelniacze też, ale może źle to złożyłem albo coś przegapiłem. Zrobiłem dwa testy, po włożeniu szmaty w dolot gaźnika i po przekopaniu wyrzuca szmate, przykładałem tez zapaloną zapałkę do gaźnika to raz zaciąga płomień do środka a raz go wydmuchuje, czy ktoś może zobaczyć w swoim motorze jak to jest , nie przeraża mnie rozbieranie silnika tylko żebym wiedział gdzie i czego mam szukać. Czy oprócz labiryntu jest jakaś inna możliwość nieszczelności w skrzyni korbowej?
P.S. tylko nie bać się odpowiadać przecież znacie te silniki nawylot

[Marcin_93]

Może być jeszcze nieszczelne czoło wału.
Dla pewności labirynt smaruje oliwą, on się doszczelnia bo na sucho to zapewne ciężko jest by dwa kawałki metalu współpracujące ze sobą były szczelne. Czuć to zjawisko nawet w cylindrze. Gdy go złożysz na sucho i kopiesz kopnikiem to nie czuć praktycznie żadnego oporu ale jak już zassie sobie mieszanki, pierścienie się doszczelnią to wtedy na kopce czuć opór.
Spróbuj zalać mu przez świecę trochę mieszanki, może jak popracuje chwilę i wszystko będzie nasmarowane to odpali bez problemu

[Uziel]

Wszystko wskazuje że masz  problem z prądem najprawdopodobniej ładowanie.Sprawdź prostownik może któraś dioda poszla. A że dmucha
to normalne.

[holger RIP]

http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Arbeitsweise_Zweitakt.gif

[Maks]

niedoszłem tołku więc rozebrałem motor znowu ( chyba już 4 raz )
popatrzcie na zdjęcia może jakies uwagi się nasuną, co dziwne na labiryncie jest około 0.5 mm luzu, a przecież wkładałem nowy i tulejki tez

[pery_1989]

4 raz rozebrałeś silnik,to samo mówi za siebie jaki z Ciebie Mechanik,lepiej oddaj komuś kumatemu to serducho,niech zrobi i złoży tak ja się należy,o ile te kartery jeszcze są coś warte......

[von_Majzel]

Ja dopiero za piątym razem złożyłem dobrze swojego silnika 638 =) (Ale to daawno było)

[Arek]

trocha nie rozumia co tam można żle sklecic, z zachowaniem podstawowych zasad nie ma bata na wariata musi chulać, silnik prosty jak cholera, ciekawe ile części by ci zostało jak bys składał z auta jakiego heh.

[mostasz]

Moze masz luz na czole walu...

[azbescik2]

a wiec tak na której zapince masz iglice gaźnika czy dajesz uszczelke pod cylincry czy na silikonie składasz i dałes oczywiście zaślepione sworznie tłokowe . to ze przy kopaniu dmucha w dolot to w 2 t standard wynikający z rozrządu tłokowego czyli z samej konstrukcji silnika. na moje oko wina tkwi albo w gaźniku albo w elektryce.

[Marcin_93]

A trafiłeś tym labiryntem w kołek ustalający?
Widziałem już coś takiego że łebek złożył czoło, nie trafił w kołek i odpalił. Później cie pracował jak powinien i rozebrał znowu maszynę. Luz na labiryncie był już taki duży że nieszczelności były pewne

[Jawolotmen]

Żeby tym kołkiem łatwiej trafić to polecam dorobić kawałek blaszki aluminiowej w kształcie litery L i przykręcić na śrubę, to ułatwi włożenie wału i trafienie kołkiem na jego miejsce.

[Maks]

 No dałem rady, widocznie jednak jakiś mechanik ze mnie jest:) dziękuję za pomoc i za złośliwości, powodem była fajka ( tak głupia durna fajka na świecy, niby nic nie było widać, a jednak ta iskra gdzies skakała ) , i gaźnik ustawiony troche zbyt ubogo. Na szczęście wszystko już działa i mogłem pośmigać i banan na gębie i muchy w zębach i tak dalej
https://www.youtube.com/watch?v=Z2IEU6rt-8A

[dr_ED]

bardzo ciekawie Ci to wyszlo gratulacje

[holger RIP]

Bardzo fajnie pyrka  ,silnik 638 by tu tylko bardziej pasował

[Deejf]

ladnie sobie gada 

[ForesT]

Dźwięk super ! To jest to

Nie podoba mi się tylko ta pustka pod bakiem Jakiś schowek dać czy cuś ?

[hartman]

Ten stożek zmień na coś sporo większego ,bo takie filterki to do komara się daje. Przy większym gazie braknie mu tlenu  Dźwięk ciekawy wyszedł, zapodobuje do japonii.

[marian]

Wszystko ci wyszło bardzo elegancko.Te wydechy są przepiękne.Bardzo ładnie pyka a dźwięk po dodaniu gazu to poezja.

cezetka 175 muli na wyzszych obrotach

Zaczęty przez buczyslaw8 Mechanika