Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[wskpan]

witam

chłopaki niewiem czy to już było ale potrzebuję szybko informacji <mur>

mianowicie czy da  przełożyć  wirnik i alternator od jawy 12V na silnik który osginalnie jest 6V czy wały się różnią bo sróby to chyba będą pasowały.
potrzebuję konkretnej informacji <book>

z góry dziękuję

[wskpan]

 
dobra sory ale odswierzam zeby było na pierwszej stronie może akurat ktoś zauwazy kto wie.
pozdr.

[Bosy]

dobrze poszukaj bo było to juz gdzieś na forum. Sruby od mocowania prądnicy nie pasują do założenia alternatora, wał też jest inny. więc musiał byś wymienic wał i kartery. Ale to jeszcze nie wszystko bo gdybyś się uparł i to zrobił to musiał byś jeszcze wymienić regulator na 12 v, dokupić prostownik, przeka¼nik, cewki na 12v i żarówki. jednym słowem się to nie opłaca

[wskpan]

dzięki
to kulawo jak tak.
tylko ze  moja cz jest na 12V  i do niej chciałem wsadzić silnik 6V ale założyć alternator od swojej 

[wskpan]

 <book>
znalazlem już na forum to to:
http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,151/topic,209.msg1416#msg1416

[NaczelnyFilozof]

dobrze poszukaj bo było to juz gdzieś na forum. Sruby od mocowania prądnicy nie pasują do założenia alternatora, wał też jest inny. więc musiał byś wymienic wał i kartery.  jednym słowem się to nie opłaca

Jak narazie moje plany przerobienia 6V na 12V stoją w miejscu. Doszłem do wniosku że w środku sezonu nie bede rozkręcał sprzęta. Poprostu brakuje mi czasu  A w zasadzie jest już wszystko z wyjątkiem jednej cewki 12V i żarowek. Oczywiście kartery i  wał 6V  :>

[wskpan]

[/quote]

Oczywiście kartery i  wał 6V  :>
[/quote]

ej Naczelny to znaczy ze wał i kartery jednak pasują

[NaczelnyFilozof]

ej Naczelny to znaczy ze wał i kartery jednak pasują

Nie. Nie pasują...
Trzeba ztoczyć tulejkę przejciówke wał/alternator.
Trzeba splanować strojana alternatora -kilka mm
Trzeba wspawać nakrętki w karter (no to bedzie najtrudnejsze  :>)
Trzeba powiekszyć wnętrze dekla...
No i jeszcze pewnie kika innych dziwactw ...

Swoją drogą ponoć MZ ma mały alternator to może by było mniej problemów...

Silnik żeliwniak a silnik alu z TS- wymienność części

Zaczęty przez Patyk Szybka interwencja

silnik cz 350 12V

Zaczęty przez Dzandzoj Szybka interwencja

Jak konserwować nieużywany silnik?

Zaczęty przez Omega_xxd Eksploatacja

Jak społowić silnik cz 350 6v ?

Zaczęty przez marcin1990 Szybka interwencja

ZALany silnik

Zaczęty przez Cewa Szybka interwencja