Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Makaron]

Całe życie z wariatami 

[Qter88]

Walka z wibracjami. Tłoki 5 wymiar odchudzone do wagi 205g. Nominał ma 204g a tłok od 634 chyba coś koło 190g. Wał poskładany z przeciwwag od 634 która mają głębsze podtoczenie. Wał ma największe bicie na czopie od strony sprzegla 6setek reszta miesci sie w 3setkach.Na przeciwwagach po obwodzie najwięcej 15setek. Zobaczymy co z tego wyjdzie

[Makaron]

Drugi większy pwk do 638 gotowy. Przy okazji przyszły dziś nowe filterki.

[Jawolotmen]

Te filtry to jest takie "must have" Jeździłem kiedyś na tych sklepowych i włożyłem manna, łocie panie. Motór mocno odżył, polecam milion procent, montować i jeździć. W cezecie trzeba drugą gumę z airboxa i ciężko to zapiąć ale się da.

[Makaron]

Precjoza jednego Jegomościa przygotowane do galwanizacji, jutro pojadą do ocynku.

[Maliniak]

Dziękuję Panie Makaronie za pomoc!

[Makaron]

Zabrałem się za zaległości które sié spiętrzyły w ostatnich miesiącach.

[azbescik2]

Taki tam małe zakupy do swoich knedli

[Rozztocz]

Duells mógłby jeszcze robić łańcuszki sprzęgłowe do naszych 350tek. Jakby to była jakość taka jak tłoków czy korb to byłaby dobra alternatywa

[Ez57]

Duells mógłby jeszcze robić łańcuszki sprzęgłowe do naszych 350tek. Jakby to była jakość taka jak tłoków czy korb to byłaby dobra alternatywa

Duells to Polska firma? Może trzeba im to zaproponować i napisać do nich emaila?

[Makaron]

A co dzisiaj jest polskie. Ludzie obudźcie się.

[Uziel]

Budzik się znalazł

[azbescik2]

Wytoczone na ""zero"" pod honowanko ale najpierw to co zawsze człowiekowi po głowie chodziło ( powiem szczeze że kanały w ts to tragedia różnica w wysokościach kanalow dochodzi do ponad 2 mm od górnej krawędzi cylindra )

[Makaron]

Standard w amelinium. W mojej 638 jak porównałem jeden gar z drugim to najpierw się śmiałem a potem dziwiłem jak to może dzialać. Lekko skorygowałem. Bałem się że jak zrobię oba gary 1-1 to tego nie odpalę a pierścienie wpadną w okna i gary pójdą na złom.  Azbeścik ale to okno wydechowe to jakieś dziwne masz.
Dziś przybył na garaż knedel Staszka na przegląd przed wiosennym. Już widzę że będzie sporo roboty ale nam piątek sprzęt musi chodzić jak zegarek.

[azbescik2]

Standard w amelinium. W mojej 638 jak porównałem jeden gar z drugim to najpierw się śmiałem a potem dziwiłem jak to może dzialać. Lekko skorygowałem. Bałem się że jak zrobię oba gary 1-1 to tego nie odpalę a pierścienie wpadną w okna i gary pójdą na złom.  Azbeścik ale to okno wydechowe to jakieś dziwne masz.
Dziś przybył na garaż knedel Staszka na przegląd przed wiosennym. Już widzę że będzie sporo roboty ale nam piątek sprzęt musi chodzić jak zegarek.

znasz mnie najpierw na swoim testuje ile można potem komus to mogę wlepić dlatego mam.kilka.silniow do jednego ze swoich motorków fajna rzecz pit stop tamten silnik by lepszy na dole a tamten miał lepsza górę i tak się bawimy 

[szkodnik]

Wymieniłem kranik i w końcu motór nie dusi się przy ostrzejszym upalaniu.

[Dragon on the Blue Sky]

Zmieniłem tarcze i wlałem lux 10. Teraz można jeździć xD

[Jawolotmen]

Zrobiłem eksperyment w ultra jeszu bo nigdy nie czyściłem końcówek a już konkretnie były zapitolone mazutem i trochę mocy mi brakuje bo silnik źle oddycha. Jutro jeszcze wrzucam przekładki, ale wpierw wsadziłem je w worek z ikei i namoczyłem medżikiem żeby już coś tam trawiło. W 100% tego nie wyciągnę ale z efektu jestem zadowolony bo mechanicznie niczego w tych cybantach nie dotknąłem.

Czekam jeszcze na sznur grafitowy bo ja w ogóle nie mam żadnego uszczelnienia, jest goła blacha w tłumiku i nic więcej, dodam jeszcze jakieś sprężyny z podajników od drukarek żeby te wkładki naciskało, może będzie coś lepiej ale ogólnie moje wydechy są już na wylocie z ceśki bo są w kiepskim stanie. Dzwonić i tak raczej będą bo przy mocowaniu do ramy znalazłem na dole pręty które odpadły i się przesuwają, a tego wyjąć się nie da bo druga strona jest sklepana.

Zainspirowała mnie do tego wizyta u Orzeszka i sobie pomyślałem że to zdejmę bo nigdy tego nie zrobiłem tak szczerze mówiąc, a końcówki w cezecie są najważniejsze dla zdrowego oddychania pieca. Niestety nie mam takiej pojemności bo jak zobaczyłem ten efekt to całe tłumiki bym tam wpierdzielił Kolanka też.

[szkodnik]

Zamontowałem ciężarki o wadze około 300 gram każdy. Zmniejszyły się drgania od silnika odczuwalne na kierownicy podczas jazdy. W niektórych partiach obrotów zostały wyeliminowane niemal całkowicie.

[sebaxll]

Założyłem kratkę na zbiornik

[Makaron]

Dziś zawitała na garaż nowa maszyna, nówka sztuka.

[Makaron]

Wczorajsze wieczorne grzebanie takie niespodzianki motorzyści w swoich knedlach wożą.

Precjoza odebrane z galwanizerni poszły do mojego przyjaciela w świat.

Może ktoś odgadnie co to jest na piątym zdjęciu?

Drogą wymiany pseudo wartościowych świstków, zanabyć trzeba było paré kabli żeby naprawić te makarony.

[Jawolotmen]

Dla mnie to wygląda jakby ktoś sobie zrobił punkt masowy, ale pewnie się mylę. Nam eksraja, bez taśmy by było widać

[Makaron]

Sporo widziałem ale tego jeszcze nie spotkałem.
Ktoś urwał - klemę akumulatora owinął klejtaśmą i zostawił. Masa chyba szła tylko przez masowe konektory kontrolek zegarów.

Włożył nowy Aku a masę zrobił drutem dyt 2,5mkw. Na pętelké pod śrubę mocowania airboxa

[Jawolotmen]

Faktycznie, niespotykane muszę przyznać. Przypomina mi to milion pętli w nigdzie w mojej starej instalacji. Jak składałem swoją to pociągnąłem punkty masowe 2x2.5mm2 i w sumie to mam spokój, to musi działać. Z plusem na przód to samo.