Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[NaczelnyFilozof]

Co można zrobić samemu?
Zasadniczo wypadałoby zreanimować wał (na gorącym silniku wał na krzywce ma luzy  :>)

Z takiego zabytkowego mego wału coś bedzie? Jak sie go rozłoży i nałoży nowe łożyska z czołem to to sie nie rozleci po złożeniu? Bawić sie lepiej w nowy wał?

Skrzynia biegów. £ożyska i wodziki. Mam nadzieje że nic więcej by nie było?

[Johnny]

Wału sam nie zrobisz, więc rozejrzyj się za dobrym warsztatem. Pamiętaj że trzeba sworznie wymieniać, gdyż po rozebraniu oryginalne mają zbyt mały wcisk w miękkie przeciwciężary i nie trzymają pó¼niej dobrze. Nieważne jak stary jest wał jak jest jeszcze w znośnym stanie to zawsze można z niego coś zrobić.

Co do skrzyni to warto oprócz wodzików i prowadnicy przyjrzeć się jeszcze jak wyglądają zębadki i ich sprzęgiełka kłowe i ewentualnie powymieniać te  które noszą ślady zużycia. Oczywiście polecam również wymianę łożysk, w silniku oraz w skrzyni biegów jeśli mają już luzy.

[bryllu]

Czy ktoś sie orientuje w którym miejscu i jakie zebatki nalezy podpiłować zeby zapobiec pó¼niejszemu wypadaniu biegów? spotkałem sie juz pare razy z takim zabiegiem w niektórych motocyklach ale nic pozatym. Ktos robił juz takie cos w swojej Jawie albo CZ?

[AndrewS]

hmmm, no nie bardzo wiem co tam mozna pilowac, no chyba ze likwidowac zaokraglenia na klach zebatek przesownych,  bo to przez nie jest przewanie problem z wypadaniem biegow, ewentualnie trzeba wymienic zebatki w ktore te kly wchodza, u mnie np. zebatka zdawcza miala takie wylupania, fotka jest w temacie "skrzynia biegow moje przypuszczenia"

[bryllu]

Heh to co powiem teraz moze sie przez was wydawać bardzo mało wiarygodne ale... przez 4 miesiącami jechałem sobie i próbowałem postawic na kapcia po czym słysze huk! i jakies walenie w silniku jak jechałem... rozebrałęm silnik a tam... zębatka zdawcza z wyrwanym jednym zebem.. nic się nie zahaczyło czy cos poprostu od mocy (bo nie ma innego wytłumaczenia) urwało jednego zęba:P... zrobiłem ale miesiac temu jadę sobie jakies 1km od domu na resztkach paliwa na stacje a tu nagle d¼więk tartego metalu.. staje... patrze tłok nie zatarty ale jak rozebrałem cylindry to sie okazało ze któreś boczne łożysko się zatarło!!! a mieszanka u mnie to około 1:30 na semi synt Orlena:) cięzka sprawa... to jak z tym podpiłowywaniem? jak kły podpiłujesz to moze byc jeszcze gorzej chyba, bo będą za krótkie...

[WhitePower]

bryllu a ty masz dalej ta biala jawe??

[bryllu]

Jasne że mam.. to moje oczko w głowie:P ale mam jeszcze jawe LUX z silnikiem od TS po małym "tiuningu" i to własnie w tej miałem przygody opisane wyżej heh

[NaczelnyFilozof]

To mi jeszcze powiedzcie. Silnik CZ 12 podejdzie bezproblemo do ramy CZ? Bo wiem że silnik TS nie pasuje 

[wskpan]

To mi jeszcze powiedzcie. Silnik CZ 12 podejdzie bezproblemo do ramy CZ? Bo wiem że silnik TS nie pasuje 

nopewnie że cz pasuje do cz-rama jest taka sama

[muczaczo11]

witam wszystkich jestem tu mowy i nie wiem czy w dobrym miejscu pisze o swoim problemie.... sprawa wygląda tak że kupiłem na wiosce od dziadka jawę delux z koszem dziadek nie chciał sprzedać Ale udało mi się go jakoś namówić po 4godzinnej rozmowie..... jawa stała 10lat później został zrobiony remont silnika przez jakiegoś kolegę tego dziadka i po remoncie nie odpaliła stała tak następne 7lat. wczoraj postanowiłem zobaczyć co jest przyczyną czemu po remoncie silnika nie chciała im odpalić zacząłem pozbierać silnik i po zdjęciu cylindrów okazało się że cylindry zostały założone po wcześniejszym zatarciu, tłoki są nowe Ale założone odwrotnie czyli lewy tłok był w prawym cylindrze pierścienie nowe Ale jakieś dziwne ponieważ różniły się od siebie grubością pod cylindrami były aluminiowe podkładki zrobione własnoręcznie z puszek po piwie pływak w gaźniku dziurawy wypełniony paliwem cylindry wymieniłem na używki w nienagannym stanie i okazał się problem ponieważ ten motocykl odpala tylko z popychu i to po pięćdziesięciu metrach tylko na maksymalnie przyspieszonym zapłonie wydaje mi się że coś jest nie tak z wałem że prawdopodobnie był wymieniany i został założony od cz albo jawa ts mam do was pytanie czy jest taka możliwość aby do tego silnika jaway delux z instalacją 6v pasował wał np od cz lub jawa ts one właśnie miały zapłon w całkiem innym miejscu i wydaje mi się że tak może być ponieważ całkiem przyspieszyłem zapłon i brakuje mi już skali...... spotkałem się już kiedyś z taką sprawą w motorowerze romet 50 w którym nie dało się wogóle ustawić zapłonu i okazało się że miał włożony wał od komara Czyli na wale było w całkiem innym miejscu wycięcie na klin..... proszę o pomoc ponieważ nie mam zielonego pojęcia czemu z tym zapłonem tak jest.....pozdro.

[Człowieklasu]

CZ i Jawa 6v mają identyczne wały. a wał od 638 nie podejdzie do tego silnika. Pewnie masz zużytą krzywkę lub przerywacze jeśli brakuje możliwości ustawienia zapłonu

[jawa3398]

Albo wał jest założony z prawym czopem pod alternator,czyli pod instalacje 12v

[xepher]

Ciężko się czyta ten tekst, nieco chaotyczny.
Co do silników to silniki żeliwne w Jawie i Cz z tego co wiem nie różnią się prawie wcale, chyba największą różnicą jest sposób mocowania. Jeżeli brakuje ci miejsca w regulacji płytek to jest opcja wyrobionej krzywki, krzywka mogła się przestawić. Szukaj na początku takiej możliwości.
Apropo Rometów; tam sprawa miała się inaczej. Mimo że silniki S-38 i 025 (okrągłe) i 010/017/023 mają wszystkie części wymienne, to cylinder w nich jest pod innym kątem, stąd też klin na magneto (które steruje platynką) ma wyżłobienie w innym miejscu.

[muczaczo11]

dzięki chłopaki wymienię krzywkę platynki kondensatory i będę próbował odpalić Ale najpierw zrobię szlif cylindrów kupię oryginalne tłoki pierścienie itd. Masz rację xepher były pod innym kontem cylindry dlatego w innym miejscu to wycięcie na klin..... mam jeszcze jedno pytanie do was mieli byście jakieś zdjęcie albo byście popowiedzieli jak mniej-więcej ustawić zapłon żeby podpaliła po remoncie....?

[xepher]

Ustawiasz według książki mierząc suwmiarką/przyrządem odległość przed GMP. Po prostu sprawdź, dla żeliwniaka chyba 2,7mm. Pamiętaj aby ustawiać najpierw na dużej a potem na małej płytce.

[muczaczo11]

kolega napisał że jest możliwość że mam założony wał od 12v z prawym czopem......co n tym myślicie istnieje taka opcja....? wszedł by ten wał w mój silnik?

[muczaczo11]

spoko dzięki xepher tak ustawie....

[xepher]

Opcja jest ale beż specjalnych przejściówek nie założysz tam prądnicy, bo i w sumie po co. Wakcz cierpliwie z zapłonem a dopiero później szukaj problemów gdzie indziej. Ewentualnie zrób zdjęcie twojej elektrowni.

[muczaczo11]

spoko jutro zrobię zdjęcie.

[azbescik2]

to jak to jest z różnicą po miedzy czopem od cz 12v a cz 6 v mam u siebie wał z czpem 6 v włożony w silnik 472.6 i po niewielkich przeróbkach jeździ i wsio pasuje bez problemu jak ktos wyłapie różnicę to i na wał  12v da sie nałożyć pradnicę bez wiekszych adapterów.
ps  jak będe miał czas to zrobię zdjęcie

[marian]

Kolego muczaczo trochę w złym miejscu temat,mogłeś założyć nowy wątek.
Podejrzewam że remont ,który rzekomo był wykonany sprowadza się do wymiany tylko tłoków z kiepskim skutkiem.Wątpię aby czop wału był przestawiony bo nikt pewnie nie ruszał wału.
Jak brakuje ci regulacji to załóż krzywkę inaczej jest to możliwe po odgięciu tego "dzyndzla"
Wymień simmeringi bo te,które są pewnie już nie trzymają i stąd problemy z odpalaniem.

[muczaczo11]

kolego Marian też mi się tak wydaje że tylko były wymienione tłoki ktoś kto robił ten remont też pewnie był po paru winach..... chciałem założyć nowy wątek Ale kurczę nie wiedziałem jak to zrobić.... Dziś wykręciłem silnik z ramy rozbiore go na części pierwsze wymienię uszczelniacze, łożyska, tarcze sprzęgła, tłoki pierścienie, platynki, kondensatory i oddam cylindry do szlifu złożę silnik na oryginalnych częściach powinien odpalić....

[jawol RIP]

Może masz założoną krzywkę od Jawki 50?
Dla niefachowca jest taka sama, a dla fachowca to ma inny profil "wykorbienia" odwrócony o 180stopni.
Krok po kroku, z pomocą forumowiczów, likwidując druciarstwa poprzednich właścicieli dojdziesz do pomyślnego finału.

[muczaczo11]

dzięki jawol za pomysł sprawdzę to....

[muczaczo11]

To jest mój zapłon i tylko na takich ustawieniach odpalała....

Remont silnika jawki 50 (223)

Zaczęty przez żeliwniak Opowieści warsztatowe

Remont silnika 634

Zaczęty przez lasuch Szybka interwencja

Remont silnika

Zaczęty przez olek_organista Szybka interwencja

Remont silnika 354

Zaczęty przez Dominikm10 « 1 2 » Mechanika

Remont 30letniej góry silnika.

Zaczęty przez Stachu175 Mechanika