Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Smiledogg]

Witam żeby nie zakładać dwóch tematów to napisze tutaj w jednym.
A więc mam problem z napędem do licznika, jak jeżdżę to jest ok, ale jak moto pchnę do tyłu przy nawracaniu to ten trybik od wałka napędu się wysuwa i nie kręci już. Nie wiem jak to zrobić prosiłbym was o jakieś sugestie.
Drugi temat jak że powszechny na tym forum ładowanie. Mianowicie założyłem szczotkotrzymacz, wszystko podpięte (wszytko podpinałem po kolei kabel za kablem ze schematu) i nic ładowania nie ma. ¦wiatełko nie gaśnie w ogóle, ale jak w przeka¼niku ściągnę plastyk ochronny i nacisnę go palcem to ładowanie niby jakie takie się pojawia (kontrolka wtedy gaśnie,) bo na mierniku pokazuje że prawie trzyma jedno napięcie troszkę spadnie troszkę podskoczy ale to jest w okolicach 9V-10V
Moto to CZ-350 12v
A co do instalacji to mam podpięte tylko ładowanie i żeby odpalił.
(mała ciekawostka dziś wyjechałem pierwszy raz moto z garażu i co i gleba bo mi się linka zacięła podczas redukcji przed zakrętem z 3 na 2 i mnie zarzuciło i wyrzuciło z moto przy jakiś 50km/h. Na szczęście moto zjechał z asfaltu i przewrócił się na ziemi. Obtarł o kopniak i go wygiął i wyłamał się lewy kierunkowskaz, to wszystko z motorem mnie nadgarstek boli no spadłem na niego jak z motoru mnie wyrzuciło)

[Cezeciarz]

9 V - 10 V to żadne ładowanie. W instalacji 12V gdy altek działa minimum na klemach to od 13 V w górę. ( Jedni podają 13.6 inni 14.6 ) Tak czy siak 10 oznacza że tego ładowania w ogóle nie ma.

[mostasz]

popsikaj na wszystkie wsówki isol'em  - jeżeli to nie pomoże to zobacz czy gdzieś nie jest naderwany kabel, jeżeli kable dobre, to wymieñ regulator napięcia i wtedy sprawd¼

[Kanter]

a jaki jest stan akumulatora?

[dawidtysler209]

Piszesz że masz nową elektrykę tak - pokaż skąd masz schemat elektryki - może coś poknociłeś?? <punk>

[Smiledogg]

to nie przez aku bo u kumpla w TS normalnie je¼dził i nic się nie stało było ładowanie. ( na światłach nie przerywała)

Schemat mam z tego forum i podpinałem według 472.6, nie wiem może to też zależy od tego który kabel jest do której szczotki podpięty. Jutro może wezmę od kumpla z ts regulator i sprawdzę czy działa. Może to być przez prostownik??

Wiem że teraz idę strasznie na łatwiznę ale jak by ktoś mi napisał np z regulatora i jaki styk gdzie kablem podpiąć i z przeka¼nika i prostownika i stacyjki i tej lampki to bym bardziej pewny bo według schematu to może mi się jakiś kabel mylić jak sprawdzam i ¼le podpinam

[Smiledogg]

jutro sprawdzę mam drugi to go podepnę
te kable X Y Z co idą z prostownika do alternatora to ważne żeby były tak podpięte czy nie bo niby kable sprawdzałem na mierniku czy jest przejście ale mogłem się mylnąć

[Smiledogg]

Ok prawdopodobnie mam x do x itd ale tylko chciałem spytać dla pewności i też jutro sprawdzę dla pewności czy dobrze jest podpięte

[radzisz]

Ok prawdopodobnie mam x do x itd ale tylko chciałem spytać dla pewności i też jutro sprawdzę dla pewności czy dobrze jest podpięte

Sprawdż dokładnie  i zobaczymy co dalej.

[Strażak]

jest zaznaczone Y,X,Z wiec jest ważne jak podłączysz
ja zawsze podłączam Y do Y itd.

jak by było ważne to by kolory inne dali. jakoś po zamianie wszystko będzie działać więc nie są ważne

[Smiledogg]

Sprawdziłem te  kable, są dobrze podpięte. Nic się nie zmieniło, podpinałem też według skróconego schematu co jest na forum dalej to samo. W przyszłym tygodniu kupuję regulator napięcia, bo to chyba on jest od wymiany. Czy może to być wina że wirnik jest spalony??
http://allegro.pl/elektroniczny-regulator-jawa-350-12v-ts-cz-i1441800649.html#gallery taki regulator może być.
Chyba że to co innego chociaż wątpię bo dziś sprawdzałem jeszcze raz całą instalacje i jest wszystko dobrze.
Też mam pytanie czy robi różnice że masy mam w różnych miejscach, a nie tak jak na schemacie w jednym punkcie wszystkie razem spięte.

[Smiledogg]

Dzięki za odpowied¼, jak już go będę miał w posiadaniu to napiszę czy jest ładowanie
A i jeszcze jak sprawdzić czy idzie prąd do wirnika i jak sprawdzić czy daje prąd bo to może być wina prostownika

Czytałem ostatnio na forum dużo tematów i znalazłem informacje że jak się odpali CZ na prostowniku bez szczotek to pada regulator, a ja tak odpalałem kilka razy jak nie miałem szczotek, bo ustawiałem zapłon a szczotek nie był w sklepie to czekałem na nie i robiłem koło motoru dalej.

Kupiłem dziś ten regulator w AG-MOT (dokładnie kumpel jest w Rzeszowie to mi kupił) przyjedzie dopiero w środę to jak podłącze to napiszę czy działa czy nie. (kupiłem nową linkę do gazu żeby nie mieć żadnych niespodzianek i kraks na motorze)

[Smiledogg]

Podpiąłem dziś nowy regulator. Włączam zapłon żarówka się ledwie żarzy więc trza aku podładować, ale nie chciało mi się czekać więc pchnąłem motor i zapalił bez problemów i działa wszystko bez zarzutów

[Kanter]

czyli wszystko gra ?

[Smiledogg]

W jak najlepszym porządku, tylko dalej nie wiem co zrobić z tym wałkiem bo mam wkręconą tą śrubkę ale jak pchnę motor do tyłu to się wysuwa i nie kręci licznik (jeśli ktoś chciał napisać żeby nie pchać motoru do tyłu, to już próbowałem nie da się, trzeba czasami pchnąć motor do tylu).

Słabe ładowanie:)

Zaczęty przez Faza Elektryka

Napęd licznika

Zaczęty przez lukaszz1789 Mechanika

Cz 350 6v słabe ładowanie

Zaczęty przez Mienki Elektryka

Słabe ładowanie, JAWA 350 TS

Zaczęty przez Motórzysta Elektryka

Zapłon CDI słabe ładowanie

Zaczęty przez kamil37 Elektryka