Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Turbo]

z tą folią to nie jest zły pomysł, ja mam taką na desce rozdzielczej, i na bak też pójdzie, po bokach od dołu i z tyłu
ja mam czarną w połysku

[deadamf]

z tą folią to nie jest zły pomysł, ja mam taką na desce rozdzielczej, i na bak też pójdzie, po bokach od dołu i z tyłu
ja mam czarną w połysku

Jest tego bardzo dużo do wyboru różne rodzaje foli i różne kolory, tak że każdy coś wybierze, a na pewno łatwiej się ją nakleja jak lakieruje, a po odklejeniu mamy nie naruszony lakier.

[Arek]

Srebrny w metalicu wyglada kiepsko na kołach, aktualnie mam pomalowane metalikiem z najdrobniejszym ziarnem i efekt jest kiepski, owszem jest czyste, świecące ale kolor nie jest ku temu.

Szukam dlatego jakiejś farby imitującej chrom, nikiel, czy nawet czysty metal, cokolwiek ale chyba nic z tego i zrobie sobie na czarny mat z elemętami polerowanymi, bo polerowac całe to masakra. A do tego mam złote nyple, powinno ładnie się prezentowac.

Co do foli to owszem dobry patent, miałem maske i dach w samochodzie zrobiona w carbon, ładnie wygląda a odpornośc na cokolwiek to juz inna bajka. Ale powiedz mi jak okleic felge, ciężko bedzie albo i niemożliwe to do wykonania, bardziej chydrografika co odpada bo cholernie droga.

[daniel89_lb]

Ja pokrywałem właśnie z utwardzaczem.

A widziałeś żeby ktoś malował akrylem,metalikiem czy bezbarwnym bez utwardzacza?To by schło nie wiadomo ile i nie wiem czy wogóle by wyschło.

...

Bo żeby zaszła reakcja w lakierze bezbarwnym i się utwardził to jak sama nazwa wskazuje ,musi być utwardzacz. W ilości ściśle określonej przez technologie.
Wszystkie odstępstwa,kombinacje potem się kończą odłażeniem ,łuszczeniem i różnymi takimi cudeńkami.

Ściśle określona ilość nie musi być bo nikt nie stoi z miarką i nie odmierza co do grama stosunku utwardzacza z lakierem.Całe to odłażenie i łuszczenie klaru jest spowodowane tym,że niektórzy wielcy fachowcy malują bazą,zostawiają to i na drugi dzień kładą klar.I po czasie są takie efekty.Jak wiadomo klar kładzie się odrazu a nie na drugi dzień czy za kilka godzin...

[patryk sagan]

Wyschnąć to wyschnie tylko nie będzie odporne na benzyne i może się rozpłynąć

[Arek]

zwykły akryl nie jest odporny na benzyne nawet z utwardzaczem, a bez wyschnie ale tylko powierzchownie i jest miękki, zachowuje się jak guma. akryl do malowania zbiorników itp gdzie ma kontakt z bezyną, olejem.... jest inny

Myślę i myślę jak pomalowac te koła i nie mam pomysłu narazie, polerowanie jest nie warte pracy bo krótkotrwałe, a nowe obręcze też nie wchodzą w grę z przyczyn finansowych, pozostaje tylko malowanie.

A jakby pomalowac jakąś dobrą srebrzanką i przykryc to klarem ?

[deadamf]

Cześć
Jeżeli chodzi o felgi to sam nad tym trochę myślałem i za dużo opcji chyba nie ma. Trzeba pamiętać że opony nakłada i  ściąga się łyżką metalową, każdy miękki lakier odpadnie w miejscach siłowania się z oponą i tak:
- Malowanie proszkowe które znam się nie sprawdzi,
- lakierowanie akrylem, bazą odpada,
- ocynk myślę że wytrzyma ale nie koniecznie jest super ładny, niby po dobrym przygotowaniu nawierzchni świeci się i wygląda dobrze, koszt 1,5-2,0 zł od kg malowanego elementu,
- chrom najlepsza opcja ale i strasznie droga, u mnie 100-130 zł za felgę,
- nikiel nie mam pojęcia co i jak.

W przypadku felg aluminiowych można je wypolerować lub anodyzować.

Jakieś inne sugestie ?


P.S. wszystko co w sprayu odpada to są najczęściej jednoskładnikowe farby i nie są one wystarczające twarde, tam nie ma utwardzacza anic nic takiego. Srebrzanka jest chyba najgorsza z tego wszystkiego jak coś widzę srebrzanką walnięte to naprawdę ktoś na odpiernicz to zrobił. To już lepiej kupić bolla cynk+aluminium lepiej wygląda, dobre właściwości antykorozyjne i nie schodzi pod palcem jak srebrzanka.

[daniel89_lb]

zwykły akryl nie jest odporny na benzyne nawet z utwardzaczem, a bez wyschnie ale tylko powierzchownie i jest miękki, zachowuje się jak guma. akryl do malowania zbiorników itp gdzie ma kontakt z bezyną, olejem.... jest inny
?

A jak tankujesz samochód i zalejesz błotnik benzyną to co lakier Ci schodzi 

[j@wa]

Ściśle określona ilość nie musi być bo nikt nie stoi z miarką i nie odmierza co do grama stosunku utwardzacza z lakierem.Całe to odłażenie i łuszczenie klaru jest spowodowane tym,że niektórzy wielcy fachowcy malują bazą,zostawiają to i na drugi dzień kładą klar.I po czasie są takie efekty.Jak wiadomo klar kładzie się odrazu a nie na drugi dzień czy za kilka godzin...

Masz racje,nie znam się.

Cześć
Jeżeli chodzi o felgi to sam nad tym trochę myślałem i za dużo opcji chyba nie ma. Trzeba pamiętać że opony nakłada i  ściąga się łyżką metalową, każdy miękki lakier odpadnie w miejscach siłowania się z oponą i tak:
- Malowanie proszkowe które znam się nie sprawdzi,
- lakierowanie akrylem, bazą odpada,
- ocynk myślę że wytrzyma ale nie koniecznie jest super ładny, niby po dobrym przygotowaniu nawierzchni świeci się i wygląda dobrze, koszt 1,5-2,0 zł od kg malowanego elementu,
- chrom najlepsza opcja ale i strasznie droga, u mnie 100-130 zł za felgę,
- nikiel nie mam pojęcia co i jak.

W przypadku felg aluminiowych można je wypolerować lub anodyzować.

Jakieś inne sugestie ?

I tu się mylisz. Zapraszam do mojego garażu. Mam cztery namacalne dowody że jesteś w błędzie. Ale też się nie znam.

[daniel89_lb]

j@wa je nie mówiłem nic na temat malowania proszkowego.

[Arek]

a jak myślisz że samochód jest lakierowany tym samym lakierem jaki kupujesz w sklepie jako akryl to się mylisz, i nie mówię że jak polejesz przy tankowaniu to lakier spływa ale jak chwile się tapla w benie to się rozpuszcza.

zrób se test jak niedowierzasz, jakiś elemęt samochodu lakierowany tylko fabrycznie i coś co jest malowane zwykłym akrylem, zobaczysz sam.

nad kolorami i malowaniem myślę i coś napewno wybiorę, najbardziej skłaniam się ku czarnemu matowi, lub poprostu srebrnym metaliku z grubym ziarnem i już nie ma co debatowac zadużo nad tym

[deadamf]

Cześć
Jeżeli chodzi o felgi to sam nad tym trochę myślałem i za dużo opcji chyba nie ma. Trzeba pamiętać że opony nakłada i  ściąga się łyżką metalową, każdy miękki lakier odpadnie w miejscach siłowania się z oponą i tak:
- Malowanie proszkowe które znam się nie sprawdzi,
- lakierowanie akrylem, bazą odpada,
- ocynk myślę że wytrzyma ale nie koniecznie jest super ładny, niby po dobrym przygotowaniu nawierzchni świeci się i wygląda dobrze, koszt 1,5-2,0 zł od kg malowanego elementu,
- chrom najlepsza opcja ale i strasznie droga, u mnie 100-130 zł za felgę,
- nikiel nie mam pojęcia co i jak.

W przypadku felg aluminiowych można je wypolerować lub anodyzować.

Jakieś inne sugestie ?

I tu się mylisz. Zapraszam do mojego garażu. Mam cztery namacalne dowody że jesteś w błędzie. Ale też się nie znam.

Hmm ale o co chodzi ? napisz konkretnie o co ci chodzi, napisałem proszę o sugestie, pewnie że mogę się mylić ale tak to napisałeś że co w kwestii chromu sie mylę czy może ocynk się nie nadaje, bo nie wiem o co chodzi :>

[radzisz]

Prosta odpowiedz nie ma lakieru odpornego na uderzenia

[Mofeix]

Zbiornik w jawie mam w czarnym akrylu.... Nie zauważyłem żeby się lakier rozpuścił.

silicon... odporny na benzynę, czy nie ???

Zaczęty przez semaj « 1 2 » Eksploatacja

ile i jaki lakier

Zaczęty przez michal350 Mechanika

Potworne uderzenia w silniku

Zaczęty przez Jawopopylacz_90 Mechanika

Jaki klej do metalu, odporny na temp. i ciśnienie oleju

Zaczęty przez ForesT Szybka interwencja

Uszczelniacz odporny na paliwo, benzynę

Zaczęty przez Glider Szybka interwencja