Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[wiacu]

Cześć
Mam problem z lewym garem
Tak jak na filmiku podczas jazdy ze stałą prędkością prawy ciągnie równo a lewy tak jakby przerywa. Jak dobrze dołożę do pieca albo jadę tak z 80 km/h to idzie równo.
Dodam że kondensator i cewka nowa.
Ciśnienie na obu garach na zimnym silniku w okolicy 9bar
Macie jakieś pomysły ??

https://youtube.com/shorts/1VqO9JMy2pE?si=qIDX-BX7sqtqJCYC

[Makaron]

Z filmiku nic nie wynika. Z opisu podstawa to prawidłowo ustawiony zapłon, podmień po kolei : świece, fajki, cewki ostatecznie. pod warunkiem że jest to wypadanie zapłonu.

[WujoWojtas]

A ładowanie masz dobre?
Cewka nowa, ale może przepnij kable na drugą i zobacz czy się problem przeniesie na prawy garnek

[wiacu]

Albo np takie coś jadę powiedzmy te 60 km/h i przed rondem puszczam gaz żeby zwolnić to prawy robi ładnie dyn dyn a lewy praktycznie nic.

I jeszcze jedno.
Lewa głowica ma takie zadziory chyba kiedyś pierścień strzelił albo igiełka z łożyska wpadła.
Czy to może być przyczyną?

[Orzeszek]

Silnik po remoncie
Czy ma już coś najechane

[azbescik2]

Ach ten lewy garnek w ts jak ja to lubię nie makaron

[Makaron]

Masz rację Azbeścik. Ale wiesz że takie pytanie to wróżenie z fusów. Jak sam tego nie dotkniesz posłuchasz przejedziesz to nie zlokaizujesz problemu.
Właśnie Kafar mnie odwiedził i też rozmowa była jak doktoryzował i się wszyscy bo nie chciało jeździc jak trzeba wymiany przekładki regulacje podmiany a winowajcą okazała się luźna wsówka elektryki.
Ja bym wiacu tobie doradził przestrzelić lampą  zaplon założył porządne świece, wyregulowal dobrze gaźnik, założył stopery do uszu łał wachę i jeździł.
Dobrze prawié Azbeścik?

[azbescik2]

At i do tego pije właśnie panie kolego zazwyczaj przyczyna jest albo mocno złożona z kilku małych usterek albo jest kuriozalna generalnie trzeba duchowo wejść w sprzęt poczuć go a to nie jest takie hop siup 

[cesik2006]

Bo to trzeba dobrze trzymać do końca manetkę i wyjdzie co było najsłabszym elementem:)

[wiacu]

Silnik po remoncie dołu.
Góry nie ruszałem bo jeszcze wydawała się spoko.
Cylindry bez progu, założyłem nowe pierścienie.
Ale odkąd pamiętam to ten lewy gar zawsze jakoś gorzej pracował od prawego.
Jak świeca poleciała to zawsze na lewym.

Kolega wyżej pytał o ładowanie, skacze od 13 do 16.

Jeszcze spróbuje podmienić przerywacz z prawego.

[WujoWojtas]

No i cewkę przepnij

[Makaron]

Łooo widzę że ciekawie się zapowiada

[wiacu]

Cewkę kondensator przerywacz podmienilem.
Efekt - bez zmian

Dodam że najlepiej ten lewy gar to chodzi na zimnym gdy się odpala na ssaniu
Może być tak ze prawy gar dostaje więcej paliwa??

[azbescik2]

Cewkę kondensator przerywacz podmienilem.
Efekt - bez zmian

Dodam że najlepiej ten lewy gar to chodzi na zimnym gdy się odpala na ssaniu
Może być tak ze prawy gar dostaje więcej paliwa??

A i owszem na oryginalnym ikowie wszystko może być pomijam fakt o zgraniu okien w kanale dolotowym nie makaron 

[Makaron]

Dobrze prawié Azbeścik. Ja temat przerabiałem podobny poczytaj Wiacu w zakładce co dziś zrobiłeś dla knedla str 273 zacząłem szukać przyczyny dlaczego lewy gar się przegrzewa a prawy dymi. To podobny temat do twojego tylko tu to słyszysz a ja to widziałem na termometrze. Powodzenia życzę.
Doktoryzuj się Wiacu może dojdziesz do nowych rozwiązań które rozwieją wątpliwości i wskażą nowe drogi którymi warto pójść. Będzie łatwiej.

[wiacu]

Dzięki panowie za zainteresowanie problemem będę szukał dalej.
U mnie temperatura o kilka stopni niższa na lewym niż na prawym garze.

[wiacu]

Ten lewy dolot to jakiś dramat śruba od krućca gaźnika wystaje a za nią jest dziura.
Macie pomysł czym można by to uzupełnić??

https://youtube.com/shorts/6bMnf6I2u_g?si=S_0Lf5u2RxrwnOy4

[azbescik2]

Standard i tak nie jest źle widać że tuleja zeliwna w miare się zgrywa z aluminiowym odlewam jeszcze wypadało by sprawdzić jak kruciec zgrywa się z kanałami w cylindrach te szpilki tak wystają dobrz3 jest je wkręcić na jakieś szczeliwo żeby tamteddy nie stało jakieś lewizny pozatym sama płaszczyzna krucca potrafi być bardzo krzywa to też należałoby sprawdzic .

[Uziel]

Mam tak samo a mimo to jeżdżę..

[Makaron]

Miałem tak samo krzywy kruciec otwory się nie zgrywaly z cylindrami uszczelka wystawała po 3mm szpilka centymetr w kanale wystawała a w drugim dziura, gaźnik nie domagał i prawy zalewało a lewy skarżył nie domagał. 40stopni różnicy miałem między prawym a lewym. Wiacu Opisałem to w dziale co dziś zrobiłeś dla knedla chyba od 274 strony. Zeszło mi trochę ale się udało i jest git.
Zacząl bym od zapłonu, sxlifu całego dolotu i zniwelowania wszystkich progów nierówności a potem zweryfikował gaźnik.

[wiacu]

Makaron czytałem o twoim problemie.
Sam ogarniałes ten dolot??

Wczoraj myślałem że już problem znalazłem.
Zdjałem bak naciskam lekko kopka i słucham...
Słychać że ciśnienie gdzieś uchodzi
Ale co się okazuje...
Z pod świecy na prawym cylindrze który pracuje dobrze

[Karolek]

Ja obstawiam lewe powietrze na króćcu, źle skręcone cylindry i króciec. Ostatnio u znajomego przerabiałem.

[Makaron]

Wiacu sam rzeźbilem wszystko. Dobrze to zrobić jak silnik masz na stole i gary zdjęte wszystko ładnie zgubisz dopasujesz na sucho wszystkie wymiary zagrasz, pozbędziesz się progów szpilki zrownasz uszczelniacz. Sporo dłubania ale do zrobienia. Potem doktorat z gaźnikiem moj niestety nie chciał współpracować bardzo.
Karolek jak robiłeś to wiesz dobrze jak wygląda wykonanie odlewów kanałów okien i całej reszty w dolocie. Ja dziwiłem się że to odpala i nawet jedzie

[wiacu]

Poprawiłem dolot i niestety nic to kompletnie nie pomogło...
Płaszczyzna króćca równa

[jarconbubu]

Też tak mam u mnie , przerobiłem wszystko co potrafiłem , zapłon , cewki , sprawdzenie tłoków itd , w końcu dałem sobie z tym spokój motocykl odpala normalnie ma moc przejechałem około 9000 tyś km, co zauważyłem lewy gar słabiej się nagrzewa

Problem z pracą silnika!!! Strzały z tumików POMOCY!!!!!!!

Zaczęty przez Piotrek350 Mechanika

Problem z pracą silnika? Pomocy!!!

Zaczęty przez Piotrek350 Mechanika

Problem z odpalaniem i pracą jawy 350 typ 634

Zaczęty przez Pbartek94 Mechanika

Jawa 350 problem z pracą silnika

Zaczęty przez MasteRWaD Mechanika

Problem z pracą silnika w 638.0

Zaczęty przez Szerszeń Mechanika