Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jawol RIP]

....bardziej niż MZ-tka?
Zastanawiał się ktoś -- dlaczego???
A może ktoś wie?  <book>

[Agent 634-7]

Oj jawol nie zgodzę sie z tobą moja jawa kopci mniej od MZ kuzyna. Moja po rozgrzaniu wogóle nie kopci a MZ kuzyna nawet po rozgrzaniu kopci jak lokomotywa ostatnio jak je¼dziliśmy to samochód za nami nie mógł nas minąć bo nie było nic widać.

[gringo]

a ja powiewm tyle kwestia ustawienia zapłonu, ga¼nika i jaki olej lejemy, bo teoretyczne różnice zapewne są śladowe...

[Agent 634-7]

Kuzyn ma MZ 250 TS rocznik nie pamiętam, też je¼dzi na orlenie 2t a kopci jak lokomotywa normalnie nie widać nic za nim jak jedzie, ga¼nik ustawiony książkowo zapłon tez jest dobrze ustawiony, a kopci jak moja jawa co przez przypadek wlałem ropy z benzyną co miałem do czyszczenia części . Ja jeżdżę na oleju stihl i moja jawa kopci tylko przy rozgrzewaniu a po rozgrzaniu ani dymka.

[lluke]

Moja TS 150 bardzo ładnie pali z tym że ma przebieg 8,5 tyś choć pamiętam ją jak miała 4,5 paliła jeszcze lepiej. Wg mnie może to być troszeczkę większa sprawność silnika? <blink> w sensie lepszego dopalenia mieszanki? Może to być spowodowane wyprzedzeniem zapłonu?? <blink> Nie wiem ale coś w tym musi być tak czy inaczej wolę jawe ma ciekawszą prace silnika

[SZAJBUS_SzeF]

Dwusuwy zawsze będą kopcić. Tego już nie zmienicie. Ważne żeby dobrze chodziła. Ja się tam kopceniem nie przejmuję.

Ps. MZ TS 250 od kumpla kopci tak jak moja jawa tylko że jawa ma 2 wydechy. 

[HubertBaran]

Mz praktycznie w ogule nie kopci jeśli kopci to znak ze silnik jest do roboty;] CZ dymi mi wiecej i cholera wie dlaczego;|

[Brambor]

Hmm... Jawa więcej pali. I mieszanka 1:40, a MZ 1:50 według instrukcji. Ale to tylko takie zgadywanie...

[jawol RIP]

Dwusuwy zawsze będą kopcić...

Dość dawno  już się z tym pogodziłem  <lol> <lol> <lol>
Gdy je¼dziłem na LUX-ie  <blink>

Wg mnie może to być troszeczkę większa sprawność silnika?  w sensie lepszego dopalenia mieszanki?

O tym myślałem i wg moich przemyśleñ winne może być ukształtowanie kanałów dolotowych i płuczących w silniku Jawy.
Z powodów konstrukcyjnych istnieje w Jawie pewna niesymetria w tych kanałach.
 Więc może tu tkwi przyczyna?

A może fakt, że większość MZ-etek je¼dzi na mieszance 1:50 jest powodem mniejszego "zadymiania" ?
      Hm???


Hej  Brambor
--Jawa więcej pali --- niekoniecznne, ale możliwe <no>
--mieszanka 1:40, a MZ 1:50 --- być może  <yes>

[lluke]

TS 150 ma mieć podobno 1:30 ale ja leje 1:40 i jest si nie dymi i nie nagrzewa się bo te nowsze oleje są już trochę lepsze

[_Wujek samo Zło_]

Każdy powtarzam każdy 2t kopci i nie wyobrażam sobie zeby było inaczej- ten typ tak ma a jak  nie kopci to znaczy ze nie jedzie albo nie ma oleju w paliwie


Zwróćcie uwage że nawet bardzo zaawannsowane technologicznie silniki w japonskich 2t też leciutko (mniej lub bardziej) kopcą

temat troche podobny do rozważañ na temat; "Dlaczego w lokomotywie parowej leci dym z komina"   

Dym to nic innego jak spalająca się miesznaka 

[grucha591]

a co w tym złego że kopci ja bardzo lubie zapch spalin z mojej jawy i przed kazdym remontem czy tam grzebaniem przy niej w garazu odpalam jana pare minut  w celu zadymienia garazu i poprawienia sobie nastroju

[HubertBaran]

Faktycznie kanały przepłukania w Jawie CZ to juz jest dramat ;] Kto to projektował;| W CZ cross rozłożyli to fenomenalnie tu juz nie mogli ;|

[jawol RIP]

kanały przepłukania w Jawie CZ to juz jest dramat... Kto to projektował... W CZ cross rozłożyli to fenomenalnie tu juz nie mogli ;|

W tej CZ masz piękny symetryczny cylinder.
A w rzędowych dwucylindrowcach zawsze były problemy i trzeba było iść na kompromis : szerokość silnika, długość/szerokość wału, użebrowanie cylindrów/ chłodzenie...itd...
I stąd pewnie ten "dramat"  <blink>
Ciekawe czy w Jawie/CZ występuje też niesymetria napełniania cylindrów?  <blink>

Dym to nic innego jak spalająca się miesznaka

I tu się z Tobą nie zgodzę Bracie Pawel  <no> <no> <no>

Dym w dwusuwie to w przeważającej większości niespalona mieszanka oleju z benzyną.
Kto zna zasadę pracy dwutaktu i jego "sprawności" spalania  ten wie o czym mowa.

[Crick]

Dlaczego Jawa kopci...

bo musi :]

....bardziej niż MZ-tka?

bo ma dwa cylindry? bo ma większą pojemność? bo troszkę więcej spala?

[Jawsim]

a ja ostawiam fakt,że jawa ma dwa garnki- dwa razy więcej spalin, dwa wydechy- dwa razy więcej spalin. poza tym jawa na tłumikach od mz etz 150 chodzi całkiem inaczej- dym wylatuje w postaci strumienia- w oryginalnych wydechach mamy te nieszczęsne dzwoniące dławiki- i one rozbijają dym na chmurę wręcz.

[jawol RIP]

dwa garnki- dwa razy więcej spalin, dwa wydechy- dwa razy więcej spalin.

bo ma dwa cylindry? bo ma większą pojemność? bo troszkę więcej spala?

Stwierdzenie "Jawa bardziej kopci" zakładało że oba motocykle, w podobnym stanie technicznym,  jadą obok siebie z tą samą prędkością na tej samej benzynie i  takim samym oleju. A obserwator jest bezstronny i dość wnikliwy. 

No i obserwator ten (czyli ja) stwierdził to co napisał już powyżej...

Zresztą,  podobne spostrzeżenia wynikają też w wieloletniej praktyki  ;]

[mayam32]

jeśli JAWA kopci tylko na lewy "gar" to moze to oznaczac ze masz nieszczelni zimering na wale od strony sprzęgła i właśnie ze sprzęgła pobiera dodatkowy olej przez co kopci tylko na 1 gar

[grucha591]

mayam32   Wszyscy użytkownicy forum są Ci bardzo wdzięczni za twoją poradę która kupy dupy się nie trzyma

Moja Jawa/CZ też po rozgrzaniu mało co kopci , praktycznie wcale ,podczas jazdy tylko przy gwałtownym odkręceniu manetki gazu , co do mz to widziałem takie które strasznie kopcą i takie które nie kopca prawie wcale , do wszystkich wymienionych wyżej powodów jako jeden z ważniejszych dodam ilość powietrza w przedniej dętce tylnej opony

[zagierr]

Ludzie przecież jak coś się pali to musi się dymić. Jak komuś przeszkadza dym wydobywający się z rury wydechowej to niech sobie wsadzi w nią korek albo przerobi swój motocykl na na prąd to wtedy nie będzie się wcale dymić.

[Wojt@s]

Nigdy mieszanka w 100% się nie spala, w latach PRL-u gdy mieliśmy paliwo o mniejsze liczbie oktanowej i olej typu Mixol, Lux, które są olejami o klasie TA ( najniższa półka ) według badañ w złych warunkach atmosferycznych nawet 40% mieszanki się nie spalało do koñca.

Biorąc pod uwagę ilość oktanów w paliwie "95" jest taka różnica że paliwa dni dzisiejszych potrzebuje większa temperaturę zapłonu, stosujemy coraz nowsze oleje semsyntetyk Orlenu to już klasa TB, a typowe Esso, Valvoline, Castrole, Stihl to klasy TC czyli prawie najwyższa półka, co pozawala na większy procent spalenia, lepsze właściwości smarowania przy wysokiej i długotrwałej temperaturze pracy. Więc nie dziwmy się że troszkę motocykle przykopcą, niektóre mniej niektóre więcej, ale to jest kwestia układu dolot i wylot, kształtu okien i różnic. Nie tragizujmy, teraz jest naprawdę dobrzę:D

Mała taka anegdota, pamiętam jak kiedyś jechaliśmy z dziadkiem syrenką 104-ką, byłem mały bajtel, dziadek opowiadał ochy i achy o tym że już wprowadzono mixol  a pó¼niej mixol S, bo wcześniej to były tylko Lux 8 i 10 i bodajże jakiś zimowy, nie pamiętam dokładnie bo było to jakiś dłuższy czas temu:)

[nestor.mariusz]

Zagier. Akurat przerabiam motocykl na prąd.
Nie jest to takie proste
Koszty zamkną się w 50 000 zł. Motocykl bazowy - Honda CBR 1000F
Jest jeszcze jeden plus dla czysciochów, Napęd paskiem zębatym - suchy, nie brudzi i nie trzeba smarować "razem z felgą"

pozdr

[zagierr]

E tam. Jasne, że jest proste.
Bierzesz silnik elektryczny najlepiej od pralki frani bo ma największą moc, doczepiasz do niego alternator który ładuje akumulator z którego prąd ciągnie silnik i już masz moto na prąd i perpetummobile przy okazji. A zapomniał bym o transformatorach ale jak powszechnie wiadomo mozna je zrobić z cewki od jelcza wiec nie powinno to stanowić problemu <lol>
 Pozdrawiam

[nestor.mariusz]

No tak.  To po jaką cholere ja się tyle męczę... dobrze chociaż, że nie ja płacę za tej projekt. Ten silnik od frani musze umieścić w moim porównaniu

Myśle, że jakby robił go Bones, to już dawno motocykl byłby na chodzie, w podobnej do Zagierra wersji. Nic tylko masową produkcję otwierać.

[zagierr]

Zastanawiałem się jeszcze nad tym paskiem bo przecież jak dasz mocno po gazie to może się zacząć dymić i wtedy cała praca na marne.

[all 350] Kopci z lewej rury

Zaczęty przez Wódz Mechanika

Jawa ts 350 problemy z odpalaniem i jazdą, kopci

Zaczęty przez madmike Mechanika

Jawa 350 TS coś się topi, zaczęła mulić, strasznie kopci...

Zaczęty przez kubowoda « 1 2 » Mechanika

Jawa 50 - kopci na biało

Zaczęty przez Unitra00 Mechanika