Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[teoroch]

Tak się kiedyś zastanawiałem czy można gdzieś dostać 4-suwowy silnik jawy o pojemności 350 lub większej? ?

[wskpan]

 <mur>
niema takich silników do naszych jaw napewno nie do tych modeli.

nowe jawy maja silniki czterosówowe 600 pojemności ale na licencji renomowanych firm więc to nie są już jawy <mur>

[gawron1987]

Ja słyszałem gdzieś że ktoś przerobił silnik 2T na 4T w etz ale jak... tego już nie słyszałem :[ Ale swoją drogą to by była dobra sprawa, koniec z mieszanką, niech żyje 95 EUROSUPER  <punk>

[adamnajawie]

sorryy gawron ale z dwusuwa zrobić  czterosów to nie da rady bo oba samce......
niech się wypowie ktoś z górnej półki bo oni się znają bardziej...
a może by zrobić z napędem jądrowym? tyle plutonu co by do baku weszło starczyłoby na przejechanie jawą ładnie ponad milion kilometrów(może nawet w dziesiątkach milionów) oczywiście zakładając że jawa się nie zjebie...

[Mienki]

a ja powiem tyle że dwusuw ma w sobie coś i jest lepszy i prostszy i nie bez powodów w dzisiejszych czasach w róznych motocyklach powraca sie do silników dwusuwowych, inna praca silnika wieksza moc i trwałość....

[gawron1987]

Ja tam się nie będę kłócił. Przecież mówie że tylko tak słyszałem :-/
... ale tak Jawa z napędem jądrowym to by było coś <thumbup>

[NaczelnyFilozof]

... ale tak Jawa z napędem jądrowym to by było coś <thumbup>

Ja bym do Jawy wprawił lpg żeby taniej je¼dzić  :> Ale nie wiem jak z mieszanką by było  <lol>

[Johnny]

Wszystko można ale po co. Przecież krążyły fotki jawy z 6 cylindrami, które nie były fotomontażem- jak sądzę. Myślę że podobnie byłoby z przejściem na 4T, ale.............
trzeba dorobić cały rozrząd + napęd do niego + zawory etc etc
reasunując pewnie się da ale to jest praktycznie zbudowanie silnika od podstaw, pomijam tu sens ekonomiczny przedsięwzięcia bo jedyne co uzasadnia taką przeróbkę to własna satysfakcja

[teoroch]

 <eek>

[WhitePower]

Ktos tam napisal ze dwusowy sa zywotniejsze, niby dlaczego ?? z tego co ja wiem to wlasnie 4 suwy sa duzo zywotniejsze, aha i z tego co sie orientuje to do jaw wkladano silniki "Rotax" , wkladano je w te same ramy co my mamy w naszych sprzetach

[Johnny]

Dokładnie- żywotnośc 4T jest dużo wyższa ze względu na smarownie, gdyż smarownie mnieszankowe drastycznie obniża trwałość układu korbowo- tłokowego.

[Mienki]

no tak ale jak w 4t sie psuja te popychacze i te inne pierdoły , ogólnie mówiąc cały silnik to często koszty remonty są wyższe niz nowy motocykl...

[Johnny]

No dobra- popychacze popychaczami ale silniki w japoniach wytrzymją spokojnie 200 000 km bez remontu (tylko regulacje+ wymiana napędu rozrządu), żaden 2T nie wytrzyma takiego przebiegu.

[NaczelnyFilozof]

No dobra- popychacze popychaczami ale silniki w japoniach wytrzymją spokojnie 200 000 km bez remontu (tylko regulacje+ wymiana napędu rozrządu), żaden 2T nie wytrzyma takiego przebiegu.

Nie wiem o ile więcej sprawności ma silnik 2T w porównaniu do 4T.
Zakładam teoretycznie że 33%.
Więc mając tą samą pojemnośc 4T ma mniej koni mechamicznych. Aby miały tylesamo w 4T dokonujemy drastycznego tunningu coby moce wyrównać. Po tym zabiegu baaardzo wysilony silnik 4T naaaaapewno nie poje¼dzi 2oo ooo km  <yes>

[fizyk0]

Więc powiem tak że pojawiła sie Jawa z silnikiem 4-suwowym.Był to silnik Rotaxa a cała Jawa nazywała się Jawa 500R.Wyszło ich kilkanaście lub kilkadziesiąt sztuk na rynek angielski i było kilka takich motocykli w Straży Ochrony Prezydenta Czechosłowacji.Nie było w tym silniku żadnych rewelacji ale to zawsze 4-suw i moim zdaniem lepszy od 2T chociażby ze wzgledu na 5-cio biegową skrzynie.Miał pojemność 500 cm3 (481,3),moc 34 KM.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Jawa/jawa_500r.htm

O ile dobrze kojarze to ten sam silnik był seryjnie montowany w konkurencyjnym modelu czyli MZ 500R choć jak wynika z danych był on cchyba słabszy bo miał 27KM.
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/mz.html?/miraculis/aw/mz/text/mz50b/mz50b.html

[AndrewS]

no to jednak jest,  tylko teraz trzeba poszukac takiego silnika 
no i obowiakowo tarcze z przodu zakladac  :>

[_Wujek samo Zło_]

czy sie da z 2 t zrobic 4t ??

no ba nic prostszego 2t = 2 = 4t
a na powaznie - jasne ze sie da przerobic - wszystko sie da musisz tylko przerobic/zrobic: glowice, tlok, cylinder, cala mechanike rozrzadu, zapewnic temu wszystkiemu smarowanie  i juz masz czterotakta

a sam na wlasne oczka widzialem np silniki z junaka i ze dwa japonczyki w ramie z jawy ale kombinacje kombinacje gonila ( przy silniku junakowskim trzeba np rame przedluzyc pod silnikiem )

[Brein]

£ukasz jeśli chcesz miec 4t w jawie nie pozostaje nic innego jak zaadoptować silnik z innego motocykla - o wiele prościej niż przerabiać, co i tak silnie ociera się o irracjonalność, - niemniej i tak trzeba przerabiac i tak... nie sądzę, aby gra była warta przysłowiowej świeczki.

Pozdrawiam

[teoroch]

A zaadoptować ten silnik z jakiego motoru??? i czy to potem będzie jeszcze Jawa??  <dontgetit>

[NaczelnyFilozof]

A zaadoptować ten silnik z jakiego motoru??? i czy to potem będzie jeszcze Jawa??  <dontgetit>

Mam w garażu silnik od zezłomowanego PF 126p Ale nijak nie pasuje do Cezety  <sadwalk>

[_Wujek samo Zło_]

heeee Naczelny no to masz tak jak ja :D

tylo ja mam rame z jawy - wydaje mi sie lepsza bo jest konstrukcyjnie sztywniejsza ...
a co do takich freqow to mam nawet foteczke gdzies z alegro wlasnie jak to ktos zarzucil silnik z malczana do ramy jawowskiej i dolozyl skrzynie z ruska,wyglada nawet fajnie

jak mnie wywala ze studiow albo nie bede mialza duzo wolnego czasu to bede cos z tego duetu strugal na 110&  <punk>

[WhitePower]

Paweł zapodaj fotki tej jawy z silnikiem od malczana, ja chetnie bym to zobaczyl

[Mienki]

ODNOśNIE TEGPO żE 2T NIE WYTRZYMA TYLE CO 4T TO SIę NIE ZGODZE, W DOBREJ KLASY MOTOCYKLACH KROSOWYCH I ENDURO STOSUJE SIE SILNIKI DWUSUWOWE BO MAJą WIEKSZA MOC I PRZY DZIOSIEJSZEJ TECHNICE WYTRZYMAJą TYLE SAMO CO CZTEROSUW, NIE BEZ POWODU POWRACA SIE DO KONSTRUKCJI DWUSUWOWYCH...

[NaczelnyFilozof]

ktos zarzucil silnik z malczana do ramy jawowskiej i dolozyl skrzynie z ruska,wyglada nawet fajnie

Szukaj fotki  <eek>
Na zime bede mieć zajęcie jak znalazł  <thumbup>

[siekier]

Z tego co wiem, to raczej się odchodzi od 2T. Jeszcze pare lat temu 100% motocykli jeżdżących w motocrossie to były dwusuwy. Obecnie motocykle wyposazone w silniki 2T są w mniejszosci, na torach tak w USA jak i Europie ponad 90% to maszyny czterosuwowe.
Natomiast faktem jest, że z jednostki pojemności, 4T osiąga mniej mocy, o czym świadczy klasyfikacja pojemnościowa w motocrossie:
* klasa MX1 (w USA klasa Motocross/Supercross) - 250 cm3 (2T) i 450 cm3 (4T)
* klasa MX2 (w USA klasa Motocross Lites/Supercross Lites) - 125 cm3 (2T) i 250 cm3 (4T)

Ktory lepszy: silnik jawa ts czy jawa cz 12V

Zaczęty przez CyprianD Mechanika

Silnik Jawa 350 TS

Zaczęty przez adam2701 Mechanika

Silnik jawa 350 TS

Zaczęty przez adam2701 Mechanika

Silnik Jawa TS czy CZ

Zaczęty przez nife Modyfikacje / Usprawnienia

Jawa 50 - dławiący się silnik

Zaczęty przez clarusek Mechanika