Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Agent 634-7]

I to znowu ja mam mały problem a właściwie nie problem tylko taki dylemat na wolnych obrotach w mojej jawie występuje taki szumienie ( szy szy szy .....) i nie wiem co to jest motor po generalce wał,cylindry,tłoki,łożyska,pierścienie lecz nie wymieniłem łożyska na sworzniu zostały stare igiełki i pytanie czy to może być to ?? że tak szumi ? motor oczywiście na dotarciu.
Dodam jeszcze że jeżdżę na mieszance 1:30

[Agent 634-7]

Poradzicie coś ? Czy wymienić to łożysko bo sam nie wiem. Byś może jestem przewrażliwiony

[adik204]

Poje¼dzij tym troche to się ułoży wszystko ; ]

[grom]

Jak nie stuka tylko szumi to szkoda roboty i pieniędzy a skutek może być żaden.
Wg mnie je¼dzić i jeszcze raz je¼dzić a jak się znacznie pogorszy to wtedy  się zainteresować.
Takie moje zdanie.

[Agent 634-7]

No tak ale motor jest po remoncie generalnym. Wał po regeneracji, cylki po szlifie,nowe tłoki czeskie pierścienie to samo tylko tak jak mówiłem zostało stare łożysko na sworzniu ( igiełki )  i stary sworzeñ.
A nabite już mam nie całe 50 km po remoncie.

[Mienki]

hmm jak pisał już kiedyś jawsim silniki jaw lubia czasem poszumieć poterkotac powarczeć i powydawać rożne inne dziwne dzwięki i wcale nie świadczy to o tym ze coś jest nie tak....  ja gdyby nie Pawel do dzis bym nie odkrył ( az wstyd sie przyznać ze sam tego nie zauważyłem) ze w jednej głowicy mam gumowe tuleje a w drugiej  nie sa przewidziane, ale już wiem czego jeden gar jakby bardziej metalicznie pogrywał... także jeździj i nie marudzaj......

[grom]

No to trochę dziwny remont ja nigdy nie zostawiam starego sworznia jak wymieniam tłok to i sworzeñ i łożysko. Sam sobie trochę odpowiadasz :-) , no jesli podejrzewasz to łożysko to je wymieñ toż to 30 minut roboty jest.

[wojk2]

Tak jak Mięki napisał, nie masz się czym przejmować grunt iż nie stuka bo to był by dopiero problem  <yes>

[Agent 634-7]

Jak już jesteśmy przy stukaniu pukaniu to mam pytanie. Czy może stukać przez to że jest ¼le zapłon ustawiony albo druga możliwość że po 50 km pierścionki poszly ;/

[bobson]

Przez zapłon to nic nie będzie pukać  <hammer>
A pierścionki to wszystkie napewno nie pękły jak już to tylko jeden a najszybciej środkowy a po 50km mugł któryś pęknąć jak za cziężko chodziły lub dałeś jej za mocno w dup*

[grom]

¬le ustawiony zapłon , uszkodzona cewka, święcę lub platynki to może powodować stuki czyli po prostu za wczesny zapłon od czasu do czasu i stuki gotowe i to jakie.

[bobson]

No tak jak sie silnik zużyje ale nie jak na dotarciu <furious>

[grom]

A co to ma do ze silnik na dotarciu założe ci uszkodzony przerywacz i sam się przekonasz chcesz?

[Agent 634-7]

kurcze no motor ma przejechane 50 km pierścienie są na 99.9% całe ale tej jednej dziesiątej nie jestem pewien :/ nie pytuje motoru ani nie zamulam.

Silnik jest po kapitalce tak jak pisałem na samym początku. Przejechane ma około 50 km po remoncie.

[grom]

Daj sobie spokój albo we¼ klucze zrzuć cylindry i wszystko obejrzyj to nie samochód że trzeba mieć kanał jak mówiłem wcześniej to tylko 30 minut i wszystko wiadomo, po co gdybać jak można sprawdzić, mówisz żę zrobiłeś remont i zostawiłeś stary sworzeñ i łożysko to je wymieñ i nie bedziesz się nad nim dalej zastanawiał.

[Agent 634-7]

A to moze być spowodowane przez to łożysko i sworzeñ ?

[bobson]

może być i to może być i nie to takie gdybanie lepiej wymienić i sobie głowy nie  zawracać

[BoNes0]

Zapłon nic nie daje ? Przestaw wtrysk w silniku diesla i zobaczysz jaki będzie pięknie metaliczny d¼więk.
Szumiec mogą łożyska, moje łożyska szumiały jak wyjąłem je z pudełka  

[grom]

Może, pewnie ,jak zostawiłeś stare częsci a założyłeś nowy tłok to czemu nie.
Mierzyłeś jakoś ten sworzeñ i łożysko że je zostawiłeś przypuszczam że nie bo nie masz tak dokładnych przyrządów to dlatego takie części się wymienia razem .
Powiem ci tak ja też mam silnik cz350 po remoncie i też coś tam sobie warczy ale się nie przejmuje uznaje to za normę jak zacznie pukać to się wtedy będe martwił.

[Mienki]

no grom napisał konkretnie na wszelkie stuki wiele czynników ma wpływ, od zaplonu po glupi kabel wn...  mas zpodejrzenia co do pierceieni zrzuc glowice podnies lekko cylinder i  obejrzysz pierścienie... poza tym  dwucylindrowy naprzemienny silnik ma swoje stukanie, groma CZ chodzi jak taka potężna Mz, o wiele ciszej i bez charakterystycznego stukotu silnika CZ

sworzeñ może ci stukac

[grom]

Bones co ty ku..wa chrza..nisz przestawić wtrysk a czym że ku..wa jest przestawienie wtrysku przecierz to jest także przestawienie punktu zapłonu mieszanki w dieslu wiesz o tym czy nie .
Więc jak przerywacz bedzię do dupy to także raz na jakiś czas da za wcześnie iskrę i stuki będą.

[Agent 634-7]

Dziękuje Panowie za konkretne wypowiedzi. Sworzni i łożysk nie wymieniałem bo z tego co mi gościu w warsztacie mówił to że przejadą kilkaset kilometrów. Ale gdy je zakładałem to wyglądało tak jakby tam jeszcze pół igiełki miało wejść. Więc trzeba zrobić wymiane w niedługim czasie.

[Mienki]

Gromie bez nerwów to jest bbones on ma c 30 z intercoolerem turbo podtlenkiem azotu  on juz tloki robil na tokarce, robil buggy  6 kołowe z  mostem od stara.. to jest człowiek który juz niejednemu napsuł nerów np.  mi... on nie za bardzo wie jak załozyć majtki wiec znaczy je z przodu an żółto a z tyłu na brazowo..... takze nie przejmuj sie bonesem  on dostanie zaraz bana i sie skonczy....

[BoNes0]

Super... toż jasno napisałem ze przestawienie wtrysku w dieslu to to samo co przestawienie zapłonu w benzyniaku, tylko ze nie słyszałem benzyniaka na przestawionym zapłonie wiec napisałem co się dzieje z dieslem. Wydobywa się przy tym tak metaliczny d¼więk, przypomina to walenie tłoka w świece. 

[grom]

Przepraszam  BoNes0 poniosło mnie.