Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kala2191]

tak jak w tytule brak podciśnienia na króćcu ssącym po prostu nie ciagnie paliwa do cylindrów gdy zatka sie ręka dolot to nic nie czuć zeby ciągnął proszę o szybka odp pozdrawiam

[liwosz]

Sprawdź czy masz dobrze dokręconą głowice, u mnie była nie dokręcona i powodowało to ze silnik nie dostawał tyle paliwa co powinien, możne masz gdzieś poluzowane śrubki mocujące gaźnik do króćca.

[kala2191]

Sprężanie jest. Po wlaniu paliwa przez otwór na świecę silnik na chwilę odpala.
Po dołożeniu ręki do króćca przy samym cylindrze, brak jakiegokolwiek podciśnienia.

[liwosz]

Przyczyn możne być kilka a każdej zapewne towarzyszy tak zwane "lewe powietrze" co powoduje ze silnik nie zassie poprawnie paliwa musisz posprawdzać wszystko po dokręcać, tak jak mówiłem u mnie była głowica niedokręcona i dlatego działo się tak samo jak u ciebie. Moze poprostu juz masz wyrobiony cylinder pierścienie i tłok i nie ma tej kompresji kiedys coś mi sie obiło o uszy ze przez zużyte simeringi silnik łapie lewe i nie chce paliwa zaciągnąć sobie.
Poczekaj moment na pewno się jeszcze ktoś wypowie.

[kala2191]

Moje podejrzenie pada na zimering od strony zapłonu, bo czop wydaje się być dość głęboko i zimering uszczelnia tylko przez wewnętrzną wargę.
2 podejrzenie to uszczelnienie między lewą i prawą połówką wału, z tym, że nie wiem jak to tam powinno być.

[miccha123]

zaraz zaraz ale on ma cisnienie na cylindrach?   

[kala2191]

Sprężanie jest i to dość dobre(odpala po wlaniu paliwa przez świecę).

[liwosz]

Napisz jeszcze jaki motocykl to tez możne pomoc rozwiązać twoj problem bo jak napisałeś o simeringu od strony zapłonu to możne myślisz tak jak ja na początku ze tam jest cos nie tak bo mi też się wydawało ze uszczelnia tylko tym wewnętrznym fałdem a później okazało sie ze tak ma byc i wszystko jest dobrze. Nie mam czym teraz zrobić zdj u siebie to byś ocenił czy tak samo lub podobnie jest u ciebie.

[kala2191]

To jest Jawa 350ts

[liwosz]

Hmm, to nie mam pojęcia co możne być nie tak może masz labirynt miedzy walami już wyrobiony to tam może ci uciekać bo na pierwszy rzut oka wydaje ci się ze jest dobra ta kompresja a w komorze już może być całkiem inaczej i nie ma tego sprężenia, wyczyść gaźnik i kranik , może po prostu silnik nie dostaje odpowiedniej ilości paliwa.

[miccha123]

jeszcze 1 pytanie on stal czy jezdziles? i ci to nagle ise przydarzylo?

[Strażak]

i 2 pytanie. Jak odpali ze strzykawki to dasz radę nim jeździć ? Ma moc na obrotach czy nic ?

[kala2191]

Ja kupiłem silnik w częściach i go złożyłem. Po odpaleniu ze strzykawki kilka razy poprykał i koniec.

[miccha123]

wiec lece w ciemno zalozmy ze wszystkoi dobrze zlozyles,widziales           co skladalles i wszystko bylo w porzadku,wiec   jezeli nie czyscilees gaznika   to wczysc,wyreguluj zaplon tak dla pewnosci  Edit:          ale czy napewno wszystko dobrze zlozyles?     lub czesci byly dobre?                 

[Strażak]

A ja z góry zakładam, że silnik jest do remontu albo składany młotkiem ;]

Wyczyść kranik, zobaczy czy dobrze leci, wyczyść gaźnik, dobrze go uszczelnij, ( w jakiej kolejności silnik składałeś ? chodzi mi o cylindry i kruciec ssący ) zapłon też możesz wyregulować ( cewki, świece na pewno sprawne ? ) jak to nie pomoże to masz silnik do remontu ;]

Jaki masz luz na zamkach pierścieni ?

[miccha123]

dokladnie to sliska            sprawa,tutaj trzeba sprawdzic wszystko                tak jak Strazak mowi jezeli to nie pomoze to silnik do remontu i tak jak wyzej napisalem,czy napewno dobrze zlozyles,albo czy dobre czesci byly

[kala2191]

Gaźnik rzeczywiście nie był czyszczony, cylindry są dobrze. Z resztą to i tak nie ma nic do rzeczy, bo sprawdzałem bez króćca, bezpośrednio z cylindrów i nie ciągnie totalnie nic.

[miccha123]

Jezeli                 nie byl czyszczony to skad wiesz ze nie zassalo jakiegos syfa i cos nie przytkalo?
Matko boska miccha co Ty  piłeś że tyle byków i spacji walisz?
A po za tym to nawet jak gaźnik jest przytkany to i tak przy wyciągniętym gazie powinno byc czuć że silnik zasysa powietrze gdy przykładasz do niego dłoń

[kala2191]

Chodzi mi o to, że nie ma podciśnienia, które powinna generować skrzynia korbowa.

[Strażak]

Jak jesteś pewien, że nie ma podciśnienia to :
a) labirynt do wymiany
b) luźnie czoło wału
c) zimmeringi do wymiany

Nawet jak jest labirynt do popy to po odpaleniu powinieneś jeździć motocyklem, nie mógłby utrzymać wolnych obrotów ale dało by radę jako tako jeździć

[kala2191]

Zimmeringi są nowe, czyli zostaje czoło wału lub to uszczelnienie labiryntowe. No cóż, będzie trzeba rozpoławiać Jeszcze spróbuję jakoś wtłoczyć powietrze przez króciec, przy zamkniętych pozostałych oknach i może uda mi się zdiagnozować gdzie ucieka.

[Kanter]

na co był silnik składany?
oj pogromca mnie wyprzedził z pytaniem

[Strażak]

to ja już wcześniej się pytałem jak był składany ale zero odzewu ;/

A simery się smaruje olejem żeby się nie spaliły przy pierwszym odpaleniu.

[Kanter]

a tłoki w dobrą stronę ma założone?

[kala2191]

Silnik składany na nowe uszczelki + silikon. Tłoki na 100% są dobrze. Luz pierścieniowy bardzo niewielki. Najpierw skręciłem króciec, potem cylindry. Też miałem z tym problem(kilka tematów w dół) Kartery z jednego kompletu.

brak ładowania cz 175

Zaczęty przez cinq Elektryka

Brak 3 i 4 biegu... TS 350

Zaczęty przez Kobylen Mechanika

brak niskich rpm - mz 150 ts

Zaczęty przez Janos Mechanika

brak jedynki..

Zaczęty przez manius Mechanika