Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[danielox5]

Witam mam taki problem że gdy jadę jawą na wysokich obrotach (ok.6tys )to przestaje pracować na 1 cylinder i traci moc a na małych i średnich obrotach jest ok, i dodam że jawa ma nowe świece i przeczyszczony gaźnik.

[Bulo]

Moja rada wbij 2 bieg...

[danielox5]

na każdym biegu tak jest tylko na luzie pracuje dobrze

[Bulo]

To był sarkazm, czyli wszystko do 5tyś jest ok a potem strzela parcha itp?

[danielox5]

jak dojdzie do 5 tys to na 1 cylindrze jedzie normalnie na na drugim niema żadnej reakcji tak jakby wo gule prądu nie było ale gdy stoję w miejscu na luzie to wkręca się normalnie, nic nie przerywa

[Mofeix]

Zapłon, znam to z wyjazdu do kani.

[Motórzysta]

bierzesz w łapkę kawałeczek drobnego papieru ściernego, i czyścisz przerywacze a później w łapkę klucz numer 10, śrubokręt płaski, klucz do świec i klucz numer 14 żeby odkręcić bak i do tego suwmiarka, ustawiasz zapłon (jak młoteczek zacznie się leciutko otwierać, znaczy ze wtedy jest iskra ale leciuteńko ma się tylko rozchylić) i ustawiasz zapłon suwmiareczką, żeby iskra cykała 2,7 mm od górnego martwego punktu i jawa cyka jak nowa

[Bulo]

Dodam tylko od siebie, że przerywacze muszą być w nienaganym stanie nie jakieś tandety żeby swobodnie kręciły się od 5 tyś. w góre, ich granicą jest coś koło 10tyś choć już przy 8 mają problemy czasem
Jak chcesz dobijać na 4 biegu do 6 tyś. kup elektroniczny zapłon.

[Kanter]

a ja miałem takie cyrki jak nie było  ładowania:P

[Motórzysta]

moja na platynkach robiła jak rajdówka, wykręcała normalnie nawet do 7 tysięcy ale przy zmianie biegów jak odpuczczałem gaz strzelała z wydechów jak kałasznikow

Myślę ze wystarczy porządna regulacja zapłonu i czyszczenie, jak przerywacze w miarę dobre, wymyć je bęzyną czy rozpuszczalnikiem dotrzeć pilniczkiem czy papierkiem i jawa cyka

[danielox5]

dzięki, jutro ustawie zapłon oraz przerywacze i zobaczę jak będzie jeździć.

[Tigras]

Savendic, coś dla Ciebie http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/regulacjazaplonu.htm 
Moim zdaniem łopatologicznie wyjaśnione ;]

[Motórzysta]

wytłumaczyłem tak jak ja robię i jak moim zdaniem być powinno ja nigdy nie używałem miernika czy żarówki poprostu wystarczy pomachać trochę krzywką, kręcąc śrubką na niej a nie kołem  ;] i przypatrzeć sie przerywaczom, jak widać ze leciutko się porusza to w tym momencie będzie iskra proste jak budowa cepa w ustawianiu pomaga jeszcze zrobiony przeze mnie przyrząd, foto nie mam bo się zapodział 0_o ale w ciągu 10 minut można zrobić 2 a mianowicie, bierzesz w łapkę padniątą świecę, wkładasz w imadełko, bierzesz cienki wybijak i wypierdzielasz całą ceramikę ze świecy (można popukać po bokach świecy, tylko tak z chlebem i wybić od strony elektrody, patrz. tej co si wkłada w cylinder) i 2 wyjścia, albo rozwiercasz na odpowiedni wymiar dziurkę w świecy (dziurka zostanie niewielka po ceramicei elektrodzie) i gwintujesz gwintownikiem na gwint m8 albo bierzesz wiertarkę i wiertełko nr.8 lub 9 rozwiercasz, wkładasz nakrętkę na klucz 13 w dziurę od góry świecy (tam gdzie była wystająca częsć ceramiki swiecy) i zaspawujesz, uważając żeby nie naspawać nakrętki w śrotku bo będzie lipa :] w nakrętkę warto wkręcić śrubę. Sruba musi być na tyle długa aby wystawać ze 3 cm w dół gdy się ją wkręci, może być dłuższa bo w niczym to nie przeszkadza, ustawianie wygląda tak, ustawiamy suwmiarką tłok 2,7mm przed gmp wkręcamy nasz przyrząd w głowicę i wkręcamy śrubkę aż poczujemy że dotknęła tłoka, teraz możemy obracać wałem i jak dojdzie do 2,7mm przed gmp to sie zatrzyma i możemy tak "tykać" lekko tłokiem w ten przyrząd, tylko leciutko i ustawiać przerywacze w odpowiednim punkcie

[Radwan]

GMP możesz wyczuć wsadzając jakiś drut i kręcisz sróbką m10 tą gdzie jest krzywka. Kręcisz powoli aż poczujesz że tłok kończy swoją drogę do góry i zaczyna poruszać się w dół...... cały bajer polega na tym żeby trafić idealnie w ten punkt miedzy tym jak idzie do góry a tym jak idzie w dół. Jak np. przestrzelisz ten punkt to nie wracaj (poprzez cofnięcie... tylko kręć dalej w tą samą stronę aż znowu dojdziesz w ten rejon)

[Motórzysta]

nie wiem, czemu nie wracać, ja np, wsadzam mały śrubokręt w otwór w głowicy kręce aż tłok dojdzie w górę, cofam w jedną, w drugą i takich kilka małych ruchów aż wyczuję dobrze gmp i tyle, mamy już gmp, ja tylko staram się pomóc, naprawiłem już nie jeden motor czy ciagnik a zapłonów to ja ustawiłem wieeeeeeele, choć mam 14 lat :]

[all] Na wysokich obrotach silnik szarpie

Zaczęty przez kalafioro2 Mechanika

CZ przepala bezpiecznik na wysokich obrotach.

Zaczęty przez Wojtacho Szybka interwencja

Strzela z gaznika na wysokich obrotach CZ 175/487

Zaczęty przez rufualdo03 Szybka interwencja

przerywa na wysokich obrotach- cz 175

Zaczęty przez Jim. Szybka interwencja

Cz 350 przerywa na wysokich obrotach i dławi się, stuki w silniku.

Zaczęty przez Bizzy « 1 2 » Mechanika