Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mathini]

Jako że w garażu leży i rdzewieje mi rama z 634, to pomyślałem, że coś trzeba z tym zrobić. Ogólny projekt w głowie już jest. Czarny mat z czerwonymi akcentami. Zwiększenie rozstawu osi, czyli przedłużenie wahacza, wydechy na prawą stronę, szeroka kierownica, siedzenie "rowerowe", długi odsłonięty tylni błotnik i myślałem nad zwiększeniem kątu główki ramy, ale to nie będzie takie proste. Zbiornik paliwa od SHL'ki, ale wymaga przeróbek m.in przespawanie wylotu paliwa.
Kilka wstępnych fotek:






[size=78%][/size]

[Karolex]

Jeśli dobrze widzę że to koło masz aluminiowe to może kiedyś byśmy się wymienili?
Mój chrom nie chce rdzewieć

[Mathini]

Jak chrom jest w niezłym stanie to idę na to. Ta felga ma gdzie nie gdzie "cienie" to chyba pozostałości po kwasie akumulatorowym.

[Piotrex]

Coś Ty k...wa zrobił z moją ramą?
Ten bak od eshaleki też zepsujesz?  ech......

[Mathini]

No a jak, leżał i rdzewiał u znajomego to wcale mi go nie żal, a 15 zł du&* nie ma.
Wyczuwam sceptyczne podejście, ale ...

[Marcin_93]

Tnij, spawaj, działaj, rób . Tylko żeby się coś nie złamało w czasie jazdy. Wahacz zrób od podstaw z profilu stalowego zamkniętego bo te cięcia co wykonałeś na tym wahaczu mogą cię zgubić

[Mathini]

Myślę, że nie bo na pierwszej fotce widać połowe konceptu. Lany pręt 30mm tnę na długość 23cm i po 5 cm z każdej strony idzie na tokarkę na 15mm(wewnętrzna średnica rurki wahacza. Po 5 cm z z każdej strony lany pręt będzie siedział w wahaczu. To będzie porządnie zaspawane, analogicznie wahacz wydłuży się o 13cm. Zapomniałem wspomnieć, że to będzie sztywny wahacz.

[Kutron RIP]

Bardzo dobrze kombinuj !

[Mofeix]

Tnij Spawaj Działaj:D
To i tak nie będzie miało prawa do rejestracji nie?

[Marcin_93]

Nie wiem czy wiesz ale pręt na zginanie jest mniej odporny niż rurka, profil...

[Mathini]

Wygiąć pręta stalowego 30mm ? 
Co do rejestracji, to jak wyjdzie mi coś porządnego z tego to się postaram o papiery i spróbuję to pod coś podciągnąć.

[Marcin_93]

Dam Ci przykład 

Robiłem ciągnik z malucha. Musiałem zrobić przednią oś na kołysce. Z ojcem się kłóciłem że pręt fi80 nie wytrzyma bo się ugnie. On ma swoją teorie i mówi że wytrzyma. No i wtedy się wk****łem i nie robiłem tego. On zrobił po swojemu . Pierwsza jazda bez żadnego obciążenia i się ugiął . Smiałem sie ze staruszka 2 dni. Ja ten przód później zrobiłem z rury stalowej fi 80 ze ścianką 10mm. Nic się nie ugina choć już kilka ton ciągniczek widział .

[Mathini]

Tak, ale belka poprzeczna w ciągniku ma ponad metr a u mnie 13cm ktore będzie osadzone w rurce.

[Zmiennik]

Nie wolałeś zrobić jej na oryginał, tylko ciąć i niszczyć? I tak niewiadomo, czy coś z tego będzie.

[Mofeix]

Jaki oryginał? On robi coś z tego co ma w garażu.
Jakbyś  nie widział to Mathi ma juz Jawe

[Deejf]

Uklej z tego coś fajnego , tnij i spawaj do woli, byle z głowa 

[Marcin_93]

tnij i spawaj do woli, byle z głowa 

Dokładnie
Zrobisz jak zechcesz z tym wahaczem. Ja bym tego tak nie zrobił ale ja to ja  ty zrobisz jak uważasz

[Mathini]

Bak obniżony o 6cm, mianowicie po obwodzie wycięty pasek o takiej wysokości, wstępnie wszystko już do siebie dopasowane (wymagało trochę klepania tu i ówdzie) przyłapane delikatnie spawarką inwertową, na dniach idę z tym do spawacza niech poklei magiem. Dalej kątówką zeszlifować spoinę, trochę szpachli i gotowy.

[Bulo]

Szukaj gościa z Tigiem

[Marcin_93]

Migomatem taką blaszkę pospawać i szlifować spaw=wycieki.
Nie jest to takie proste

[Mathini]

Zdaję sobie z tego sprawę, zrobię najlepiej jak się da, a reszte wyrównam szpachlą.

[Jws]

Spoinę potraktuj ołowiem albo cyną. Inaczej się bardzo zdziwisz po wlaniu paliwa i wystawieniu na słońce. Albo polutuj to mosiądzem. Zanim cokolwiek poszpachlujesz zrób próbę nafta/kreda albo od biedy ON/kreda. Ten Twój wydłużony na partyzanta wahacz jeśli ma być na sztywno to pierdo*nie Ci na pierwszej dziurze. No chyba,że zrobisz klinowca to może wyda.

[Marcin_93]

Ten Twój wydłużony na partyzanta wahacz jeśli ma być na sztywno to pierdo*nie Ci na pierwszej dziurze. No chyba,że zrobisz klinowca to może wyda.

Mówiłem to samo
Zrobić z profila zamkniętego prostokątnego od podstaw i nie ma szans puścić. No chyba że spawacz który go będzie robił nie umie spawać

[Mathini]

Spoinę potraktuj ołowiem albo cyną. Inaczej się bardzo zdziwisz po wlaniu paliwa i wystawieniu na słońce. Albo polutuj to mosiądzem. Zanim cokolwiek poszpachlujesz zrób próbę nafta/kreda albo od biedy ON/kreda.

Mogę prosić dokładnie o co chodzi, bo przyznam się, nie rozumiem.
EDIT:
Poczytałem trochę o tym i teraz pytanie, czy chodzi Ci tylko o szczelność, czy mogą się pojawić jakieś inne komplikacje? Wolę się teraz zapytać kogoś z pojęciem o tym niż później kombinować.

[Mathini]

Update, wczoraj znajomy tokarz za browar wytoczył mi tuleje przedłużające wahacz.


Aby wzmocnić konstrukcje, oprócz spawy łączącego rurkę z tuleją wywierciłem w rurkach otwory na przestrzał.


Po włożeniu tulei w rurkę te dziury będą również zalane spawem.