Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Wciornastek_83]

Witam,
włożyłem wał w lewy karter. Karter rozgrzany, wał zmrożony (z założonym czołem i łożyskami zewnętrznymi). Oczywiście wszedł bez jakichkolwiek oporów. Mam jednak wątpilwości co do tego, czy wał wszedł wystarczająco głęboko. Największe wątpliwości mam z fragmentem, który widać na zdjęciach - widać, że jest taki "ząbek". Chciałbym, aby ktoś ocenił to na podstawie załączonych zdjęć.

[Uziel]

Jest git.

[waldip]

Też tak uważam.

[STÓWA]

Że zdjęcia wynika że jest dobrze. Teraz zamontuj klocek a potem drugi karter.

[Wciornastek_83]

Uff, kamień z serca  Dzięki wielkie.

[Wciornastek_83]

Żeby nie zakładać nowego wątku, to napiszę to tutaj. Otóż po złożeniu silnika wał obraca się z oporem. A ściślej - obraca się lekko, dosłownie jednym palcem, ale od momentu gdy lewy tłok schodzi w dół, zaczyna się opór, a największy jest wtedy, gdy tłok ten jest w dolnym położeniu. Gdy tylko znowu odbija do góry, opór mija całkowicie i znowu wszystko obraca się lekko. Opór jest na tyle duży, że trzeba używać klucza, aby wał obrócić. Nie trzeba używać do tego dużej siły co prawda, ale jednak. Jaka może być tego przyczyna?

[wikingc1]

Jeśli łożyska masz ok i nic nie obciera to masz rozcentrowany wał. Te wały są strasznie delikatne, wystarczy stuknąć mocniej i już wał się przestawi.

[Bison]

Tak czy inaczej, silniczek na pół i wał do sprawdzenia.

[Wciornastek_83]

Kurcze, najlepsze jest to, że prawy karter wszedł prawie bez oporu. Jedynie na samym końcu puknąłem gumowym młotkiem, aby zszedł się równo, wtedy połówki ściśle dolegały do siebie. Wkręciłem te śruby trzymające połówki silnika, ale dokręciłem je ledwo co, zgodnie z instrukcją. No ale cóż, najwyraźniej i tu nastąpił błąd z mojej strony 

[Adamu2T]

Odpręż wał. Daj delikatnego strzała w czopy, bieżnie zewnętrznych łożysk. Przy składaniu pił spalinowych, które mają kartery metalowe, po społowieniu wał też się nie obraca lekko. Po uderzeniu w czopy problem znika.

[azbescik2]

Pierwsze co to posprawdzaj czy wał nie trz przeciwwagami o kartery i czoło wału jak szczeliny są w miarę równe to wina będzie rozcentrowanego wału
Ps tak się patrzę na zdjęcia wyżej i tak se mysle czy ty ten wał kolego regenerowałes czy wyjeles go i wsadziłem bo nie wygląda nawet na umyty chyba że problem dotyczy innego silnika i walu

[Uziel]

Zanim będziesz rozbierać  wszystko na atomy odpręż wał jak radzi Adamu2T.Przed odprezaniem możesz podgrzać kartery.

[Wciornastek_83]

W takim razie zrobię tak jak mówicie.

Azbeścik, tak jak wspomniałeś, tu chodzi o inny silnik. Powinienem wspomnieć o tym wcześniej.

[azbescik2]

A to spoko bo rzeczą oczywistą jest że jeżeli wał wyjmujemy z karterow to przed kolejnym montażem należy go wycentrować a często jest to pomijane

[Bimberpołudnie]

Co? Za każdym razem??? Brednie kolego

[azbescik2]

Co? Za każdym razem??? Brednie kolego

żadne brednie wluz se w centrownik wał po wyjęciu z karterow to się przekonasz sam nawet serwisowa o tym mówi

[DZIUK]

No i wiadomo dlaczego jawy bimbra się zacierają...

[azbescik2]

Cytat z monuala cz 472.5 dział centrowanie wału korbowego "Kontrola bicia czopu wału korbowego miała by być prowadzona po
każdorazowym demontażu wału korbowego ze skrzyni silnikowej" prawie zawsze wał ucieknie jak się go wyciąga z  naszej 350 kochanej

[Bimberpołudnie]

Instrukcja serwisowa mówi o sprawdzeniu wału a nie jego centrowaniu.
Wg mnie rozmontowuje silnik za pomocą ściąaczy nie ma możliwości rozcentrować tego wału.

[azbescik2]

Instrukcja serwisowa mówi o sprawdzeniu wału a nie jego centrowaniu.
Wg mnie rozmontowuje silnik za pomocą ściąaczy nie ma możliwości rozcentrować tego wału.

sprawdzałeś kiedykolwiek że mówisz .

[Bimberpołudnie]

Skoro po ponownym złożeniu wał kręci się bez oporów to chyba coś znaczy

[Rozztocz]

Skoro po ponownym złożeniu wał kręci się bez oporów to chyba coś znaczy

Wał mający bicie też potrafi się kręcić bez oporów... A jednak bicie będzie
No ale Bimber powiedz ile wałów po wyjęciu z silnika sprawdzałeś przed ponownym montażem na centrowniku? A ile razi silnik wrzucałeś w centrowniku po złożeniu żeby sprawdzić czy coś gdzieś nie uciekło przy montażu?

[Artur]

Pewnie tyle razy ile razy jeździł rosyjską autostradą ze średnią prędkością 200 km na godzinę.
Albo tyle razy ile razy miał sprawną jawę na zlot

[Bimberpołudnie]

Nie widziałeś kolego rosyjskich autostrad

[azbescik2]

Skoro po ponownym złożeniu wał kręci się bez oporów to chyba coś znaczy

bimber poprostu sprawdzi kiedyś wał po wyjęciu czy nie uciekł ja robię to zawsze jak mam go montować spowrotem bez rozbierania i 90% ucieka z osiowości a szczególnie jak czoło ciasno wychodzi z karterow

Tulejka kosza sprzęgła - pasowanie

Zaczęty przez Hredi Mechanika

Pasowanie wału Jawa 350 635-7

Zaczęty przez Dzandzoj Szybka interwencja

Dziura w karterze

Zaczęty przez Matys1977 Mechanika

Pasowanie czola walu do karterow Jawa 350 Ts. 638 czy tak ma być?

Zaczęty przez kamil199402 Szybka interwencja

Demontaż czoła wału - Jawa TS 350

Zaczęty przez Wciornastek_83 Szybka interwencja