Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kamil123]

Witam,
Miesiąc nie było mnie w kraju, jawa stała sobie nie ruszana. Dziś postanowiłem się przejechać. Jak zwykle kranik kilka kopnięć i zapłon - a tu nic. Kopię kopię i nic. Wykręciłem świece i ku mojemu zdziwieniu brak iskry. Zdjąłem zbiornik, okazało się, że kabel zasilający cewkę był rozłączony, połączyłem go, ale dalej brak iskry. Sprawdziłem połączenie impulsatora z drugim kablem cewki tu wszystko ok. Akumulator ok. ¦wiece ok. Iskry nadal brak.

[bobson]

A po podłączeniu tego kabla do cewki wkręciłeś świece i próbowałeś odpalić ? Czy tylko kopałeś i patrzyłeś na świece czy jest iskra ?
U mnie na Vape w dzieñ na dworze nie da sie zauważyć iskry jest kompletnie biała .

[kamil123]

Nie próbowałem, ale u mnie zawsze iskra była widoczna, chociaż fakt, że w dzieñ trzeba było się dobrze przypatrzeć. Sprawdzę i dam znać.

Próbowałem odpalić i nic, sprawdziłem jeszcze raz - iskry ciągle brak.

A wiecie może, jak sprawdzić czy działa impulsator i czy cewka jest ok?

[bobson]

A i radził bym ci uciąć troszke kabla od strony fajki i od strony cewki  A akumulator masz naładowany ?

[kamil123]

Kable dobre, akumulator naładowany.

[bobson]

Próbowałeś odpalić ?

[GROM]

Moja teoria jest taka , przewód z cewki spadł mógł dotknąć przewodu plusowego na cewce i po włączeniu zapłonu ciach, tranzystora koñcowego nie ma.
We¼ miernik zdejmij bak i zdejmij przewód idący od zapłonu do cewki i sprawd¼ czy na tym przewodzie masz napięcie względem plusa zasilania. Jeśli go nie ma to zakręć wałem przy podłączonym mierniku .  Pamiętaj aby pomiary wykonać przy włączonym zapłonie. Sprawd¼ również czy do cewki dochodzi plus ze stacyjki.

[kamil123]

Z tym odpiętym kablem to był fałszywy alarm, był to zaizolowany nigdzie nie podłączony przewód, który pozostał po starym zapłonie. Plus ze stacyjki do cewki dochodzi. Na przewodzie idącym do impulsatora względem plusa jest 11V bez względu na położenie wału.

[GROM]

Wygląda to niestety na uszkodzony zapłon , raczej sam tego nie naprawisz.

[bobson]

Zadzwoñ do Pana Ruszczyka tylko nie na jawaczesci a do Ruszczyka i spytaj powiedz mu o swoim problemie .

[GROM]

Jeśli element jest na gwarancji to pan Ruszczyk to naprawi, jeśli nie to będą koszty naprawy znając życie mogą one wynieść dość sporo.

[bobson]

A zrobie taki mały  <offtopic> a może mi ktoś podać stronke do Ruszczyka http://www.impol.global.pl/ bo tą znalazłem na forum i nie działa  :-/

[kamil123]

A wiecie może, jak sprawdzić czy ta cewka jest ok?

[GROM]

We¼ wyjmij akumulator podłącz do zacisku 15 cewki plus zasilania a do 1 minus , włóż przewód WN do cewki i zbliż do obudowy metalowej bąd¼ drugiego wyjścia WN dla cewki podwójnej. Potem szybko przerwij obwód np odłączając przewód minusowy od akumulatora, wynikiem eksperymentu powinien być przeskok iskry.
Bobson adres jest poprawny wygląda to na awarie serwera bąd¼ Ruszczyk zwija interes  :>

[Jawsim]

ooo Vape się zepsuło :> nie może być <lookaround>
Poszukałbym czy nie ma gdzieś śniedzi na którymś styku-czasem przez weekend potrafi nawet zasniedzieć. Elementy same z siebie bez powodu się tak raczej nie psują.

[j@wa]

Sprawd¼ wyłącznik zapłonu na kierownicy. Mała rzecz a potrafi napsuć krwi.

Mi kiedyś skubany zaśniedział w środku. WD 40 pomogło.

[kamil123]

We¼ wyjmij akumulator podłącz do zacisku 15 cewki plus zasilania a do 1 minus , włóż przewód WN do cewki i zbliż do obudowy metalowej bąd¼ drugiego wyjścia WN dla cewki podwójnej. Potem szybko przerwij obwód np odłączając przewód minusowy od akumulatora, wynikiem eksperymentu powinien być przeskok iskry.  :>

Cewka nie ma podpisanych zacisków, są dwa kable wychodzące z cewki, jeden do zasilania drugi do impulsatora, to rozumiem, żeby podłączyć + do zasilania i - do tego co idzie do cewki?

[Jawsim]

To jeden z lepszych sposobów by upalić cewkę-ale kombinuj.

[GROM]

Jawsim bez przesady, cewki nie upali chyba że ją zostawi podłączoną do akumulatora na bardzo długo.
Przecież tak działa układ zapłonowy  oparty o przerywacz , a czasem przecież zdarza się zostawić włączony zapłon i jakoś to potem działa.

[Jawsim]

Nie o to mi chodziło. Wiem,że w Jawie plus na cewce jest przez większość czasu kątowego.

[kamil123]

Zrobiłem tak jak mi poradziliście i nic. ¯adnej reakcji ze strony cewki. A domyślam się, że powinno to wyglądać mniej więcej tak http://www.youtube.com/watch?v=dtPy-lDLn6U

Zastanawiam się tylko co może być przyczyną. Motocykl stał nie ruszany przez miesiąc a przedtem wszystko było w jak najlepszym porządku :[

[GROM]

Czyli w momencie przerwania obwodu nie pojawiła się iskra?
To co pokazałeś to cewka podłączona pod generator prostokątny nie ma za wiele wspólnego z tym co chcemy osiągnąć poprzez nasz eksperyment, więc zróbmy inaczej podłącz jakąkolwiek cewkę 12V pod twój zapłon może być nawet pojedyncza . Pojawienie się iskry podczas obrotu wałem wykluczy bąd¼ uszkodzenie cewki bąd¼ samego zapłonu Vape-zależy od wyników doświadczenia.

[kamil123]

Mam dwie stare cewki 12V od jawy obie były sprawne. Czyli podłączyć zacisk 15 takiej cewki do zasilania a zacisk 1 do impulsatora?

[GROM]

Jeśli obecną cewkę masz podwójną podobną do samochodowych 12V to właśnie o to mi chodzi aby podmienić ją inną nie koniecznie podwójną , sprawdzisz w ten sposób zapłon.
Najlepiej abyś zrobił zdjęcie tej twojej cewki podwójnej .

[kamil123]

Zrobiłem jak mówisz, podłączyłem pojedynczą cewkę - iskry ciągle nie ma.

brak iskry jawa/ cz 350

Zaczęty przez Endżi « 1 2 » Elektryka

CZ 175 brak Iskry

Zaczęty przez CZ175RM « 1 2 » Elektryka

Brak iskry w JAWIE typ 634-7

Zaczęty przez motofan1993 Elektryka

Vape brak iskry

Zaczęty przez mlody3110 Szybka interwencja

VAPE bez iskry

Zaczęty przez bati Szybka interwencja