Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Franiu]

Witam,
 jestem nowym posiadaczem Jawy 350 lux. Z momentem zakupu i zainteresowania sie tematem mam do Was kilka pytan i bede wdzieczny jak mi na nie odpowiecie, no to zaczynamy:
- czym sie różni model LUX od TS i co jest lepsze (np. co jest szybsze) ?
- z jednej rury leci 85%spalin , mysle ze to kwestia regulacji ga¼nika, a moze sie myle ?
- przy pracy silnika cos stukało czy jest taka mozliwosc ze tempertura -10C moze spowodowac luzy w silniku ze tloki stukaly ? a moze to cos powaznego ?

Jako ze jest to moj pierwszy motocykl nie mam pojecia ale doksztalcam sie z dnia na dzien wlasnie tu, na tym przytulnym forum. Moj ojciec kiedys byl projektantem maszyn rolniczych dlatego mysle ze dam rade jak mi tylko powiecie co musze zrobic
Podeśle zdjecia Jawy jak sie zrobi cieplej porobia jakies ladne i mi wytkniecie wszystko co jest nie tak - to tez mi sie przyda. Motorek jest piekny(89 rok) musze przyjechac na zlot:)
Pozdrawiam, Franiu

[STÓWA]

Jeżeli masz silnik z instalacją 12V i z gażnikiem wyposażonym w dzwigienkę ssania to praktycznie niema żadnych różnic między twoją Jawą a TS-ką.  Co do dymienia    ,możesz podregulować silnik ale na 99% nie zmieni to tego że z jednego tłumika wydobywa się więcej dymu.Po prostu Jawy tak mają  (poruszaliśmy ten temat kiedyś).Prawdę mówiąc to powinienes obowiązkowo sprawdzić i wyregulować silnik ,o ile oczywiście masz na tyle wiedzy (piszesz że to twój pierwszy motor)żeby mieć pewność że w sezonie wszystko będzie grało.           Co do stuków to trudno powiedzieć co może być ich przyczyną,powinieneś dobrze rozgrzać silnik i jeżeli wszystko jest ok stuki powinny ucichnąć.Jeżeli silnik nadal będzie stukał to należało by mu się dokładniej przyjżeć.Ale żeby nie robic niepotrzebnie zbytniego zamieszania w silniku ,najpierw trzeba ustalić co stuka.A do tego dojdziesz jak sobie pojeżdzisz       Jeżeli nie będziesz czegoś wiedział to pytaj      .A tak poza nawiasemto niskie temperatury mają wpływ na powstawanie luzów ,ale po rozgrzaniu luzy powinny sie zmniejszać lub znikać.

[Franiu]

mam ssanie i mam aku 12V niedlugo zaopatrze sie w przerywacz do migaczy od wartburga zeby rownomiernie pikalo... under construction chociaz w motorze poprzedni wlascicicel mowil ze nie ma co grzebac przez dwa lata ale na sezon chce go zakonserwowac wyregulowac i poprawic kosmetyke wtedy moge z przyjemnoscia jechac na zlot:D Powracajac do tematu praktycznie niczym to znaczy co... jest lepsza od cezety 350 a gorsza od TS czy jak ?? glownie chodzi mi o moc bo nie zamierzam duzo grzebac przy niej - kupilem zeby jezdzic...

[STÓWA]

Twój silnik i silnik TS jest taki sam.Maja one większa moc niż silnik CZ ale za to CZ lepiej się zbiera na 4 biegu z predkości np.60 km.Róznica ta wynika z budowy wału ,wał Cz ma cięższe przeciwwagi ,a jak wiadomo cięższy wał to większa masa do wprawienia w ruch(strata mocy) ale za to lepsza (równiejsza)praca przy niskich obrotach np. na 4 biegu.Róznice mocy między silnikami takimi jak twój a Cz są tak niewielkie że Cz w dobrym stanie i prawidłowo wyregulowana jest nieznacznie wolniejsza niz Jawa.

[Franiu]

w skrocie jest to TS bo wszystkie bole z LUX (akumulator, ga¼nik) sa z TS dzieki za odpowiedz taka informacja dla samopoczucia

Instalacja elektryczna własnej roboty / MADE in HOME - jak się do tego zabrać?

Zaczęty przez Crick « 1 2 » Elektryka

JAwa 175 typ 356 jak podłaczyc do nowej instalacji regulator napiecia (mechanicz

Zaczęty przez mrrowa Szybka interwencja

Położenie nowej elektryki od podstaw.

Zaczęty przez krzychu9412 Elektryka

Moto maluch, Polski harley i Polonez w nowej szacie. Skany z sam zrobię.

Zaczęty przez Blenders Artykuły

Wymiana standardowego licznika do nowej Jawa 350 Classic Solo

Zaczęty przez Szymon_S Modyfikacje / Usprawnienia