Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marian]

Nic nie zmieniałem w dolocie. Slonik jest, puszka filtra ori jest. Filterek nowy. Gaznik mam wygrzebany z przydasiów bo mój niechcący sprzedałem z innym silnikiem. Ten miał być tak tylko do odpalenia ale dobrze rokuje.

[Karolek]

Wywaliłem gaźnik pwk i zamontowałem Jikova. Jakoś nie mogłem go dostroić.

[marian]

Plingnom się jak króliki. Jawiszon sprowadzony do garażu. Simson objeżdżony. Przydał się bo pojechałem nim do paczkpmatu. Ogar objeżdżony wymaga jeszcze regulacji ale przyszedł zestaw do gaźnika to poskładałem i perę metrów ujechałem.

[Makaron]

Marian ciasny garaż ci się robi. Dobudówka ci się przyda. Ja dziś na szybkiego zrobiłem iglicę do Jikova. Na stożku po 0,3mm zebrane w stosunku do tej która była org. Każda ma minimalne różnice jednak stwierdziłem że zbyt małe by były odczówalne więc poświęciłem jedna na grubą rzeźbę. Podkręciłem hamulec w wózku i zatankowałem kolejną dychę świeżej wachy do zbiornika. Jutro jazda i testy iglicy.
Aaaa zapomnianym. Pomalowałem klakson do ts. Montaż po wyschnięciu.

[marian]

Łooo panie za dużo kombinujesz trza jeździć.

[azbescik2]

Cz dostała nową oponkę dzisiaj na tył stara już się wysłuzyla  jeszcze tylko olej w skrzyni przed zlotem zmienić i cz ogarnięta no i oczywiście nie omieszkam się nią dzisija przejechać 

[Makaron]

Moja się w końcu doczekała org. Klaksonu jak na jawę przystało trąbi głośno i dostojnie. Belka trąbiła jak by kaczkę przyduszał.

[Makaron]

Wyleciała dziś odchudzona iglica z Jikova. Poprawiły sié średnie i wysokie obroty natomiast do 3tyś ją ulewało ciężko wstawała ruszanie to udręka. Przestawienie na 1 rowek nic nie zmieniało. Dlatego weszła orginalna iglica. Zrobione 200km więc po dogrzaniu pieca iglica poszła na środek kolejna regulacja jałowego. Trzeba będzie trochę pojeździć bo z kominów sié leje żeby to wydmuchać.

[Karolek]

Przerobiłem lewy boczek na zbiornik oleju do oilmastera, wchodzi 2l oleju.

[dhany780]

A generalnie jest jakiś przypis na której pozycji iglicy powinno się jeździć? Bo ja akurat mam na pierwszej od góry.

[Makaron]

Przepisu nie ma regulujesz, ustawiasz, kontrolujesz kolor świec. Każdy silnik może reagować inaczej.  Regulacja to składowa wielu punktów.

[dhany780]

A po takiej świecy co można wywnioskować?

[Makaron]

Książkowo

[dhany780]

No i zapinka jest na pierwszej od góry, gaźnik oryginalny, paliwo 1:50

Jak jej dobrze przypierdzielę to podkapca. Zmniejszyć ilośc oleju??

[Maliniak]

Nie.

[Karolek]

Mieszanka 1:50 jest ok. Nic nie zmniejszaj.

[muczos]

Ilość oleju nie ma dużego wpływu na kolor świecy. W TS robię mieszankę 1:50, a w starej 250 robię 1:30 i świece w obu motorach wyglądają tak samo.

Dopiero jak się zatka filtr powietrza (albo założy jakiś gówniany chiński) to wtedy widać "bogactwo" mieszanki na świecy

[dhany780]

Ale to tym podkapcaniem też się nie przejmować? Pisałem inny temat odnośnie zapłonu ale nikt nie odpisał. Co macie w swoich? Oryginalny czy jakiś CDI  czy jeszcze co innego?

[Uziel]

Dwusuw musi dymić i powodować rozedme płuc u wiewiórek i innych żyjątek. Plucie mixolem z wydechów też potrafi dawać satysfakcję szczególnie kiedy jedzie za tobą  jakaś droga biała fura lub pajac na dukacie w białym kombinezonku.

[Pabl0]

Oryginalny zapłon można tylko zamienić na zapłon od Janka Jarząbka. VAPE ma kosmiczne ceny...

[dhany780]

To bardzo prosiłbym o kontakt do pana Jarząbka

[Makaron]

Forum to kopalnia wiedzy, żeby ją posiąść trzeba kopać i dużo czytać a mniej pytań zadawać.

Wpisz w wyszukiwarkę


Zapłon elektroniczny Jawa, CZ

Dla ułatwienia link poniżej

https://www.jawacz.pl/index.php?topic=25232.msg219330#msg219330

[Pawand]

Kupiłem i w zeszłym roku założyłem zapłon od Janka do Tski.
Wersja z alternatorem.  Wykonanie takie sobie, adaptacja jakiegoś chińczyka z dolutowanym niedbale znacznikiem na drugi cylinder. Podstawa nie pasuje w oryginalne otwory w karterach, bez wyciągnięcia klina z czopa wału nie da się ustawić prawidłowego punktu zapłonu, bo czujnik blokuje się o przegrodę wewnętrzną pokrywy, a jest przymocowany na stałe do podstawy alternatora. Mam porównanie z oryginalnym Vape. Wypada słabo. Gdybym wiedział przed zamówieniem, że tak to wygląda to wydałbym więcej na Vape. A tak, to prawie 8 stówek poszło się paść, bo nie chce mi się poprawiać czegoś niedopracowanego. Wiem, że z wersji bez alternatora,  ludzie są zadowoleni, ale tutaj Janek się nie popisał

[sebaxll]

Z ciekawości zapytam a zakładał ktoś zapłon od Turbozabytki?
Do naszych rodzimych WSK i SHL-ek ludzie chwalą.

[Uziel]

U mnie Janek chodzi wzorowo już 12lat .