Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[asdx21]

Witam

Jak w temacie. Motor to Jawa 638 - teeska. Co może być przyczyną - opona, felga, amory, czy nawet krzywa rama, bo do 100km/h nie zaobserwowałem takiego zachowania, a powyżej 110km/h zaczyna bujać przodem na lewo i prawo. Jak zejdę do 90km/h zjawisko ustaje. Proszę o sugestie.

Pozdrawiam

[bobson]

A buja tak mocno powyżej 100km/h że sie nie da ujechać ? I jaka masz przednią opone ? Zakręć kołem na stopce centralnej i posłuchaj czy nie chrupocze łożysko 

[asdx21]

£ożyska są ok. A bujanie to mało powiedziane. Wątpię że inny mają taki problem - no chyba że więcej niż 100km/h nie jeżdżą.

[bobson]

No ja u siebie nie mam przy 100 ani przy 110 ale więcej nie jechałem  :> A patrzyłeś czy opona nie bije na lewo i prawo ?

[asdx21]

opona też powinna być ok bo chyba jakby miała bicie to wyczuwane byłoby to w pełnym zakresie prędkości

[Energizer]

W Jawach  to raczej rzadkie zjawisko ale możesz mieć ¼le wyważoną oponę przednią. Postaw moto na centralnej nóżce i zakręć kołem - zwróć uwagę czy aby czasami nie zatrzymuje się w tym samym miejscu.

[Krycha]

Postaw moto na centralnej nóżce i zakręć kołem - zwróć uwagę czy aby czasami nie zatrzymuje się w tym samym miejscu.

coś motasz z deczka. Stawia się moto na centralu tak aby przednie kolo byo w gorze, ZATRZYMUJE  się je i puszcza swobodnie. Jeśli się obraca, nagle zatrzymuje i kręci się w przeciwną strone, kolo jest nie wyważone.Ale wątpie żeby w Jawie wyważenie mialo aż tak istotny wplyw na bujanie. Ja obstawiam na za slabo dokręcona nakrętka glowki ramy lub opona...

[Mienki]

było już wile razy: mam jedno pytanie buja  napewno przodem czy  moze tyłem?
bo:
- luzy wahacza
- ¼le założona opona
- amortyzator puścił
- luzy na łożyskach
- luz na zabieraku
- niewycentrowane kola oj jest bardzo duzo przyczyn

[asdx21]

niestety na 100% nie powiem czy przodem czy tyłem bardziej, ale mam pełne wrażenie że przodem. ale z ramą nie ma to nic wspólnego?

[misiolek]

A ja trochę nie rozumię o jakie "bujanie" chodzi?
"Bujanie przodem na lewo i prawo" chodzi Ci o to, że koło przy tych prędkościach jedzie mocno po slalomie?
Sprecyzuj trochę swoją wypowied¼.

[asdx21]

dokładnie to "buja" się przód ramy zaraz przy kierownicy na wysokości amortyzatorów - choć jak mówię nie jest na 100% pewien bo trudno to określić przy takiej prędkości. myślałem że problem jest dość powszechny, ale widze że jestem wyjątkiem. a tak na marginesie - co się stało z forum? - wszyscy na wakacje powyjeżdżali? <blink>

[von_Majzel]

Moze to po prostu drgania shimmy ? Bo tak to wyglada , gwaltowne powyzej pewnej predkosci , a ponizej szybko zanikaja .

[asdx21]

co to są drgania shimmy?

[bobmelek]

Jak ci sie maszyna na boki rozteleboce konkretnie ze nie mozesz jej wyprostować...


Nie myle sie ?? < bo nie jestem pewny>

[Lukass102]

No bez przesady, żeby schimmy od samej prędkoścy występowały Kto nie wie co to jest to można to zauważyć pod koniec filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=0HRWr89aWI4 - o takie trzepotanie chodzi.
asdx21, sprawd¼ czy masz luz na wahaczu: poruszaj na boki tylnym kołem na centralce.

[asdx21]

dzisiaj przyjrzałem się dokładnie i wieć tak: koło po obracaniu wraca zawsze w to samo miejsce oraz są luzy na przegubach kierownicy łączących z ramą (luzy przód - tył). Luzy welimonować trzeba prze dokrecenie śruby (tylko na razie nie widze jakiej?) a to z kołem? - nie mam pojęcia (¼le wycentrowane, zła opona czy felga). Jeśli chodzi o filmik to nie ma z tematem nic wspólnego.

[Maliniak]

Odkęrcasz kiere, zdejmujesz półkę z zegarkami, a pod nia jest śruba, która dokręcasz.

[Krycha]

asdx21 jak nie ma nic wspolnego, skoro pytaleś sie co to są shimmy, więc masz odpowiedz <mur>  Ostatni pomysl jaki przychodzi mi do glowy, to brak kulek pod dolną i gorną polka :>

[asdx21]

W koñcu zajrzałem na nakrętkę i (chyba 41) była dość mocno dokręcona. Pomimo że udało mi się mocniej ją dokręcić -  dalej są luzy. Bez rozebrania się nie obejdzie chyba. Wydaje mi się że są tam łożyska tylko jak je stamtąd wyciągnąć? Ma ktoś pomysł na ten problem?

[BoNes]

Trzeba wyciągnąć widelec 

[asdx21]

tylko jak? bo nigdy tego nie robiłem <blink>

[Lukass102]

Pewnie dokręciłeś pierwszą śrubę, ona trzyma górną półkę. Po zdjęciu półki znajdziesz 2-gą, którą trzeba dokręcić

[Crick]

W koñcu zajrzałem na nakrętkę i (chyba 41) była dość mocno dokręcona. Pomimo że udało mi się mocniej ją dokręcić -  dalej są luzy. Bez rozebrania się nie obejdzie chyba. Wydaje mi się że są tam łożyska tylko jak je stamtąd wyciągnąć? Ma ktoś pomysł na ten problem?

Pewnie dokręciłeś pierwszą śrubę, ona trzyma górną półkę. Po zdjęciu półki znajdziesz 2-gą, którą trzeba dokręcić

Eeeee chyba jednak dobrą dokręcał
Ja też miałem luzy w przednim zawieszeniu, dokręciłem tą nakrętkę 41mm i jest ok.

[Lukass102]

Nie wiem która jest jaka, bo nie mam takich dużych kluczy :>

[asdx21]

Czyli są tam dwie nakrętki? To znaczy że muszę rozebrać wszystko na drobnicę żeby te łożyska poprawić (amory itp.)? Nigdy tego nie robiłem - czy są może jakieś schematy przedniego zawieszenia?

Bicie obręczy

Zaczęty przez Maks Szybka interwencja

Bicie koła

Zaczęty przez Pietras Szybka interwencja

Bicie boczne opony

Zaczęty przez trzaska456 Szybka interwencja

Regulacja sprzęgła przy kierownicy 350 638

Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky Szybka interwencja

Bicie przeciwwag jawa

Zaczęty przez trzaska456 Mechanika