Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[JarekC]

Witam

JAWA 350 (1984 r.) - jest to mój pierwszy motocykl (nie licząc chińskiego skutera) 
Dostałem ją miesiąc temu od mojego teścia. Jest ubezpieczona do końca roku, posiadam zestaw kluczy, oryginalną polsko-czechosłowacką instrukcję, drugi (również sprawny) silnik oraz klucz do siedzenia i blokady kierownicy.

Motocykl dostałem od pierwszego właściciela. Silnik miała wymieniony z 2 powodów: poprzedni trochę głośno pracował a nowy trafił się w promocji. Ale, co dokładnie tam było nie jestem w stanie powiedzieć bo było to 19 lat temu. Tyle też moja "Nemesis" stała NIEODPALANA w stodole. Po przyprowadzeniu jej do siebie odpaliła po 2 dniach. Wyczyściłem bak, platynki, przetarłem świece i bruuum <thumbup> Jednak czas zrobił swoje. Wszędzie, gdzie tylko się dało były mysie gniazda (schowki, pod fotelem, filtr powietrza) - co skutkowało nadgryzionymi przewodami. Elementy, które wymieniłem na ten moment: akumulator, kilka przewodów, olej skrzyni biegów, świece, bezpiecznik, łącznik airboxa z gaźnikiem, filtr powietrza, linka gazu oraz kranik. Koniecznie muszę wymienić opony wraz z dętkami - czas zrobił swoje. Motocykl był bardzo brudny po wyjęciu ze stodoły. Jak narazie zrobiłem wstępną polerkę błotników, tłumików oraz gmoli.

Motocykl pali z pierwszego max z drugiego kopa. Jednak mam mały problem... Po wciśnięciu gazu do dechy motocykl zamiast przyspieszyć to wyje jak bym miał sprzęgło wciśnięte - a jest to niemożliwe. Tarcze sprzęgłowe mam do wymiany. Grzechocze trochę przy wrzucaniu biegu. Myślałem, że to za dużo powietrza... Ale to również nie to... Już w różnych pozycjach ustawiałem gaźnik i nic. Jak się rozgrzeje to jest chyba ciut lepiej. Może ustawić zapłon trzeba? A tak na marginesie to ten silnik ma przejechane ledwie 2 tyś km.

A oto kilka zdjęć. Przed i po małym polerowaniu. (Zdjęcie na którym widać koty było zrobione 5 minut po wyprowadzeniu ze stodoły)

[WujoWojtas]

Będzie z niej knedel Na zdjęciach po tym czyszczeniu wygląda bardzo dobrze
Ale wywal te halogeny, bo przy 6v to raczej wiele Ci nie dadzą

[JarekC]

Halogeny robią dobre wrażenie Są niepodłączone... Nawet żarówek nie mają :> Ale może w przyszłości <yes> Mam taki plan aby podłączyć je pod przewód od świateł drogowych. Na wysokich obrotach może nie będzie tak źle ;]

[Kurzyn]

Troche pracy i knedel jak marzenie, muszę kiedyś do ciebie wpaść i zobaczyć tęczówkę bo mam niedaleko

[WujoWojtas]

Na wysokich obrotach może nie będzie tak źle ;]

będzie No ale sprawdzisz sam, to się dowiesz Chociaż ogólnie takie bajery w Jawie wyglądają wg mnie dość źle, ale wiadomo, gusta.

No ale generalnie Jawa ok

[muczos]

Te halogeny są dobre jako światła robocze do Ursusa, do jawy nie za bardzo pasują. A takie malowanie to jest ta słynna tęczówka?

[Kurzyn]

6V I halogeny to zły pomysł za mała wydajność prądowa, co innego 12v(ja mam halogeny) i bezproblemu z dobrą instalacją dobrze świecą, ale w 6v nieda rady 2 halogeny to ponad połowa maksymalnej wydajności prądnicy a gdzie reszta, zasilić silnik i obowiązkowa jazda na światłach kierunki.

[Strażak]

Te halogeny są dobre jako światła robocze do Ursusa, do jawy nie za bardzo pasują. A takie malowanie to jest ta słynna tęczówka?

Tak to jest słynna tęczówka
A ktokolwiek widział, ktokolwiek wie to jest taka z białym paskiem na zbiorniku U mnie w okolicy jeździ

Ale może w przyszłości yes Mam taki plan aby podłączyć je pod przewód od świateł drogowych. Na wysokich obrotach może nie będzie tak źle msn-wink

będzie źle, bo żarówki H3 śa na 12V a u ciebie jest 6V i każda z tych H3 ciągnęłaby 55wat czyli w sumie 110wat a prądnica daje max 75wat

Akumulator od samochodu na bagażnik i będą świecić

[Radwan]

co do sprzęgła......Jak się ślizga to może być wina sprężyn które już nie są pierwszej świeżości i trzeba dać grubsze podkładki,dobra regulacja,wymiana oleju i sprzęgło musi chodzić.

[Hubertus]

Halogeny robią dobre wrażenie Są niepodłączone... Nawet żarówek nie mają :> Ale może w przyszłości <yes> Mam taki plan aby podłączyć je pod przewód od świateł drogowych. Na wysokich obrotach może nie będzie tak źle ;]

Staniesz na światłach, włączysz kierunkowskaz i nie daj boże "stop" i już po prądzie... Zapomnij, że z tej instalacji wyciągniesz cokolwiek. Ona przy normalnym, przepisowym dzisiaj oświetleniu (mijania 24h) ledwo zipie... Przerabiałem to w jej bliźniaczce...

[deejf]

Ładna, ładna co Wy chcecie od tych świateł  <lookaround> docelowo był tam silnik z TS 

Najważniejsze, że została przywrócona do życia , za jakiś czas będzie poruszać się po drodze  <punk>

[Karol60]

Będe z tego motóryy 
ładna sztuka

[JarekC]

No to chociaż będą sobie wisiały skoro instalacja ich nie targnie...

A co do w/w "wycia" zamiast wgniata w fotel to macie jakieś pomysły?

Jeżeli ktoś jest z mojej okolicy i chce odwiedzić moją Nemesis to nie ma problemu

A ktokolwiek widział, ktokolwiek wie to jest taka z białym paskiem na zbiorniku Wink U mnie w okolicy jeździ

Strażak masz może jakieś zdjęcie owej Legendy? Bo nie kojarzę tej wersji. W sumie to dopóki nie zarejestrowałem się na Naszym Forum to nie wiedziałem, że Moja JAWA jest w jakimś tego słowa znaczeniu "rzadka"  

[WujoWojtas]

Ładna, ładna co Wy chcecie od tych świateł  <lookaround> docelowo był tam silnik z TS 

Ale nie ma silnika z TS, bo to 634 a nie 638-5. Dlatego z prądami będzie cienko, ale to jak widać nie tylko moje zdanie

JarekC, lepiej będzie wyglądać bez halogenów

[Hubertus]

nie wiedziałem, że Moja JAWA jest w jakimś tego słowa znaczeniu "rzadka"

EDIT:
Rzeczywiście, wcięło  <unsure>

Rzadka, nierzadka... Po prostu ostatni żeliwniak, 634-7-13
Zamiast metalowych emblematów ma kalkomanię...
Narosły tylko wokół niej jakieś legendy...

[Strażak]

Hubercie popraw posta bo go zjadło

Nie mam fot tej Jawy, może na starym kompie ale masz reklamę:

[Zysiu]

mówisz i masz
http://www.jawacz.pl/index.php/topic,10012.0.html
to moja zabaweczka  <thumbup>

[deejf]

Olek- chodzi Ci o tęczówkę która szła na eksport po za nasz kraj  <lookaround>  <offtopic>

[JarekC]

Nigdy wcześniej nie widziałem tego modelu z obrazków. Jako dziecko zawsze marzyłem o czarnej TS-ce... Ale wcale nie narzekam na swoja :> Aby tylko mechanikę zrobić... Kosmetyka przyjdzie z czasem <yes>

[Hubertus]

Hubercie ostatni żeliwniak jawy to była "teresa" 632 Poza tym ta cała tęczówka jest tak rzadka ,że co druga 634 to właśnie tęczówka. Rzadkie były modele z "dużym chromem" i gumami na baku- wszelkie tęczówki i te z białymi naklejkami były dość często spotykane.

Fakt, pozniej pomyslalem o 632. Jakbym napisal "ostatni zeliwniak 6V" to bylaby nawet prawda  

Dokladnie o to mi chodzi, tych "rzadkich" teczowek jest chyba cos z 7 na tym forum, z czego jedna nawet stoi w moim garazu...

Nigdy wcześniej nie widziałem tego modelu z obrazków. Jako dziecko zawsze marzyłem o czarnej TS-ce... Ale wcale nie narzekam na swoja :> Aby tylko mechanikę zrobić... Kosmetyka przyjdzie z czasem <yes>

Troszke pracy Cie czeka...

[JarekC]

Dzisiaj wykonałem wstępną polerkę przedniej obręczy koła (wstępną ponieważ nie wymontowywałem całości). Niestety z efektu zadowolony nie jestem. Po tylu latach na obręczach zaczęła wychodzić korozja... <frusty> Mimo moich usilnych starań oczyszczenia nie udało się Obręcz się świeci ale kropki korozji są widoczne. Niestety na tłumiku też są widoczne - znacznie mniej ale jednak. Mam w domu chrom w sprayu... Ale nie jestem pewien czy pomalowanie obręczy takim specyfikiem da oczekiwany efekt czy tylko doprowadzi do skrętu kiszek  :-/ Macie większe doświadczenia w dziedzinie renowacji motocykli więc proszę powiedzcie mi ile kosztuje średnio chromowanie? Lepiej kupić nowe obręcze czy te oddać na chromowanie? Tłumików chromować nie będę na pewno ponieważ wymiana ich po prostu się przyda. Tym bardziej, że i tak tego nie będę robił już w tym roku tylko w następnym - zdążą się jeszcze "doeksploatować".

Oto fotki:



 <crybaby>

[deejf]

Jeżeli obręcz jest prosta pokusił bym się jednak o odnowienie powłoki gawlanicznej - nowe obręcze proponowane na rynku są dupnej jakości, z chudego materiału, waskie, i powłoka na nich nie jest za ciekawa  <lookaround>

koszt chromu? wydaje mi się , że około 20 / 25 zł za dm2 z podkładem miedzi.

Szprychy najlepiej ocynkować - koszt niewielki, a napewno lepiej wygląda jak postępująca korozja  ;]

[Saladin]

Bardzo ładnie wygląda po polerce

Edit: Kup nowe obręcze, a te "paskudy" odkupię od Ciebie za przysłowiowego 4-paka
Serio to masz obręcze w świetnym stanie i najlepiej nic z nimi nie kombinuj, ja chciałbym takie mieć.
Jak masz za dużo kasy = musisz coś wydać na Jawę w celu polepszenia samopoczucia, to kup używane obręcze na allegro i sobie je galwanizuj.
Niech Cię ręka Boska broni przed psikaniem jej sprayami  <evil>

[Javczan]

Gratuluję fajnego egzemplarza
Osobiscie mając takie felgi tylko bym je przepolerował, są przecież w doskonałym stanie  <food>

[mostasz]

jakby do tych halogenów dać małe żarówki i zrobić układ 9 diodowy to może by dawało radę