Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[hartman]

Stare motocykle klasy 175 i poniżej są 1 osobowe tak naprawdę. Mimo ,że kanapy na 2 osoby to silniki nie mają mocy ,żeby we 2 jeździć.

Porównanie wsk 175 do etz 150 z lekka nie trafione. Silnik wsk to lata 60. Etz masz z 91 roku. Jak na tyle lat różnicy to słabo się niemcy postarali  Porównywałbym raczej yamahę rg do etz Wtedy Mz też jest prymitywne.

[naveintre]

WSK i etz były produkowane równolegle
A co do RG. Czy ja wiem czy tak prymitywnie wypada. Jedynie moc silnika jest mniejsza. Elektryka, zawieszenie, hamulce wypadają bardzo podobnie. A co do jazdy w 2 osoby. Kawałek jechać sie da A dalekich tras w 2 osoby na razie nie planuję.

[naveintre]

Ecia przepalona i nawoskowana Miałem wymieniać linke od obrotomierza ale chyba wymienie dopiero na wiosnę bo ZIMNO!
I film jak to to pyrka: http://www.youtube.com/watch?v=4O8-f07L5js
A z dzisiejszego przepalania się już ładuje.

Parę fot:

[Jws]

Też fajne.

http://www.youtube.com/watch?v=tV_s1vCmPio

[naveintre]

Z dzisiejszego przepalania
http://www.youtube.com/my_videos_edit?ns=1&video_id=rGi1h9IHJXg
Troszkę przymulona bo niebyła odpalana od niedzieli ale całkiem ładnie zagadała.

[Jws]

Coś ten link nie  trybi.

[Karolex]

Po powinien wyglądać tak: http://www.youtube.com/watch?v=rGi1h9IHJXg

[Jws]

Grunt to pałować zimny,wilgotny wewnątrz silnik winszuję.

[von_Majzel]

Grunt to pałować zimny,wilgotny wewnątrz silnik winszuję.

Same here .

[naveintre]

Trzeba przepałować ,żeby potem ssania nie trzebabyło trzymać

[Piankos]

Naveintre ty to już chyba masz wszędzie bany skoro przyszedłeś z etz na forum pełne starych wapniaków i knedli

[Paweł.M]

Etz-ka bardzo ładna aczkolwiek to pałowanie silnika jest bardzo niezdrowe dla niego ale to twój sprzęt i jak będziesz o niego dbał tak będziesz miał.     Sam się nakręciłem na etz (250) ale najpierw muszę wsk-e sprzedać 

[ForesT]

Trzeba przepałować ,żeby potem ssania nie trzebabyło trzymać

Mongolskie teorie... Tylko nie płacz później jak zajedziesz cylinder

[Mathini]

Szkoda, że to nie nie 4t, bo może jakaś korba by bokiem poszła 

[Jws]

Generalnie kolego Nave traktuj silnik jak siebie samego. Wyobraź sobie,że ktoś Cię nagle budzi i od razu masz być na pełnych obrotach. Trzeba wstać, podrapać się po tyłku,wysikać,napić... Tak samo silnik- po to jest właśnie ssanie by mu umozliwić obudzenie się.

Twój argument brzmi jak tłumaczenie ojca "nie chciałem dziecka stresować tłumaczeniem więc mu przyje**łem"

[kozulec]

Nawet 2T wymaga chwili na nagrzanie. Nie polecam wkręcania na kosmiczne obroty zimnego silnika

[naveintre]

Oj no wiem wiem Ale gdyby chciał ją potem puścić ze ssania to by mi zdechła. Normalnie to odpalam ją i trzymam chwile na wolnych z lekkim ssanie(bez tego zaraz zdechnie) i puszczam i chodzi. Ale na potrzeby filmiku musiałem popełnić ten karygodny błąd. Przed jazdą  nawet w lecie wyciągam odpalam i dopiero zamykam garaż ubieram sie i jade.

[Marcin_93]

Trzeba przepałować ,żeby potem ssania nie trzebabyło trzymać

Mongolskie teorie... Tylko nie płacz później jak zajedziesz cylinder

Cylindra nie zajedzie. Prędzej z zimnego łożysko stopy korbowodu powie pa pa.

Grunt to pałować zimny,wilgotny wewnątrz silnik winszuję.

Racje masz ale ciężko o dobry gaźnik w mz. Te gaźniki są tak ch**owe że jak po wyłączeniu ssania jej nie przypilnujesz to zgaśnie. Ogólnie to ciężko trafić na dobry gaźnik w mz, dlatego w DDR-ku brata na wiosnę służył będzie gaźnik od 638

[naveintre]

Jako ,że moja ecia pozbawiona jest niestety zapłonu bezstykowego(oryginalnie był zamontowany ale się rozleciał i poprzedni właściciel wstawił zwykły) a kupno używanego szrotu z allegro mi się nie myśli a do samoróbek zaufania nie mam postanowiłem sobie poskładać takie cuś:

Czyli po prostu moduł zapłonowy
Który:
1. Poprawia kulturę pracy silnika(w dolnym zakresie obrotów).
2. Poprawia rozruch.
3. Oszczędza nam przerywacz (prąd płynie tylko kilkadziesiąt mA a nie ponad 4A) No i "platynki" z elementu wykonawczego stają się tylko tak jakby "czujnikiem".
4. Poprawia ładowanie cewki (brak iskrzenia na przerywaczu), co daje nam mocniejszą iskrę.
Mam drobne wątpliwości co do działania T2 ale podobno działa ok to nic nie będę modyfikował.
Jak oceniacie ten układ? Warto to robić?

[naveintre]

Moduł już zamontowany w MZ.



Na koniec kabla pierwotnie idącego do kondensatora którego celowo się nie pozbyłem naciągnąłem koszulkę aby łatwo można było zpowrotem podpiąć kondensator.
Po przełączeniu tego ukrytego przełącznika i wkręceniu kondensatora przywracamy oryginalny zapłon co  razie awarii modułu pozwala kontynuować jazdę. Czuć ,że motor jest żwawszy w dolnym zakresie obrotów i lepiej i stabilniej trzyma wolne.
Tu film z dziś:
http://www.youtube.com/watch?v=42JZ2UMpcck&feature=youtu.be
A tu z testów:
http://www.youtube.com/watch?v=SsZkl2EjM18
http://www.youtube.com/watch?v=lt01ajasQsQ

[naveintre]

Jako ,że mam taką swoja schizę związaną z wożeniem połowy garażu ze sobą(niby jeszcze się nigdy nie przydało no ale) a miejsca w motorze jest jednak trochę mało wykminiłem żeby sobie taką oto PRL-owską sakiewkę domontować:

Była by niej więcej w takiej pozycji:

Tylko mam wątpliwości co do tego jak to będzie wyglądało...
No i filmik przepalania:
http://www.youtube.com/watch?v=TqiYipwN9y8&feature=youtu.be
 Stała nieruszana ponad półtora tygodnia ale odpaliła od pierwszego Akumulator jest mocno padnięty bo gdy jeszcze przed odpalaniem mierzyłem go pokazało 9,5v w spoczynku a po przekręceniu zapłonu spadło do 7,6v. Ale jak widać wystarczy ,ze chwile popyka i już chodzi ładnie nawet na światłach.
Co o tym sądzicie? Bardzo wsiowo wygląda czy tylko troche?

[andree]

no połowę garażu to do tej "sakiewki" od ruskiego roweru nie wsadzisz  , ja bym takiego czegoś nie założył, jak już, to bym dobrał jakiś mały kufer, sakwę.., ale to Twój motocykl 

[Lopez]

Ta sakiewka to chyba na waciki. He he.

[naveintre]

No malutka jest. Ale klucz do świecy, parę świec, mały komplet imbusów ,śrubokręt i taśma wejdzie Reszte sie upcha do org schowka. Kufra nie chce. Myślałem jeszcze nad taki czymś http://allegro.pl/sakwa-motocyklowa-przednia-tylna-czarna-sakwy-i2969215871.html tylko ni jak mi to nie pasuje...

[Turbo]

to właśnie była jedna z przyczyn dla której nie kupiłem MZ,
brak miejsca na klucze, w puszce filtra powietrza to nie za bardzo bo można zatkać dolot, a w puszcze na alu też nie za bardzo bo można zrobić zwarcie i nie będzie za ciekawie.

sakwa w tym miejscu wygląda średnio i jest łatwa do otwarcia przez osoby niepowołane, a jak by umiejscowić tą sakwę pomiędzy tylną lampą a siedzeniem, byłaby tam mniej widoczna