Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[doktor13xxx]

Witam was ponownie, postanowiłem zrobić kapitalny remont silnika w mojej cezecie. Wymiana simmeringa od stony zebatki zdawczej (jak dobrze pamiętak ze tak sie nazywa) nic nie pomogła, także regulacja po rozgrzaniu motor bierze olej chyba wali olejem w cholere i nie chce się wkręcić na zimnym silniku po staniu około 1 tygodnia, odpala elegancko wkręca się itp przejade się po placu wjade do garazu i dupa znowu to samo więc już mam dość tego i robię remont. Chciałem się was zapytać jaki komplet łożysk wybrać no i czy są jakieś poradniki czy instrukcja krok po kroku demontaż i montaż silnika CZ 350. To tak mam do wyboru dwa komplety za 80zł i za 150zł : http://allegro.pl/j080-lozyska-jap-uszczelki-jawa-cz-350-i2310283911.html i http://allegro.pl/j078-lozyska-org-uszczelki-jawa-cz-350-i2310284574.html , nie wiem czy czasami nie wybrać tego droższego zestawu bo chce jednak trochę pojeżdzić na tym . Jak sądzicie i prosiłbym o te poradniki

[marek_k-750]

Pierwszy zestaw od razu odpada. Łożyska firmy JAP. Kojarzą się od razu z JAPonią. Ale nie mają z nią nic wspólnego. Miałem tej firmy łożyska w wsk 125. Wytrzymały nie cały 1000 km i już dostały luzy i dzwoniły jak dzwony w kościele. A co dopiero JAWA. 2 zestaw lepszy. Z pewnością wytrzymają sporo. Ale czy nie lepiej kupić jakieś łożyska, jeszcze lepsze gatunkowo? Nie są drogie na KOYO. A jakość tych łożysk nie porównywalna. Z kolei uszczelki dorobić z kryngielitu? Ewentualnie hermetyk/loctite? Uszczelniacze te pierwsze to typowa chińszczyzna. W czasie zakładaniu wału potrafi zeskoczyć sprężynka dociskająca. A czasami nawet w czasie pracy silnika. Ja miałem takie w wsk tyle że 175. To sprężynki spadły z 2 stron i mi rowek zrobiły na wale. Teraz kupiłem w zwykłym sklepie motoryzacyjnym uszczelniacze które kosztowały tyle samo a jakość nie porównywalnie lepsza. Jak masz spory budżet to idź do sklepu motoryzacyjnego i tam kup uszczelniacze i łożyska. Ja tak robiłem przy swojej jawie. to 120zł dałem za 3 łożyska na wał. Na allegro pewnie taniej. Ja kupowałem w typowym sklepie motoryzacyjnym i łożyska były przeznaczone do silnika od MANa Tyle że łożyska fag a zimeringi cortego.  Teraz bym kupował koyo. Jakość ta sama a tańsze.

[Mathini]

http://allegro.pl/lozysko-kulkowe-6305-zz-c3-25x62x17-koyo-f-vat-i2327433783.html (prawa/lewa strona wału)
http://allegro.pl/lozysko-kulkowe-6306-2rs-c3-30x72x19-koyo-f-vat-i2327433925.html(łożysko pod czoło)
http://allegro.pl/jawa-350-ts-lozysko-na-wal-prawa-strona-3205-czech-i2346455240.html (wałek zdawczy)
http://allegro.pl/lozysko-kulkowe-6303-2rs-17x47x14-koyo-f-vat-i2315870361.html (wałek główny)
http://allegro.pl/jawa-cz-350-ts-uszczelniacz-simering-wal-25x62x8-i2314744058.html (uszczelniacze wału x2)
http://allegro.pl/jawa-ts-350-uszczelniacz-simering-wal-30x52x7-i2340586702.html (uszczelniacz zębatki zdawczej)


za 150 zł masz zestaw, że mucha nie siada na oryginalnych łożyskach KOYO, nie jakieś "unknowed"


Opierałem się na artykule Strażaka z bazy wiedzy, sprawdzając rozmiary łożysk.

[Marcin_93]

Miałem te łożyska z drugiego zestawu dwa miesiące w 175
Niby takie boskie same ohy ahy na ich temat słyszałem a i tak zaczeły dzwonić po krótkim czasie.
Założyłem nasze FŁT i chwale sobie ich

[Don1993]

ja nie wiem od czego to zależy z kumplem do etki my wsadzili łożyska koyo na wał a faga na skrzynie i po 5 tysiącach  z luzu c3 się zrobił się konkretny luz ..

[kichau]

A ja kupuje lozyska czeskie u Ruszczyka i tez je sobie chwale 

[mostasz]

spoko, tylko czeskie od ruszczyka kosztują tyle co FAG, inna sprawa że w jawie nie ma to aż takiego znaczenia bo przy regeneracji wału zawsze się wszystkie łożyska wymienia

[kichau]

FAG sa produkowane w Slowenii, takze mysle, ze jakosc duzo sie nie rozni

[marek_k-750]

Jak pytałem o łożyska do wsk to chcieli mi sprzedać łożyska ppl. Stosowane są one w pralkach. ile w motocyklu wytrzymają tego nie wiem.

[Marcin_93]

sa takie lozyska jak ppl?

Jak pytałem o łożyska do wsk to chcieli mi sprzedać łożyska ppl. Stosowane są one w pralkach. ile w motocyklu wytrzymają tego nie wiem.

Nie długo
W pralce wytrzymują one góra 5 lat. Tylko że pralka kręci obroty od 600-1200. W motocyklu trochu więcej jest ale za to smarowanie ich lepsze. W jawce miałem te łożyska, kolega do wski kupił i też nimi się długo nie nacieszył

[mostasz]

ja też miałem w jawce, teraz mam NTN - polecam, montują te łożyska do odkurzaczy gdzie jest 3000 obrotów bez smarowania i świetnie się spisują
ja mam FAG made in Germeny, miałem za to skf made in germany i made in italy, tylko że firma FAG ma trochę innych dostawców i inną kontrolę jakości
uszczelniacze to tylko firmówki, corteco, victor reinz, koyo, guffero

[Jawolotmen]

U mnie są łożyska z kraśnika, pewnie FŁT. Przebieg 19 691 km i żadnych podejrzanych odgłosów prócz dzwonienia pierścieni.

[sider]

>> http://www.youtube.com/watch?v=RkfWU1RKMxU <<
..tu masz tutek nowopowstaly do polowienia jaw co prawda do ts ale to szczegoly
Samemu mnie to czeka niedlugo tylko nie mam doswiadczenia ani nazedzi zeby sie podjac tematu.
Powodzenia w naprawie napisz jak wyszlo..

[Setho]

Podczepię się pod ten temat żeby nie zakładać drugiego. Ile zębów miała w standardzie zębatka przednia ( chodzi o napędową ) w Jawie TS ?

[Jawolotmen]

18

A dlaczego myślisz że 18 a nie 17?Wszystko zależy od roku produkcji i od ilości zębów wałka pośredniego,w pierwszej serii tzw TS wałki pośrednie miały 12 zębów i zębatkę zdawczą 18-stkę,następnie i do dzisiaj wałek pośredni 13 zębów i zębatkę zdawczą 17-stkę ( mówimy o solo )

[doktor13xxx]

Panowie potrzebuje jakiegoś schemacika ułozenia trybów skrzyni i wodzika, bo nie chce czegoś popierdolić. Z góry dzięki

[Tigras]

Szukanie aż tak boli? http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/montazskrzyni.htm

[doktor13xxx]

nie, poprostu nie zerknołem a tych artykółach, przepraszam, ale dzięki Ci bardzo za pomoc dziś mi to bardzo pomogło w składaniu

[killler]

odkopie troche temat musze zanabyc komplet lozysk do żeliwniaka, co byscie polecili, mysle zeby na boki walu dac Fagi, srodek to juz Marek w poznaniu wklada jakies swoje.Natomiast na reszte silnika mysle nad NTN lub nawet wszystkie lozyska lacznie z walem wziasc KOYO co myslicie ? napewno odpadaja FŁT montuje te lozyska w pilarkach tasmowych i sa bardzo kiepskiej jakosci wytrzymuja 2-3x krocej niz np SKF

[piotras1989]

Ja skladalem wszystko na timkenach a lozysko srodkowe mozesz dostarczyc z walem ja tak zrobilem

[STÓWA]

Polecam FAG-i tylko z luzem C3 ( na wał) a do skrzyni bez tego luzu.Na wałek zdawczy możesz zastosować ZKŁ ,w skrzyni są one praktycznie niezniszczalne.

[piotras1989]

Potwierdzam wal c3

[killler]

wał wiadomo C3, środek walu tez ?skrzyni sie musze przyjrzec maja nalatane od nowosci silnika jakies 20kkm, jak nie zauwaze zadnych luzów to chyba je zostawie

[STÓWA]

W skrzyni wymień łożysko wałka sprzęgłowego  ,ono nie wytrzyma tyle co łożysko wałka zdawczego.

[piotras1989]

Na wale ja dalem wszystkie c 3 i tak bylo tez w instrukcji a jak juz robisz remont to nie lepiej wszystkie nowe ? Remont silnika nie robi sie co tydzien tylko na lata zaoszczedzisz 30 zl a jak stare lozysko jednak rozpadnie sie szkoda roboty jednak to twoj motocykl

Remont silnika- jaki zakres?

Zaczęty przez ObeliX-66 « 1 2 » Szybka interwencja

Remont silnika jawki 50 (223)

Zaczęty przez żeliwniak Opowieści warsztatowe

Remont silnika 634

Zaczęty przez lasuch Szybka interwencja

Remont silnika cz175 487

Zaczęty przez Stachu175 Mechanika

Remont 30letniej góry silnika.

Zaczęty przez Stachu175 Mechanika