Kawał dobrej roboty - zwłaszcza tulejowanie cylindrów.
Przy moich próbach z portingiem najlepsze efekty uzyskiwałem przy bardziej przelotowym tłumiku i sportowym filtrze powietrza na gaźniku. Niestety było głośno (zarówno wydech jak i ssanie) ale maszyna dostawała dobrego kopa - bardzo dobra reakcja na gaz.
Pan Wojtek w którymś z filmów na YT p.t. "gazela marzeń" wspomniał, że tłumik w silniku 2t to główny zawór (chodzi o element tłumiący za dyfuzorem) i coś w tym jest. Bez względu jak duże porty i okna się zrobi, jak tłumik będzie robić za duży opór to i tak efektu nie będzie - ciśnienie spalin może mocno utrudniać napływ świeżej mieszanki w DMP.