Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[janosikmz19822]

Kupiłes motorower z lat 60 to i gznik ma prawo powiedzieć papa. Proponuję regeneracje wstawią tuleje i nowa przepustnice dorobią duszę. Druga opcja dobierasz innyb gznik z innego moto. Proponuje k60B

[Glider]

Kupiłes motorower z lat 60 to i gznik ma prawo powiedzieć papa. Proponuję regeneracje wstawią tuleje i nowa przepustnice dorobią duszę. Druga opcja dobierasz innyb gznik z innego moto. Proponuje k60B

Ten gaźnik nie jest właśnie aż tak skomplikowany. Nie ma w nim przepustnicy na ośce. Działa +- jak w gaźnik podciśnieniowy. W przepustnicy jest iglica i działa góra/dół.
Nie byłoby może w tym nic dziwnego, gdybym nie wymienił już absolutnie wszystkiego (plus przewody, świece, platynki, kondensator itp). Motor palił i jeździł (w sumie ok 180km), ale przestał. Iskra jest i po "podlaniu" paliwa pod świecę, silnik zapala. Tylko czy za każdym razem muszę zalewać go paliwem - nawet kiedy go na chwilę zgaszę? Dlatego postanowiłem zaeksperymentować z gaźnikiem...

[oskare2345]

W K60B są jeszcze większe cyrki z regulacją... Może zmień poziom paliwa w komorze pływakowej? Jeśli mieszanka zbyt uboga to podnieś poziom podginając blaszkę zamykającą zaworek do góry.

[Glider]

W K60B są jeszcze większe cyrki z regulacją... Może zmień poziom paliwa w komorze pływakowej? Jeśli mieszanka zbyt uboga to podnieś poziom podginając blaszkę zamykającą zaworek do góry.

Ten gaźnik nie jest tak bardzo skomplikowany. Chętnie bym coś podregulował, ale nie ma czym. Jedynie wolne obroty.....

[marian]

Z tego co widzę to nie ma możliwości regulacji uchylenia przepustnicy albo nie umieściłeś tej śrubki na zdjęciu.Nie ma też chyba blaszki zamykającej zaworek komory pływakowej to i regulacji też pewnie nie ma.

[oskare2345]

Na pewno da się regulować ustawienie iglicy i poziom paliwa. Bez tego ten gaźnik nie maiłby racji bytu.

[marian]

Właśnie zajrzałem do "instrukcyji" i wg niej dla jawy 555 powinien być gaźnik jikov 2912 ten z twojego zdjęcia dedykowany jest do jawy 550 o nr 2914 czyli jak zwykle czeski film 
Ale widz,ę że nie ma regulacji uchylenia przepustnicy a dla poziomu paliwa jest zawleczka i dwa rowki w iglicy pływaka.

[marian]

Oto zrzut z ekranu.

[Glider]

Mam nawet 2914Hz. Na zrzucie z ekranu pokazałem przykładowo...
W tym gaźniku można regulować obroty poprzez wysunięcie iglicy. Nie ma regulacji poziomu w komorze paliwowej.

[oskare2345]

Sprawdź wymiar tej "pokrywki" komory pływakowej. Być może da się zamontować ten element od jikov 2917psb (wtedy byłaby regulacja poziomu paliwa). Chodzi o ten element : https://www.google.pl/search?q=2917psb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwir-Myx1LLRAhXF2ywKHVA4ApoQ_AUICSgC&biw=1920&bih=950#imgrc=YlHNKa2yIRUi3M%3A
Na oko powinien pasować chyba że jest coś co przeszkadza. Jeśli średnica wewnętrzna komory pływakowej wynosi ok. 31mm to podpasuje od 2917. Takie teoretyczne rozważania.

[Glider]

Sprawdź wymiar tej "pokrywki" komory pływakowej. Być może da się zamontować ten element od jikov 2917psb (wtedy byłaby regulacja poziomu paliwa). Chodzi o ten element : https://www.google.pl/search?q=2917psb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwir-Myx1LLRAhXF2ywKHVA4ApoQ_AUICSgC&biw=1920&bih=950#imgrc=YlHNKa2yIRUi3M%3A
Na oko powinien pasować chyba że jest coś co przeszkadza. Jeśli średnica wewnętrzna komory pływakowej wynosi ok. 31mm to podpasuje od 2917. Takie teoretyczne rozważania.

Jest to myśl.... Natomiast nie byłoby lepiej zamontować całego gaźnika z dolotem od J50... Jak myślisz? Ja ich nie znam z praktyki, słyszałem, że też lubią mieć humory.
Chodzi mi po głowie dellorto na gumowym króćcu, z ewentualnym ręcznym ssaniem, tylko pod obudową J555 nie ma za dużo miejsca. Jikov 2914Hz, na długość przelotu 5,5 cm (filtr dodatkowo ok 2 cm), od boku z komorą pływakową ma 7,5 cm, jest raczej kompaktowy.

[oskare2345]

Do 2917 musiałbyś dorobić filtr powierza dla tego wydaje się że lepiej przeszczepić samą pokrywkę z zaworkiem od tego gaźnika. Z drugiej strony do 2917 jest od groma części... Nie wiem jeśli dorobisz filtr to 2917 jest lepszym wyborem. Może nawet jawka zyska na mocy. Kto wie...

[Glider]

Bążur!
Jednak zająłem się starym gaźnikiem - nowa iglica oraz dysze. Teraz objawy są takie.... kopię, pali przez 10 sekund gaśnie i doooopa. Kiedy znowu zapali, to po dodaniu gazu od razu gaśnie. I pytanie konkursowe - co spaprałem?
Z góry dzięki 

[kuba.g6]

Bążur!
Jednak zająłem się starym gaźnikiem - nowa iglica oraz dysze. Teraz objawy są takie.... kopię, pali przez 10 sekund gaśnie i doooopa. Kiedy znowu zapali, to po dodaniu gazu od razu gaśnie. I pytanie konkursowe - co spaprałem?
Z góry dzięki 

Na 65% nic, to jawka, ten typ tak ma. A na poważnie wysprawdzaj dolot i gaźnik ewentualnie kranik

[janosikmz19822]

Polewaj jej  bezposrednio do gaznika paliwo prosto do komory pływaka zdemontuj pływak i klapke .Jak nie będzie chciała dalej palic to jest problem z przepływem do cylindra.

[Glider]

Wymieniłem znowu dyszę iglicową w gaźniku i....
Pali od pierwszego kopnięcia, nawet po dłuższym postoju




https://youtu.be/hzLY7fZm9II