Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jacu]

Nie chcę się spierac, ale mi też się wydaje że kierownica powinna kręcic się bez żadnych zacięc, czy to z boku czy po środku.

Bo to jest po prostu niebezpieczne.

W Ameryce jakby ktoś kupił taki motocykl od producenta i pó¼niej miał na nim wypadek to by dostał niezłe odszkodowanie.

[NaczelnyFilozof]

Naczelny jeśli kierownica ma luzy góra dół to zrobią się takie nacięcia.

Z wami jak ze ścianą  <mur>

JAK NA BIERZNI LOżyska postaną pionowe nacięcia??? Przecie kulki są okrągłe! Kręcą sie dookoła. Więc wycierają bierznie doookoła! Luzy góra dół nie zrobią rys na 5mm w poprzek bierzni! Acha. £ożysko jest rozpierane na boki, znaczy do zewn. A rysy są od wewn do zewn. Znaczy że kulki by musiały w srodku łożyska gonic od wewn do zewn. Co jest niemożliwe bo prędzej by kirerownica odpadła....

Mam nadzieje że Wasze sprzty nie mają takich udziwnieñ.  <cheers>

[nerlst]

Nie wiem Naczelny może my się cały czas nie rozumiemy... z tego co piszesz ja zrozumiałem, że masz 19 nacięć od zewnątrz do wewnątrz na bieżni łożyska, dlatego prosiłem o foto żeby się upewnić, ja zrobię dzisiaj foto zużytego łożyska i powiesz czy Twoje nacięcia wyglądają tak samo... tzn. moim zdaniem nie są to nacięcie tylko pęknięcia bieżni łożyska powstałe w wyniku za mocno dokręconego łożyska. Zresztą w ogóle jakiekolwiek rysy poziome czy pionowe na bieżni łożyska od razu je dyskwalifikują.


pzdr 

[rzorzo]

W mojej Czesławie z '86 r. 12 volt nie ma żadnych nacięć na bieżniach. Główkę skręciłem tak, żeby chodziła bez luzów i na centralnej podstawce można ją zostawić na wprost, ale zazwyczaj leci na boki. A może nacięcia Naczelnego trzeba łączyć z krzywą lagą (mały dzwonik.....). Chociaż jakby były co 1 stopieñ to możesz ustawiać sobie kierownicę w odpowiednie ustawienie do zakrętu (z kliknięciem  ) i wołać z uniesionymi ręcami: " A rączki tutaj !!! "

A tak na poważnie, to chyba lepiej byłoby wymienić te bieżnie, bo koszt raczej mały. A lagę w prasę!

[NaczelnyFilozof]

No więc zrobiłem traskę 50 km.

Kierownica chodzi znacznie lżej.

Ale tragedia. Przód twardy. Ani rower  <mur> Mieszankę oliwową zrobilem 90ml Lotosa 15-40 samochodowego i 110ml oleju amortyzatorowego.
Ale twardy zawias jest winą krzywej lagi. Bo się gdzieś na drodze chyba dobiło i zablokowało  <mur>

Jutro rozkręcam od nowa... Nie wiem jak to było skręcone z tą krzywą lagą.  :-/ Laga była krzywa a motocykl je¼dził prosto i kierownica była prosta...  :-/

[jawol RIP]

Jak już pisałem bez prostych lag  sobie nie poje¼dzisz  <no>
Szukaj używek w dobrym stanie...

[nestor.mariusz]

lagi w CZ sa chyba takie same jak w TS? mam w dobrym stanie do odsprzedania bo zamienialem na MZ

pozdrawiam

[Xargo1]

Lagi są zamienne - zresztą tak samo jak dużo innych części

A ja proponuje rajd po okolicznych złomowiskach - jakie tam rzeczy można znale¼ć to aż sie za głowę złapałem!! Za ok 70 złotych udało mi się wykołować 3 przednie zawieszenia nowego typu (2 proste, ale lekko skorodowane), 2 błotniki, boczki do CZ, całą elektrykę, parę kierunków, ga¼nik, 3 tylne amortyzatory, 4 zegary i jeszcze parę pierdół :>

[mechanik32]

naczelny ja mam lagi od swojej jawy identyko jak twoje tylko proste. zmienilem na lagi od mz i te mi zostały napsiz do mnie 6128171 dużo za nie nie chcę.

[all] Naczelny Filozof rozebrał silnik i pyta...

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Mechanika

Naczelny Filozof pyta o 12V

Zaczęty przez NaczelnyFilozof « 1 2 » Elektryka

Naczelny Filozof pyta o zapłon

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Elektryka

Naczelny pyta o koło

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Mechanika

Naczelny pyta o zgrzyty

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Mechanika