Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[slawek998]

Witam pojawił mi się dosyć duży wyciek z prawej strony z pod pokrywy podpowie ktoś co tam są za uszczelniacze chciałbym je zamówić bo niewim kiedy znajde czas żeby tam zajrzeć  a jak zajrzę to chciałbym mieć już jakieś części 
Dziki

[STÓWA]

Najpierw tam zerknij bo przyczyn wycieku może być kilka. Napisz jeszcze jaki silnik .

[azbescik2]

Pewnie oring popychacza sprzęgła puszcza  ale tak jak stówa mówi przyczyn może być kilka

[slawek998]

Ten oring na popychacz to się wkłada z prawej strony bo ostatnio wymieniałem popychacz ten krótszy i nie widziałem żadnego oringa?

[azbescik2]

Prawa strona od zapłonu tak tam w wałku zdawczym są takie dwa plastikowe korki jeden za drogim i w środku jest oring pod automatem sprzęgła

[slawek998]

W walku zdawczym jeszcze nie grzebałem ogólnie chodzi o to że motor stał 10 lat po takim czasie wszystko co gumowe twardnieje i parcieje większość simeringów i uszczelek wymieniłem z prawej strony tylko na wale
Przydał by się jakiś schemat co tam jeszcze siedzi z tego typu uszczelniaczy żebym mógł je zamówić i wymienić

[beduin929]

A może  odpowiesz jaki to silnik ?

[slawek998]

No fakt sory jawa 350 ts 638

[slawek998]

JAWA TS 350 CZ USZCZELNIACZ WAŁEK ZDAWCZY 30x52x10
Takie coś znalazłem na allegro coś mi wymiary uszczelniacza nie pasują z tego co wyczytałem na forum to ma być
5 x16x7
Ma ktoś może jakiś namiar na cały zestaw

[azbescik2]

5x16x7 to zamiennik stosowany zamiast uszczelnienia popychacza sprzęgła ale nie pasuje idealnie w wałek zdawczy oryginalnie są tam stosowane dwa krążki plastikowe z oringiem wałek zdawczy jest uszczelniany simeringiem  tak jak wspomniałeś 30x52x10 i tutaj jest ważna grubość simeringu bo pottrzymuje on obudowę zębatki zdawczej
Ps zajzyj do uszczelnienia popychacza sprzęgła zazwyczaj tam jest problem

[slawek998]

Ok dzięki rozbiorę to i będę wtedy zamawiał części
Ale mam nadzieję że zapłonu nie muszę ruszać?? 

[azbescik2]

Jak byś miał tam problem to miałbyś problem prawdopodobnie z chodzeniem silnika na prawy gar a silnik domniemań że ci normalnie chodzi pozatym olej przekładniowy ma klasyczny smrud  a tak wogule to część z Lublina jestem

[slawek998]

Zabrze się kłania
Dzięki powalczę z tą prawą stroną i w kontakcie

[slawek998]

Rozebrałem uszczelniacze i faktycznie posypał się ten pierwszczy czarny ale zastanawia mnie jedna rzecz ostatnio wymieniałem popychacz (stary okazał się za krótki) i co się z nim stało po przejechaniu może 80 - 100 km czy ten popychacz to taki guwnolit czy to inna przyczyna??

[slawek998]

Zd

[slawek998]

Zd

[Bison]

Większość obecnie kupowanych części to gównolit, wyjątkiem jest gdy trafisz coś dobrze wykonanego. Części z epoki coraz trudniej znaleźć a jeśli już to kosztują kosmiczne kwoty, przekłada się to niestety na ceny w zasadzie wszystkich zamienników. Moda na storocie nastała i ceny poszybowały, dotyczy to gratów motocyklowych i samochodowych.

[azbescik2]

Polecam patent z śrubokrętem o tej średnicy co pret popychacz ucinasz na wymiar i będzie dobrze osobiście dla siebie dorabiam ten pręt z strony 12.9 i dodatkowo hartuje końcówki wtedy dobrze to działa ale zabawy z tym jest sporo

[slawek998]

Zastanawiam się nad prętem z nierdzewki czy dałby radę? I jeszcze jedno mnie ciekawi czy między popychaczami jest fabrycznie kulka  bo gdzieś czytałem że dają tam kulkę wsumie to chyba nie głupie wtedy popychacze mają mniejsze tarcie i obracają się w miejscu gdzie są smarowane a nie w wysprzegliku??

[azbescik2]

Oryginalnie kulka jest po między sobą regulacyjna w automacie sprzęgła a tym popychaczem . Zauważ że popychacz jest z tak miękkiego materiału u ciebie że kulka wywaliła w nim krater dlatego wyjściem jest albo zrobienie go z porządnej stali albo zachartowanie końcówek popychacza żeby były twarde w starych VW był ten sam problem nie było jako takiego łożyska wyciskowego tylko pręt z walka sprzęgłowego który naciskał na docisk sprzęgła jeśli ten pręt był twardy jak w orginale to nie było problemu jak był gorszy zamiennik 10 kkm i były poważne problemy

[slawek998]

Przetestuję prent ze stali nierdzewnej zobaczymy 

[azbescik2]

Sama stal nierdzewna jest bardzo plastyczna, ciągliwa bez podhartowania nie da rady będzie trzeba często sprzęgło regulować

[grześ350]

Sama stal nierdzewna jest bardzo plastyczna, ciągliwa bez podhartowania nie da rady będzie trzeba często sprzęgło regulować

tak jak kolega pisze nierdzewka bez utwardzenia nie bedzie jest za miekka

[Maliniak]

Mogę Ci wysłać za koszt wysyłki wypychacze odlewnicze. Myślę że się świetnie nadadzą. Pracują w formach o temp do 250 stopni, przy aluminium o temp 700 stopni.

[slawek998]

Mogę Ci wysłać za koszt wysyłki wypychacze odlewnicze. Myślę że się świetnie nadadzą. Pracują w formach o temp do 250 stopni, przy aluminium o temp 700 stopni.

Dzięki chętnie wysłałem na priv dane daj znać czy dostałeś

[all] Dziwwne piszczenie z prawej strony JAWA 350

Zaczęty przez Kosa86 Mechanika

Pocieklo z prawej strony po regulacji gaznika!!!

Zaczęty przez misak Mechanika

Olej spod silnika z prawej strony.

Zaczęty przez krzychu9412 Szybka interwencja

Wyciek oleju z prawej strony silnika w CZ 350 472,5

Zaczęty przez hase Szybka interwencja

uszczelnienia wału z prawej strony jawa ts 350 638

Zaczęty przez Motorman93 Szybka interwencja