Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[nife]

Witam
Mam taki problem z moją CZ jest to wersja 12V Kupiłem sam silnik z małym przebiegiem Miał jeden problem poprzedniemu właścicielowi spadł łañcuch i uszkodził się tryb zdawczy. Silnik nigdy nierozbierany i nie dałem rady go rozpołowić moim narzędziem. Kupiłem tryb taki za 99zł i oddałem silnik facetowi z Organizacji WIN w £odzi podobno specjalista. Odebrałem silnik z regenerowanym wałem i nowym wałkiem, ale po odpaleniu i je¼dzie próbnej jest straszny hałas na 2 i 3 biegu na 1 i 4 jest ok. Czy to może być wina tego nowego trybu? Może jest nowy niezużyty i się dotrze? Nie jestem mechanikiem, ale wydaje mi się, że taki hałas nie jest w normie.

[Radwan]

W cezetach/jawach wycie szczególnie na 3 biegu jest normalne. A ten d¼więk jest głośniejszy od pracy silnika ?

[Piotrex]

Podobne objawy są przy silniku TS_ki gdy posypią się łożyska igiełkowe  na wałkach skrzyni, ale w cz sa chyba tuleje co sugeruje luzy na tulejach ale ręki bym nie dał uciąć. Odnoszę wrażenie że owy specjalista mógł coś przeoczyć.
co to jest organizacja VIN?

[Bulo]

Dokładnie mi wyje na 3, kumplowi np. w simku na 4. Masz czym to nagrać?

[nife]

Na dwójce jest mniejszy hałas, ale na trójce jest głośno. Nie wiem czy to normalne ponieważ nigdy nie miałem okazji jechać cezetą tzn inną niż moja. Wydaję mi się, że słychać bardzo, a na 4 cisza
Organizacji Wolności i Niepodległości taka ulica w £odzi Tam koleś naprawia tylko Jawy MZ i Simki. Podobno najlepszy w £odzi
 

[nife]

Jutro mogę spróbować telefonem jak dam radę nagrywać i jechać. Myślałem może o rozpięciu łañcucha i sprawdzeniu w miejscu czy to nie jego wina Mam opone 4.00/18

[Piotrex]

to może zadzwoñ do pana który składał Ci silnik i zapytaj czy to normalne, bo je¼dziłem cz-tami (nie po remoñcie)  i nic tam nie wyło, a powiem więcej skrzynia na tulejach była cichsza od tej na łożyskach.

[nife]

Jeszcze jedno może pomoże w diagnozie Jak puszczam gaz na trójce czy dwójce to nie wyje

[Karolex]

Dokładnie takie same objawy miałem w sobotę tylko że w TS i to wycie wykoñczyło mi łożyska igiełkowe na wałku pośrednim.
I to nie prawda że Jawy i CZ wyją skrzyniami biegów, je¼dziłem 5 motocyklami tej marki i tylko jeden (mój) wył na niektórych biegach.
Skontaktuj się z tym kolesiem, spytaj czy udziela na ten remont jakiejś gwarancji.

[nife]

Jutro będę do niego dzwonił Dam znać co powiedział i co może być przyczyną

[jawol RIP]

A przepraszam bardzo - kupiłeś na pewno "tryb zdawczy" do silnika żeliwniaka?
Dziś to element praktycznie nieosiągalny... <sadwalk>
Może masz tryb od 638 i "tu leży pies pogrzebany"?

[Paweł_TS]

@nife, w mojej 638 skrzynia na trzecim biegu też "wyje". Szczególnie wyczuć to można po zmianie z 3 na 4, gdzie jest zupełnie cicho. Zrobiłem na tym dosyć dużo km i wszystko jest ok, więc chyba to normalne
Oczywiście pisząc "wyje" nie miałem na myśli d¼więku zagłuszającego pracy samego silnika, czy nawet własnych myśli. Tylko taki przyjemny dla ucha d¼więk :> :> :>

[Bulo]

Czyli tak jakby włączał się 2 silnik (elektryczny). Jest kilkoro jawerów w £ódzkim (czy £ódzkiem) może podjed¼ do nich niech posłuchają a jak nie to do Kamieñska za 2 tygodnie, znajdziesz tam sporo jawerów

[jawol RIP]

Na "trójce" wyje każdy silnik jeśli choć ltrochę zużyty jest wałek pośredni.
Ów wałek przenosi  wtedy największe siły i kręci się najszybciej.
Stąd wycie w "dobrym silniku"
Obstawiam tryb od 638.

[nife]

Ten facet co wymieniał oglądał tryb. Miał przecież w ręku jeden i drugi. Wydaję mi się, że jest to specjalista, więc powinien dojrzeć różnicę między oryginalnym, a tym kupionym jeżeli takowa by była. Dzisiaj do niego dzwonię. Zawsze otwiera warsztat ok 13.00. Wybierałem się właśnie do Kamieñska, ale boję się, że to wycie ¼le się skoñczy. Może jest ktoś z £odzi lub okolic chętny posłuchać mojej skrzyni? Szlak mnie trafia, siedzę nad Cześką już ponad rok pieszczę, rozmawiam, szepcze  , a tu na początek sezonu znowu jakiś problem. Ten d¼więk faktycznie przypomina trochę silnik elektryczny, szczególnie podczas redukcji z czwórki na trójkę.   

[jawol RIP]

"Ten facet co wymieniał oglądał tryb" mógł  nie wiedzieć że są wałki zdawcze o różnych średnicach.
A że średnice różnią się o ok 1mm to mógł nawet niezauważyć.
Na 99% suwmiarką nie mierzył....
Te ok 1mm więcej na wałku zdawczym 638 przy niewyrobionym 13 zębowym wałku pośrednim i "ciasnych" łożyskach igiełkowych potrafi nawet skrzynię "zablokować".
Teraz to aby zmierzyć ten wałek to silnik trza rozpoławiać?
Hm?
Może id¼ do sklepu gdzie kupiłeś ten wałek i jeśli mają  jeszcze te wałki które kupiłeś to porównaj swój stary do tych nowych - tzn zmierz dokładnie.

[nife]

Może trochę laickie, ale dlaczego na jedynce jest cicho? Na czwórce rozumie jest bezpośrednio z napędu bez trybów.

[Strażak]

mi na 3 też się włącza silnik elektryczny ale bieg nie wypada, normalnie na nim ciągnie, zrobiłem na tym już ok 4 kkm i nic się nie dzieje. Pamiętam miałem kiedyś jedną zapadkę w trybie od 3 biegu wyłamaną , wymieniłem tryb i tak jak by ucichło ale przez chwilę, może dlatego, że łożyska przy tej operacji nasmarowałem ale długo efektu nie było

[nife]

Dzwoniłem do mechanika Powiedział, że jak by to była wina trybu zdawczego to najbardziej wył by najbardziej czwartym bieg. Jutro jadę do niego na oględziny. Twierdzi, że za mało przejechałem (20km). Powinno się ułożyć. Zobaczymy jutro. Chyba, że się naprawi  Jeśli nie to mam nadzieję ten sezon bez połowienia przeje¼dzić

[jawol RIP]

Może trochę laickie, ale dlaczego na jedynce jest cicho? Na czwórce rozumie jest bezpośrednio z napędu bez trybów.

Czytasz uważnie moje odpowiedzi? Wcześniej już Ci odpowiedziałem:
"Na "trójce" wyje każdy silnik jeśli choć ltrochę zużyty jest wałek pośredni.
Ów wałek przenosi  wtedy największe siły i kręci się najszybciej."

Dzwoniłem do mechanika Powiedział, że jak by to była wina trybu zdawczego to najbardziej wył by najbardziej czwartym bieg.

Widzisz jaka wiedzę ma  ten twój mechanior  <hammer>
Wie jak w ogóle działa skrzynia biegów w moto?
Trza się go było spytać: Czy moto by jechało "na czwórce" gdyby wyłamały sie wszystkie "zęby" z  trybu zdawczego...
Sam lepiej znasz temat skoro napisałeś:

Na czwórce rozumie jest bezpośrednio z napędu bez trybów.

Najlepiej we¼ się sam do roboty albo... zmieñ mechanika.

[gustaw]

Jest jeszcze jeden feler , że do ts wałek zdawczy od Cz nie wejdzie a do CZ od ts tak. Wiem bo sprawdzałem a co najlepsze że problem pojawia się dopiero po składaniu połówek.  Różnica w trybach wynosi około 0,3 mm także na oko to ..........

[Luki]

To chyba normalne że gdy wymieni się jeden tryb to będzie wyć bo skrzynia nie jest już tak spasowana. Z czasem to się powinno wyciszyć...

[Kanter]

i teraz widać że jak sam nie zrobisz to nie będziesz wiedział na czym je¼dzisz...
dlatego nie lubie jak ktoś mi grzebie w silniku i grom wie co do niego wsadza...
jed¼ do tego gościa kup oryginalny wałek do CZ i niech Ci to wymieni w ramach gwarancji... jeśli oczywiście to jest winą...
zrobiłeś tylko 20 km? no w sumie mało, mogło się wszystko dobrze nie ułożyć... zrób jakąś trasę porządną i jeżeli będzie to samo to wina będzie tak jak koledzy na górze piszą....

OT:
kolego na liście do wiosennego zlotu napisałeś że masz CZ 350 472.5 a tu piszesz że masz 12V czyli 472.6 ... albo się pomyliłeś albo masz przerobioną instalacje i dodany obotek do 472.5 więc jak u Ciebie jest ?

[nife]

No właśnie  Jest to swojego rodzaju przeszczep Silnik i półka zegarów jest z 472,6, a tak naprawdę jest to 472,5 tylko po małych korektach na tabliczce znamionowej 472,5 wersja niemiecka. Wczoraj nie było pogody więc nie było jak ale dzisiaj jestem z facetem umówiony, a do niego też mam ze 30km więc jakaś trasa już będzie. Może faktycznie nowy tryb musi się trochę dotrzeć do reszty. Po telefonie zapiera się, że tryb był identyczny i mierzony. Ma mi pokazać podobno całą bazę danych serwisowych od Jawy i CZ. Ponoć zna problemy z różnicą wielkości trybów. Pojedziemy zobaczymy dam znać co powie.
Nie naprawiałem silnika sam ponieważ silnik był nigdy nie rozbierany. Spasowany był tak dokładnie, że mój przyrząd nie dał rady rozpołowić karterów. Nie chciałem też niczego uszkodzić więc zdecydowałem się na mechanika, ale teraz widzę, że jak robisz samemu to jesteś pewny co masz    

[mostasz]

no już nie jed¼cie po tym mechaniku, może być całkiem dobry, a te tryby co teraz robią bywają różne - kupowałeś tryb u ruszczyka czy gdzieś u siebie w sklepie ?
ogólnie przez jakiś czas - 200 - 300 km może to wyć

[all 350] Skrzynia biegów - pomoooocyyyy !!!

Zaczęty przez Bosy Mechanika

[638 - 472] Skrzynia biegów z TS w CZ

Zaczęty przez Polo Mechanika

JAWA 350 TS- skrzynia biegów

Zaczęty przez lolnik904 Mechanika

skrzynia biegów ts

Zaczęty przez KAMILMOT Mechanika

problem skrzynia biegów/ automat

Zaczęty przez przemek_2255 Mechanika