Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jawol RIP]

Witam 
Jeżdżę Jawą już dość długo ale dopiero teraz "poczułem" brak takowego gniazda - jak w temacie.
A ma to być takie zwykłe gniazdo takie jak w aucie aby mieć możliwość użycia zapalniczki ale też podłączenia jakiejś ładowarki np. komórki lub aku do cyfrówki.
No i tu jawi się problem : w którym miejscu umieścić to gniazdo.
Przy zegarach - to za daleko od zasilania, a gdzieś bliżej aku to nie ma specjalnie miejsca
Pod siedzeniem - też ¼le bo chciałbym mieć dostęp bez otwierania siedzenia.
Gniazdo musi być przykręcone do blachy więc obudowa filtra też raczej odpada
Ma ktoś jakiś sensowny, konkretny pomysł?

[carlos]

pomysł nie głupi 

pamiętać trzeba żeby nie miało bezpośredniego kontaktu z wodą  :-/ i pod bakiem na filtrze jest dobre miejsce, tylko trzeba dopasować osłonkę (zabudowe) i przykręcić do filtra a masę doprowadzisz z ramy i prąd z aku ma blisko

pozd

[ekeler]

U mnie gniazdo zamontowane jest z boku w lotce z prawej strony pod siedzeniem i daje rade <yes>

[wskpan]

U mnie gniazdo zamontowane jest z boku w lotce z prawej strony pod siedzeniem i daje rade <yes>

himmm  <lookaround>  to napisz jeszcze jak to działa np. telefon ładujesz tylko w trakcie jazdy czy wyrobi i na postoju?? albo ładowarka do laptopa   <eek>

[ekeler]

Wszystko funguje normalnie jak w zegarku, a kiedy tego używać to zależy od ciebie. Ja mam wozio z boku, więc pasażer podczas jazdy może robić kawe (jak ma ekspres) <punk>

[NaczelnyFilozof]

Ja kupiłem gniazdo przed świetami. Ale jeszcze nie planowałem gdzie go podepne. Prawdopodbienie gdzieś pod siedzeniem lub pod bakiem...

[jacu]

No właśnie, niech ktoś kto już takie gniazdo ma powie jak to tak na prawdę wygląda.
To znaczy co można do tego podłączyc żeby instalacja (akumulator) wytrzymał.

Czy można tym naładowac telefon, a po na naładowaniu akumulator będzie w stanie odpalic silnik?

Czy można tego używac także na postoju, przy wyłączonym silniku

Jakiej pojemności akumulator zastosowac? Czy musi byc większy niż standardowo.

I jeszcze jedno pytanie: czy montował już to ktoś w instalacji 6V i czy były jakieś problemy?

Pozdrawiam,
Jacu

[jawol RIP]

Naładowanie telefonu na pewno nie rozładuje akumulatora, nawet tego fabrycznego 5Ah.
A czy ten aku wytrzyma i rozgrzeje zapalniczkę... to sprawdzę jutro

Nadal zastanawiam się nad umiejscowieniem tego gniazda.
Umiejscowienie go w obudowie filtra nie byłoby złe, ale obawiam się, że plastik może termicznie nie wytrzymać przy rozgrzewaniu się zapalniczki

Nadal szukam lepszej lokalizacji

[jacu]

cyt: Naładowanie telefonu na pewno nie rozładuje akumulatora, nawet tego fabrycznego 5Ah.

To raczej 12V.
W szóstce fabrycznie było 14Ah

[jawol RIP]

Tak generalnie to gniazda zapalniczek a właściwie same zapalniczki  są na 12V jak i wszystkie odbiorniki  podłączane do tych gniazd.
Nie wiem czy dało by się naładować komórkę z 6V gniazdka - raczej chyba nie

[jacu]

Dobre pytanie <cheers>

Jak ktoś zna odpowied¼ to niech się podzieli wiedzą.

[ekeler]

Samochodowe ładowarki do tel. są 12-to woltowe, więc z ładowaniem z 6-tki kicha

[jacu]

To chyba dam sobie spokój.
Skórka za wyprawkę...

[rzorzo]

Ja w mojej Hondzie zamontowałem gniazdko pod siedzeniem. "Schowany" dostęp jest uważam lepszy, bo prąd w gniazdu jest cały czas, niezaleznie od kluczyka ( używa się przeważnie na postoju ), a zabawni "oglądacze" mają wspaniałą okazje żeby coś spier.... . Poza tym ładując np. komórkę przez noc, to lepiej ją zamknąć w schowku pod siedzeniem i niech się ładuje.

[ekeler]

Pytanie do Grześka L: masz instrukcje do CX 500, lub jakieś materiały na jego temat? <book>

[rzorzo]

Wysłałem Ci wczoraj na maila serwisówkę, doszła? Masz Cx-ę?

[ekeler]

Cacunio <worship> super <thumbup> doszły <punk>
 Taaa, 82rok 100% oryginał (tak jak i ja), od tego roku w myśl przepisów to już ZABYTEK, a właściwie klasyk. Jeszcze raz wielkie dzięki!!! <punk> <yes> <punk> <thumbup> <yes> <punk>

[jacu]

Wracam jeszcze do wątku bo
mam pomysła jak możby było zrobic gniazdo 12V w Jawie z instalacją 6V.
Przynajmniej teoretycznie bo nie jestem elektrykiem. Najlepiej niech się wypowie ktoś kto się zna na tym trochę lepiej.

Przechodząc do sedna:
Można by było zastosowac dodatkowy akumulator 6V i odpowiedno go połaczyc z drugim, chyba szeregowo. Ale tak żeby w całej instalacji nadal było 6V, a na wyjściu w gniazdku 12V. Możnaby było zastosowac jakiś przełacznik żeby to działało w czasie postoju.

Wiem, że ciągnikach rolniczych są stosowane podwójne akumulatory 6V a instalacja jest 12V.

W podróży mielibyśmy dodatkowo zapasowy akumulator, który można by było ładowac na przemian.

Pytanie tylko gdzie go zmieścic i czy oba musiałyby miec tą samą pojemnośc?

[Johnny]

Powiem krótko nie kombinuj. To nigdy nie będzie działało poprawnie. Rozwiązaniem jest zastosowanie przetwornicy 6V na 12V ale trzeba się liczyć z bardzo dużym poborem prądu z aku.

[jacu]

Skoro tak mówisz to chyba to raczej zostawię.
Pytałem trochę z ciekawości.

Jeżeli działało by to dobrze to wartoby było spróbowac.
Chociaż z drugiej strony telefon zawsze gdzieś można doładowac, a dla samego ładowania telefonu chyba nie warto aż tyle przerabiac.
Pozdrawiam,

[jacu]

Taaa....
Lepiej kupic zapasową baterię do telefonu i po sprawie.

[NaczelnyFilozof]

... moje jeszcze 3 grosze.

£adowarka potrzebuje około 12V.

W czasie jazdy Cezetą 6V mam ok 7,4 V ładowania na aku. I ten prąd mam wystarczający do zasilenia elektrronicznego obrotomierza z Fiata 126p 12V. Może te 7,4 V ruszy też ładowareczkę??? Na postoju może prądu brakować ale w czasie jazdy może coś naładuje? Ja bym zaryzykował. W koñcu tylko gniazdko zapalniczki trzeba 

[Johnny]

Nie zapominajcie o innej bardzo ważnej rzeczy, jaką są zakłócenia impulsowe w instalacji pracującego motocykla. Z doświadczenia wiem, że w motorku zakłócenia są dużo większe niż w samochodzie co może powodować niestabilną pracę ładowarki, ale to tylko moje gdybanie - najlepiej spróbować.

[jawol RIP]

Nie zawsze można mieć przy sobie zapasowe akumulatorki do telefonu lub cyfrówki.(koszty zapasowych aku też są istotne)
Naprawdę warto mieć takie gniazdko.
Do ładowania, lampki przenośnej a nawet zapalniczka może przydać się w trasie.
Co do pomysłu z dwoma akumulatorami w motocyklu 6 woltowym, to jest dobry pomysł.
Można kupić 2 jednakowe akumulatory 6V - o takich wymiarach aby w sumie zajęły miejsce orginalnego aku.
Podłączyć je równolegle i do moto, a do gniazda zastosować przełącznik, który łączyłby je w szereg na czas korzystania z gniazdka. I tak miałbyś 12V.
Ja na szczęście nie muszę kombinować bo instalację mam 12V

Jedno gniazdko zamontuję na pewno pod siedzeniem obok akumulatora aby jak to zauważył  Grzesiek I   <worship>  aby mieć możliwość zamknięcia w schowku ładowanego np. telefonu.

Ale miejsca do zainstalowania zewnętrznego gniazda jeszcze nie "wydumałem"

Czekam więc na "złote myśli" w tej kwestii  

Na konec dodam dość ważną informację : Producenci ładowarek samochodowych często umieszczają na nich informację aby nie używać tych ładowarek w czasie pracy silnika.
Zapewne ze względu na skoki napięcia i n/w zakłócenia.

[wskpan]

 W sumie to nawet nie są drogie niekture dziadostwa, można by się pobawić-  czasem może się przydać  <lookaround>

o:

http://moto.allegro.pl/search.php?string=zapalniczki&category=3&buy=0&new=0&pay=0&country=1

w dziale motocykle są trzy ..

rozrusznik elektryczny w jawie

Zaczęty przez teoroch « 1 2 » Mechanika

Gdzie kupie dobre dętki ? (Dln. ¦ląsk)

Zaczęty przez TosT Eksploatacja

CZ 350 - gdzie ten prąd ?

Zaczęty przez Anarch Elektryka

Gdzie oddać wał - Wielkopolska

Zaczęty przez tormentor Mechanika

Gniazdo zapalniczki w Motocyklu.

Zaczęty przez naveintre Modyfikacje / Usprawnienia