Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mario_easy_rider]

Witam, po mojej ostatniej wyprawie cezeta wróciła do domu w busie, pierwszy raz od 10tyś nie wróciła na kołach. Mianowicie podczas jazdy zaczęła przerywać na lewym cylindrze, zostało mi do kumpla z 2km stwierdziłem że nie będę się zatrzymywać i doturlam się do niego, dojechałem już na końcu tylko na prawym garze wykręciliśmy świece i okazało się że w zasadzie pierdoła bobel na świecy wkręciłem z powrotem i rura jechała może z 30km bez problemu aż znowu powtórka teraz nie pomogło wyczyszczenie świecy ani podmianka w zasadzie nic nie pomogło zaczęła okropnie strzelać na lewym tak jakby się zapłon od jarząbka przestawił ale to nie możliwe zabrałem ją do domu próbuje ustawić zapłon na nowo i nie mogę brakuje regulacji na lewym iskra gdzieś przeskakuje w połowie suwu tłoka. Teraz pytanie czy przez taką jazdę mógł się przestawić wał skręcić?

[Jawolotmen]

W tych sprzętach nic nie jest niemożliwe, może miałeś luźniej pasowane czopy i w końcu dokonało to żywota ale żeby coś więcej powiedzieć o tym to tak naprawdę trzeba by wał rozebrać na części pierwsze i dobrze to przemierzyć. Brakuje trochę informacji czy ten wał był robiony czy to jeszcze fabryczny bo może naprawiacz coś skopał i wyszło po czasie. Czesi nie stosowali jakichś ciasnych pasowań więc obrócenie się wału nie jest niemożliwe.

Próbuję jakoś zrozumieć "bobel" na świecy, zgrzało Ci ją czy zarzuciło mieszanką? Na pewno miałeś jakieś problemy ze spalaniem mieszanki ale trzeba ustalić co mogło być potencjalnym problemem. Jakieś zdjęcie tej świecy zrobiłeś? Te silniki jak mają zdrowy wał to potrafią palić i jeździć nawet ze skrajnie rozjechanym zapłonem i mam tutaj na myśli platynki. Zanim zamontowałem janka to miałem rozjazd 2.75mm prawy i 3.3mm przed GMP lewy i nadal normalnie jeździła. Tak czy siak jak nie możesz ustawić zapłonu to silnik do rozbiórki. Łajka 500 panie, archeologia i działasz.

[Mario_easy_rider]

Tam był paproch taki z nagaru, jutro spróbuje lekko rozebrać i podejrzeć bo nie dowierzam ze mogło się tak stać, i tak wał był regenerowany ale swoje przejechał nie miałem większych zastrzeżeń silnik bardzo ładnie pracował wzorcowo.

[Yabaman]

Podejrzewane skrecenie walu mozna ocenic sprawdzajac polozenie tlokow przez otwory swiec. Polecam zanim Kolega rozbierze silnik.

[Jawolotmen]

Podejrzewane skrecenie walu mozna ocenic sprawdzajac polozenie tlokow przez otwory swiec. Polecam zanim Kolega rozbierze silnik.

Zmierzyć nawet suwmiarką GMP i DMP pomiędzy garami, jakieś drobne odchyłki będą nawet w zdrowym silniku bo odlew głowicy nierówny sobie ale jakieś znaczne różnice będą widoczne. Kolega tutaj zgłaszał że w połowie skoku tłoka mu strzela iskra więc na pewno tak duża różnica będzie widoczna. Można tez zdjąć czapki, więcej wizualnie będzie widać jak kto woli.

EDIT:Skok tłoka 65mm, wał przestawiony co 180, kolega sobie cofnie dowolny gar o 32.5mm i przemierzy oba jak wał będzie przestawiony to będzie to ewidentnie widać.

[Mario_easy_rider]

Zrzuciłem czapki i faktycznie jedna korba goni drugą, dwa na raz schodzą w dół zamiast na przemian ciekawa sprawa nie myślałem że jazda na jednym gaże może jej tak zaszkodzić zastanawiam się czy to jest całkiem moja wina może gość od regeneracji coś spartolił za luźne czopy np. teoretycznie jak bym walczył z platynkami to by mogło się to wydarzyć dużo wcześniej a ona od samego początku pracowała idealnie na jarząbku.

[STÓWA]

Znałem podobny przypadek w 638 i okazało się że pękł czop środkowy . Ale na to złożyło się kilka czynników. Pierwszym i podstawowym był źle wycentrowany wał .

[Mario_easy_rider]

Teraz pytanie z innej beczki komu wysłać wał do naprawy Dor mar dobrze mi się kojarzy nigdy nic tam nie wysyłałem lecz ostatnio opinie słyszałem różne

[Bison]

Chwalą też MOTO GARAŻ - Andrzej Grabowski, w mojej Jawie był tam robiony, ja nie zlecałem lecz poprzedni właściciel ale przyznam że fajnie silniczek chodzi

[szkodnik]

Ja wysłałem do Dor-Mar i jestem zadowolony. Zrobione w wersji z uszczelniaczem pierścieniowym na środku wału, do tego założyłem pełne czoło i fajnie silnik chodzi.

[Mario_easy_rider]

Pan Andrzej robi też cylindry? jak to kosztowo wygląda plus czasowo

[Bison]

Cylindry też robi a co do cen i terminu, to już niech sam się wypowie jak zadzwonisz 

[killler]

Pan Andrzej robi też cylindry? jak to kosztowo wygląda plus czasowo

Wysłałem ci przecież na grupie numer do Andrzeja zadzwoń jutro i zapytaj o wszystko jest z nim dobry kontakt nie ma problemu

[Mario_easy_rider]

Prawda dzięki

Zapłon z Cezet 350 12V do Cezet 175

Zaczęty przez emil Elektryka

Čezet 175/487

Zaczęty przez Daniels18 Mechanika

Skręcony widelec po upadku, jak to naprawić.

Zaczęty przez blackrain720 Mechanika

Cezet 350

Zaczęty przez danek8123 Szybka interwencja

Cezet 350

Zaczęty przez Mario_easy_rider Szybka interwencja