Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[bobson]

Witam jutro wezme sie za wymiane opon tył i przód tył łysy od nowości ma zrobione 36 tys. km a przód w jednym miejscu przy feldze pękł wymienie też okładziny hamulców i łożyska w przodzie bo jak na postoju na stopce zakręce kołem to chrupie w piaście i z tyłu nie wiem jak łożyska bo nie da rady na oko zobaczyć.. <eek>  I moje pytanie jakie będą problemy w tych kołach i na co zwrócić uwage czy na zębatce z tyłu po 36 tys. km trzeba by było wymieniać łożysko (chyba igiełkowe)Jiiiii jescze pytanko czy felgi i zębatki w jawach Cz itp. są takie same??? wiem tyle że ja u siebie mam felge aluminiowom a w nowszych był chrom a jak środek rużni się czymś???


PS: nie weżcie mnie za ciamoka co sie nie zna.. Koła w jawie rozbierałem zzzz 15 lat temu to już można nie pamiętać Skleroza (Wiadomo starość nie radość)  <punk>

[Rozztocz]

£ożyska wymienić to nie problem... Tylko żebyś wszystko po kolei poskładał... Jeśli chodzi o koła Jawy a Cezety to niczym się nie różnią... Inne są tylko czopy zębatki a co za tym idzie inne łożysko zębatki... Sprawd¼ też czop zębatki... Czy nie ma luzów...

[BoNes0]

£ożyska wybija się zawsze z drugiej strony (jak masz łożysko z lewej to wsadzasz "rurkę" z prawej i wybijasz)
Jak będziesz zmieniać oponki to zobacz w jakim stanie jest okładzina na nyplach.
No i jak złożysz to ustaw dobrze koło z tyłu  
Jak zębatka będzie zużyta to pamiętaj ze zawsze wymienia się cały napęd: zębatka przednia, tylna i łañcuch gdyż te elementy razem się zużywają.

[bobson]

Boneso muwisz że sie zużywają razem tak? może łañcuch i przednia zębatka ale tyla? Patrz przednia zębatka jest dużo mniejsza od tylnej czyli wykonuje z 2 x wiecej obrotów czyli gdzieś 2 x szybciej sie wydrze czyli jaki wniosek Boneso?

[Jawsim]

Boneso muwisz że sie zużywają razem tak? może łañcuch i przednia zębatka ale tyla? Patrz przednia zębatka jest dużo mniejsza od tylnej czyli wykonuje z 2 x wiecej obrotów czyli gdzieś 2 x szybciej sie wydrze czyli jaki wniosek Boneso?

A taki,że to tylne koło zębate poddawane jest również dużym obciążeniom- kiedy wreszcie ludzie zrozumieją, że w jawie nie ma ani jednej zębatki?? Jak można to mylić?? Zębatka to element płaski z naciętymi zębami- w dużym uogólnieniu wygląda jak grzebieñ- spotkać ją można w tzw listwowej przekładni kierowniczej. To coś co nazywacie zębatka jest kołem zębatym- to jakby na tłok mówić korbowód. I nie obchodzi mnie to,że "tak się mówi" bo nazwa potoczna to nazwa potoczna- ale tu są mylone pojęcia.


Mam prośbę- bo jakoś nie mam nerwów do ludzi o niekompletnej wiedzy. Niestety piszesz masę bzdur i niemądrych teorii- na dodatek nazewnictwo nie szokuje poprawnością- najpierw troszkę się doucz a dopiero potem nauczaj innych bo... bzdury żenisz a ja naprawdę ( i nie tylko ja z resztą ) nie bardzo lubię czytać jak ktoś komu się wydaje,że coś wie się tym chwali. A prawda jest taka- guzik wiesz kolego- ta teoria o jednym garze w twinie, zębatki w jawie/cz- no kurde- ja bym się wstydził- wyrzuciłbym wszystkie narzedzia i otworzył piekarnie bo mam o tym takie pojęcie jak...

[bobson]

Zrobiłem prawie 250 tys. na motorze to wiem co się szybciej a co wolniej zużywa no dobra niech ci będzie to koło zębate z tyłu znacznie dłużej wytrzyma pod jednym warunkiem że sie nie rusza po zrywach :[


PS:Jawsim a w rowerze to jest kułeczko zębate?

[holger RIP]

Motorek ma juz swoje lata i przebieg,więc polecam wymianę łożysk w kołach ( dwa na koło),wymianę łożyska "zębatki tylnej",a także  "zębatki przedniej" oraz łañcucha,przy okazji dokładnie wszystko umyj,wyczyść i posmaruj,pisałeś także o wymianie opon więc wymieñ także dętki, na koniec warto wycentrować koła.

pozdrawiam

[Jawsim]

Zobacz co to jest zębatka. Nie, w rowerze sa koła zębate-łañcuchowe. Nazwa nie zalezy od wymiarów. A co do przebiegu- niektórzy mają prawko i jeżdzą od 30 lat, a nadal nic nie potrafią.

[bobson]

No nie kturzy ja np. tym nie jestem bo np. przerobiłem wsk że jeżdziła na rope napisz na gg to pogadamy

[jawol RIP]

...wymieniamy tylko całe zestawy napędowe...

He he... jakbym słyszał producentów i handlujących tymi fantami  <lol> <lol>

Można wymienić tylko ten element który jest bee lub fe. :>
W Jawie przynajmniej mojej wygląda to mniej wiecej tak:
 - łañcuch co sezon, mała zębatka (koło zębate) co kilka sezonów, duża przehula 2, 3 razy więcej.

Ale może ja się na tym nie znam?  <lookaround>

[kamil123]

No nie kturzy ja np. tym nie jestem bo np. przerobiłem wsk że jeżdziła na rope napisz na gg to pogadamy

\
Ale słownika ortograficznego to chyba nie przerobiłeś kolego <frusty>

Pzdr

[Rozztocz]

No nie kturzy ja np. tym nie jestem bo np. przerobiłem wsk że jeżdziła na rope napisz na gg to pogadamy

Bardzo mnie ciekawi ta przeróbka. Napiszesz coś więcej??

[BoNes0]

WSK na rope  <blink> ja wymiękam...  <lookaround>

[_Wujek samo Zło_]

bones idź się doucz a nie usiłuj błysnąć "czymś" na forum

w takim razie pewnie w ogóle miękki jesteś bo ja kiedyś do wieśki też ropę lałem i jechałem a w necie jest przeróbka jeszcze z lat 50tych ub wieku wuefemki na ropę

ale jak się nie ma żadnej wiedzy to cóż można napisać ??
5 słów, dwie emotki wkleić i trzy kropki postawić...

[BoNes0]

Spoko. Ty już dawno powinieneś mieć bana za wulgaryzmy, ale oczywiście tylko porządnych ludzi tylko karają...

[bobson]

Ja w Wsk przerobiłem to gdzieś w 1978r. nic trudnego większa dysza w gażniku i pół na pół z benzyną Paweł ale w 1978r. nie miałem internetu !!!!!!  <punk> Aha. i dodam nie prubujcie tego robić w silnikach 634 bo sie nie sprawdzi nie ma ssania <scared> i by był problem z odpaleniem.. A nie mam pojęcia jak to jest w 638 <eek>


PS:Boneso nie wierzysz?? A i jak jawsim zatkało po wypowiedzeniu się jawola??

[_Wujek samo Zło_]

silnik wski to konstrukcja pamiętająca najazdy szwedów a tym samym kiepską jakość paliwa...

jak silnik nie wystygnie to można zalewać 100% oleju napędowego i bez problemu zapali z kopyta...
A przeróbka jest dosyć logiczna dla osób które wiedzą co nieco z dziedziny mechaniki zasady i konstrukcji silnika diesla i są w stanie dostrzec podobieñstwo diesla do benzynowego silnika 2t. Dla myślących zero problemu... -nawet bym powiedział że silnik WSKi ma pod tym względem nie odkryty/nie upubliczniony potencjał.
Także Bobson  <punk>  <cheers>   i nie zwracaj uwagi na tego forumowego "lamera" bo wiedzy nie ma a chce pozować na wielkiego znawce tematów motoryzacyjnych wszelakich.

...dla nie myślących "ja wymiękam"

[bobson]

Huh przednie kółko zrobione jeszcze tylnie i na przegląd jutro <worship> pierwszy przegląd od 88r.


PS: Paweł dzieki Ropce wsk wytrzymała mi 5 tys km dłużej

[bobson]

I tyle wyszło że nie robie tylnego koła luzu na oko nie ma a opona chyba przejdzie ma jeszcze malutki rowek

[Jawsim]

Kolego Bobson- nie zatkało mnie- po prostu nie będę cały dzieñ śledził wypowiedzi na forum bo pracować tez trzeba.
Nie kwestionowałem tego który z elementów napędu się zużywa szybciej, tylko to,że kazdy z nich się zużywa,a nie tylko małe koło albo nie tylko łañcuch. Gdyby duże koło się nie zużywało to nikt by go nie wymieniał. Kwestionowałem słownictwo- aha- nie mogę sobie przypomniec co miałes do powiedzenia w temacie pracy jednego gara w Twinie przy ruszaniu?? Kurde -dlaczego ja tego nie pamiętam?? Aha- bo nic nie napisałes a cholernie mnie to zaciekawiło. Rozwiñ teorię- bardzo jestem ciekaw- bo widzisz- u mnie jak i we wszystkich czeskich twinach chodzą dwa- no i musimy sobie z tym problemem poradzić- bo mamy coś nie tak widocznie. Nie daj się prosić- oświeć nas.
 No i to że niby vapno ma stały punkt czy coś a klasyk nie... czyli nie dośc ,że posiada funkcję standby dla jednego gara to zmienia punkt zapłonu.. ależ to skomplikowane rozwiązanie- nie dziwne,że takie awaryjne.

[Lejek]

Nie kłóćcie się... Nie lubię kłótni  <blink>

[Jawsim]

Kto się kłóci? Mnie to po prostu bardzo ciekawi...

[grom]

Jawsim nie przesadzaj z tym słownictwem , każdy i tak wie o jaki element chodzi , to jest forum nie wykład na uczelni itp. itd.
Można się w ten sposób do wszystkiego doczepić np
gaszak (nie techniczne)
cewka (a powinno być cewka zapłonowa)
itd aż do znudzenia
A np ropa też nadużywane a nie olej napędowy.

[Jawsim]

ale mi chodzi o to,że zębatka nie jest kołem zębatym- to jakby pisać teleskop na resor, żarówka na akumulator. Co innego potoczne słownictwo a co innego mylenie całkowite pojęć. Jakby ktoś pisał wieniec,słoneczko, to ok- potoczne nazwy. Ale nie jest potoczną nazwą wyraz okreslający zupełnie inny element. Poza tym mnie bardziej interesuje ten jeden gar przy ruszaniu  :>

[bobson]

Eeee tam mi chodziło o to że jak miałem jescze 6V to przy ruszaniu brakowało prądu i chodził jeden gar ale teraz vape i jest gites... A tak swoją drogą ciekawi mnie dlaczego już nie ma platynek ciekawe jak by sie sprawdziły w audi A6 24.benzyna 6 cyl. już widze tą prace silnika <punk>

PS:a więc jawsim muwiłeś że tylna zębatka zużyje sie tak samo jak przędnia i nie miałeś racji więc nie wprowadzaj ludzi w błąd ja jak czegoś nie wiem na 99,9% to sie nie wypowiadam proste?

[all] Wymiana okładzin szczęk hamulcowych

Zaczęty przez WhitePower Mechanika

wymiana uszczelniaczy

Zaczęty przez YACCO1 Mechanika

wymiana przednich uszczeniaczy cz 175

Zaczęty przez studefix Mechanika

Wymiana uszczelniaczy lag 634

Zaczęty przez Pietras Eksploatacja

[ 634 ] Wymiana silnika bez demontazu wozka?

Zaczęty przez kichau Mechanika