Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jezus]

No,wiec opowiem wam swoją historię.

Zaczęlo sie zupełnie spontanicznie,podczas spaceru pare dni przed zakupem pomyślałem "Kurde,pośmigałbym na motórze!" Pare godzin namysłu i zaczałem wertować allegro.

Pierw trafiłem na żółtą,zaniedbaną jawe 350ts.. Podziękowałem po usłyszeniu ze sa problemy z podpisaniem umowy i stanem - poszukalem az znalazłem czerwoną cz 350...

Dobra,niby pierwszy własciciel,niby 13 000 przebiegu - Kupuje "Kup teraz" na odleglosc i jade na następny dzieñ.
Cena - 750zł jest bardzo zachęcająca za opłacony motocykl do jazdy... Więc,warto spróbować.


Mamy 8-4-11 Godzina 7:30.

Budzę się zaspany,biorę prysznic - jem jakieś kanapeczki i wsiadam do passata z ojcem.
Czeka nas 200km w jedną stronę, ale damy rade..

Droga bardzo przyjemna,przez spokojne górskie serpentyny.

Dojezdzam do celu - pagorzyna ...

Własciciel koło 40-45 lat typowy mieszkaniec tamtych okolic..

"Panie,silniczek idealny niewytłuczony! ja ja kupiłem w 87 nówkę i po wojsku nie jezdziłem juz!" i inne ciekawe twierdzenia..

Cóz,odpaliła za 4 razem - ale silniczek ładnie wkręcał sie na obroty ,zadnych szmerów -stuków. Idealnie brzmiał

[Bulo]

Więc to o to Ci chodziło, czyli Pagorzyna ta koło mnie? £adna czesia, nie wymagająca na początek 

[Zysiu]

Gratuluje zakupu .Powoli doprowadzisz sobie motór do ładu i będzie miodzio .Nigdy nie było tak żebym kupił jakiś pojazd i nie musiał coś przy nim poprawiać .To ma też swój urok  <thumbup> <thumbup>

[muczos]

No nawet nawet ta cezetka, tylko te tłumiki trochę kijowe, normalne cygara lepiej by wyglądały.

[piotrek12]

Musisz wsadzić te koñcówki do tłumików bo teraz to pewnie jest strasznie głośna :> założyć skarpety na lagi, ja bym zdją ten pałąk czy co to jest chyba oparcie dla pasażera ale to kwestia gustu 
Gmole wyszlifować na chrom chyba że takie ci się podobają wyczyścić kranik, przeczyścić styki na elektryce, ustawić zapłon i będzie git

[Jezus]

O dziwo bez koñcówek tłumików jest cichutka  <scared> delikatna,cicha praca (w sensie ze nie budze sasiadów i nie bola uszy po chwili) Skarpet na lagach nie bedzie,jak sie lagi zuzyja to wymienie.. tego czegoś z tyłu juz dawno nie ma,moze kiedys mi sie przywidzi to zamontuje,teraz wydaje mi sie paskudne..

Jak wyszlifowac gmole? Jak wyczyscic kranik? Ktore styki i gdzie rozmieszczone sa styki elektryki... i.. jak ustawić zapłon?



Trzy misje - > na wadowice i kupic 5 litrów pb95 + mixolu nieco. 1l ropy do czyszczenia syfu pod moto (czy to normalne ze pod spodem silnika jest upieprzone olejem?)
Doprowadzic elektrykę do kupy,akulumator podpiać i doprowadzic do tego,by odpalala na kopa.
Wyjac i przejrzeć swiece(cholery nie chca za nic sie odkrecic)

[Strażak]

często cieknie z napędu prędkościomierza bo nie zakładają symera i tak sobie cieknie, czasem ze źle uszczelnionej śruby spustu oleju, a i zdarzyć się może, że z pod śrubek pocieknie

[andree]

Jak za taką kasę to dosyć ładny motorek  , dobrze nie widać na fotkach, ale chyba nawet uchwyty lampy ma całe  , chlapacz z tyłu załóż tak jak powinien być 

[j@wa]

Dół silnika będzie zawsze brudny. Nadmiar paliwa z ga¼nika ścieka w prawo na łañcuch i z tąd na cały dół silnika i stopkę centralną.   

A CZ pogratulować. Następny napaleniec na czeskim motocyklu. <thumbup>

[Jezus]

Moje małe cudo,swoja droga jak najlepiej wyczyscic caly kurz i błoto z ramy,elementów na kierownicy? Mozna po prostu ja opłukać pod cisnieniem jak samochód ? <punk>
 
"¯eby je¼dzić na motocyklu, trzeba być odpowiednio walniętym." To ja dodam od siebie:

¯eby je¼dzic na 200kg czeskim motocyklu trzeba byc odpowiednio pierdolniętym  :>

[piotrek12]

Hehe potraktuj to wszysko myjka i git, ja mam 15 lat i waga motocykla mi nie prxeszkadza jexdzilem ciezszym :>

[Jezus]

Ale pierw odpale i ogarne cala instalacje elektryczna,mam zamiar pojezdzic ten sezon i przez cala zime zrobic jej kompletna renowacje - mam ogrzewana przybudówke przy domu (co prawda jest tam piec i kury,ale to chyba nie bedzie przeszkadzac) Wiec jakoś powoli dam radę. Cala rame na chrom,co sie da odnowic - silnika nawet raczej nie bede otwierał bo i po co,przy tak symbolicznym przebiegu nie ma zadnej potrzeby tam zagladac przez conajmniej 15 000 km  ;] Nowe obszycie siedzenia,ew inne siedzenie wlasnego projetku - krótsze,odsłaniające błotnik takie typowo "chopperowe"  i tyle w sumie . Czesia ładna jest fabrycznie,zadne tuningi nie sa jej potrzebne

[Strażak]

472.6 waży na sucho 158 kg, a zalana płynami ok. 175 więc do 200 trochę daleko.
ja na Czesławie jężdżę od 15 roku życia i problemu z wagą nie mam, a wzrostu mam 172.

Co innego mój B6 , na sucho waży 220 i jest wyższy od CZ. Z nim na parkingu to już ciężko

[j@wa]

CZ w stanie gotowym do jazdy (pełny bak,komplet kluczy) waży 175 kg. A te 175 kg w świecie motocyklowym to jest komarek. Uwierz.
Suzuki DR BIG w stanie suchym 225 kg. Waga dopiero zaczyna przeszkadzać jak się gdzieś pier.... w terenie i trzeba to podnieść. No i sam moment gleby. Trzeba uciekać z nogami bo kości pękają jak zapałki.

[Mienki]

ak sie lagi zuzyja to wymien

tak lagi sie zuzyja... dobre sobie....jak je zajezdzisz to zeby znaleźc ładne w dobrym stanie cieżka sprawa... no chyba ze chcesz nówki za pare stówek a nie wyda teraz parenaście złotych...

tłumiki ciche... dobre... połowa komentatorów nie zauważyła bo nigdy nie rozbierała tego tłumika ze tam cos jest gmerane i widac dorobione wkłady, osobiscie nie wiem jak ci sie to odbije na silniku.


co do wagi j@wa swietnie powiedziales.. cz-tka jest niezwykle filigranowym motocyklem...

rame na chrom powodzenia ... z tysiac zeta zabulisz za chrom a co ci to da jak tej ramy widac z 70cm rury pod silnikiem i kawałek główki..

 kanapa czoperowa... i jeszcze owiewke ze scigacza... poogladaj treoche czopreów zauwaz różnice zanim pchniesz cos tam palce i zaczniesz mieszac style


i wez kurde zmien ten nick na mniej pretensjonalny...

gmole na chrom sie nei poleruje a chromuje a te sa radosną twórczoscia włąsną....

[mostasz]

80 zł za ramkę, to jak ja bym chciał parę pierdółek i trochę śróbek pochromować, jeszcze kopniak i klamki to by wyszło z 200 zł ? - miałem się w następnym tygodniu wybierać na utratę na poszukiwania zakładu

[Mienki]

jak mas zaluminiowe klami to jesli ktos juz to pochromuje to za zdrowe pieniadze

[von_Majzel]

Heheh , jak ją polożyleś na lewym boku , to cała rdza w zbiorniku poszla na kranik wlaśnie i sie pozatykał =)

¦liczna , powiem szczerze . Tylko te wydechy bym dał oryginalne lub swoje , te są dziwnie ukombinowane i nie wiadomo jak to działa z tym silnikiem .

[Ciechu]

80 zł za ramkę, to jak ja bym chciał parę pierdółek i trochę śróbek pochromować, jeszcze kopniak i klamki to by wyszło z 200 zł ? - miałem się w następnym tygodniu wybierać na utratę na poszukiwania zakładu

Chromowanie kopniaka kosztuje około 25 złotych. Ramka przedniej lampy 15pln. Chromowanie gmoli 150. Ceny wynikają z powierzchni. 20 złotych za decymetr kwadratowy to przeciętna cena w lepszych zakładach.

[j@wa]

Ale chyba bez miedziowania i niklu. Chrom techniczny też mam za przysłowiową flaszkę.Ceny właśnie osccylują od 20 do 30 zł. Ale to po paru latach zaczynają wyła¼ić pajączki. I sama powierzchnia też nie jest idealna. Na alledrogo pełno jest artystów co właśnie chromuje tym sposobem , i potem jest funkiel nówka z epoki. Przywracam nie pierwszy pojazd do życia i temat znam jak własną kieszeñ.   

[natal007]

Wydechy zmieñ, bo cholera wie co w nich jest. A musi coś być upakowane bo ja w pierwszym moim knedlu miałem taką przeróbę. I darła się franca niemiłosiernie. Pamiętaj że to silnik 2T więc bez wiedzy i doświadczenia to lepiej tłumików nie dotykaj-fabryka i koniec.
I faktycznie Cześka jest lekkim motocyklem, nawet bardzo.

[mostasz]

we¼ j@wa napisz pare zdañ o tym chromowaniu

[j@wa]

Co ja mam ci pisać? W necie jest tego masę. Największym naciskiem jest to żeby było miedziowanie.
Tak na szybko.
Dajesz jakiś tam element. Jest on z resztkami chromu i wykwity rdzy. Stary chrom powinien zostać usunięty chemicznie,nie papierem ściernym.Usunięta mechanicznie rdza. Potem jest to trawione. Nanoszona mied¼. Potem ta mied¼ jest szlifowana i polerowana do idealnej powierzchni (mają zniknąć wszystkie  kraterki i rysy). Potem jest nanoszony nikiel,który pełni rolę podkładu i jest twardy (utwardza powierzchnie bo mied¼ jest miękka). I na koniec jest nanoszony chrom ozdobny. Potem jeszcze polerowanie wykañczające i element gotowy. 

[Ciechu]

Ceny które przykładowo podałem dotycząchromu dekoracyjnego na podwarstwach z miedzi i niklu. 20 złotych za decymetr to i tak wysoka cena. Ile chciałbyś za to płacić żeby było wiarygodnie? Można znale¼ć zakłady które robią te powłoki taniej. Na przykład za kilkanaście złotych. Jednak często niższa cena wynika właśnie z oszczędności na podwarstwach. W zeszłym roku kilkakrotnie zlecałem chromowanie w dwóch różnych zakładach oraz częściowo widziałem jak się to robi.

Po chemicznym usunięciu powłok szlifuje się gołą stal i dopiero potem nakłada dwa rodzaje miedzi (kwaśną i zasadową). Podkład z miedzi jest tak cienki że nie ma mowy o usuwaniu nierówności po jego nałożeniu. Zniknąłby po chwili szlifowania. Powierzchnię jak najbardziej gładką należy uzyskać szlifując goły stalowy element. Pó¼niej można usuwać jedynie drobne mankamenty lub w przypadku większych niedoróbek trzeba się cofnąć o kilka operacji do tyłu.

Połysk całej powłoki zawdzięczamy głównie niklowi. Chrom na wierzchu zapewnia odporność mechaniczną.

[Strażak]

Ja ci powiem tak. Pewien Pan z pewnego forum oddawał pierdółki z CZ 350 do chromowania,a takie jak :
ramka lampy, śruby uchwytu silnika, d¼wignię hamulca, klamki, ustalacz kierownicy, szpilki garów, nakrętki  itp.
Zapłacił 800 zł