Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Turbo]

ja wymieniłem bandita 600 po 3 sezonach na bandita 1200
to najlepszy tuning, a w 1200 wystarczy dobry filtr powietrza i przelot i przednie koło robi się lżejsze podczas przyśpieszania, i to naprawdę odczuwalnie

Jeszcze lepiej jest jak się wstawi turbo 
https://www.youtube.com/watch?v=Sj0qampmazc

[Krystian]

ja wymieniłem bandita 600 po 3 sezonach na bandita 1200
to najlepszy tuning, a w 1200 wystarczy dobry filtr powietrza i przelot i przednie koło robi się lżejsze podczas przyśpieszania, i to naprawdę odczuwalnie

Jeszcze lepiej jest jak się wstawi turbo 
https://www.youtube.com/watch?v=Sj0qampmazc

to, to już szaleństwo
narazie wystarcza mi moc dużego bandita na przelocie i filtrze lepszym, można jeszcze zainwestować w inne iglice (wydatek nie jest kosmiczny) a znów mocy przybywa

[Rozztocz]

Panowie nie róbcie offtopu.
Temat jest o zwiększaniu mocy w jawie.

[kielek]

To przyklejcie do tych banditów znaczki jawa, będzie jawa po kompleksowym tuningu .

[muczos]

Jak dla mnie Jawa ma fajną charakterystykę silnika i nie ma potrzeby nic zmieniać. Zapłon Sovek daje widoczną poprawę pracy silnika, lepiej ciągnie na małych i bardzo wysokich obrotach. Niestety musiałem z niego zrezygnować na rzecz pełnego Vapna, bo mój egzemplarz jest dość zawodny. Gdyby do Vape dało się wykombinować zmienne wyprzedzenie zapłonu to byłoby super.

[Dragon on the Blue Sky]

W skrócie - wydasz kupę kasy,aby dodać te 10-16 koni. W dodatku będzie więcej chlać wachy. Z wydanej kasy na  przeróbki miałbyś bandita 600 lub ER5,który przy większej mocy potrafi spalić tyle,co twoja przerobiona Jawa.

Nie opłaca się przerabiać JAwę na moc tylko po to,aby normalnie tym jeździć.
Tyle w temacie. Może uzyskasz 50 koni,ale nie wyrobisz na części wachę,rama tuż musi być wzmocniona. Sam koszt spawaków do jawy cię przerazi.
 50 koni ma ER5,który 5 pali.....

[Karolek]

Co do przeróbek to tylko myślę można wyrównać kanały w cylkach i tyle wystarczy.

[muczos]

To raczej nie przeróbki, tylko poprawki tego na czym cięli koszty w fabryce.

[Turbo]

W skrócie - wydasz kupę kasy,aby dodać te 10-16 koni. W dodatku będzie więcej chlać wachy. Z wydanej kasy na  przeróbki miałbyś bandita 600 lub ER5,który przy większej mocy potrafi spalić tyle,co twoja przerobiona Jawa.
50 koni ma ER5,który 5 pali.....

Mi bandit 600 z mocą 78 KM pali w trasie, 4.0-4.3L w mieście 5.0-5.5L
Najmniej mi spalił 3.5L na trasie 320 km z prędkościami 50-70 km/h(nie pytać czemu taka prędkość  )
potem wracałem z prędkościami do 140 km/h i spalił 4.2L

Teraz w większości przypadków przeróbki są nieopłacalne do codziennej jazdy, opłaca się w sumie tylko wtedy jak się robi unikalne moto do okazjonalnej jazdy.

Czy da sie zwiekszyć elastyczność silnika CZ ?

Zaczęty przez mati krk Eksploatacja

Co można znaleźć w silniku.

Zaczęty przez j@wa « 1 2 3 4 » Opowieści warsztatowe

Co można wyszabrować z 640 i przełożyć do 638???

Zaczęty przez yuzik Mechanika

Ustawienie silnika w Jawie TS , Kętrzyn i okolice ,pomógł by ktoś? -PILNE! ! :)

Zaczęty przez adam4M Szybka interwencja

Co można znaleźć w silniku

Zaczęty przez azbescik2 « 1 2 » Opowieści warsztatowe