Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[wardziel]

Po zakupie okazało się, że instalacja jest 6v. Natomiast akumulator jest 12v.
Posprawdzałem cewki są 6v, żarówka migacza i regulator napięcia. Lekko zjarana jest osłona przewodów co wychodzą z silnika. I tak się zastanawiam co autor miał na myśli?
Nie działają światła i kierunki. Byłem przekonany po akumulatorze, że instalacja jest 12v. Podładowałem akumulator, moto zapaliłem, przejechałem się kilka razy.
1. Zastanawiam się co robić. Czy mogę tak trochę jeździć czy coś się popali. Jak to ogarnąć narazie żeby były światła?
2. A druga sprawa, że bym chyba chciał to przerobić na 12v.  I kolega, który mi remontował silnik od wsk polecał mi zapłon cdi od turbozabytki. Aby się nie narobić i nie przepłacać. Chyba sensowne rozwiązanie?

[WujoWojtas]

Żeby wszystko działało to albo robisz oryg 6v, albo kombinujesz z jakimś zestawem 12v

Akumulator

Zaczęty przez Sikor « 1 2 » Elektryka

Akumulator cz 175

Zaczęty przez Krzychu_k Elektryka

Akumulator

Zaczęty przez TabacOo Elektryka

Akumulator

Zaczęty przez daro2014 Szybka interwencja

Cz 175/478 akumulator

Zaczęty przez Jacko Szybka interwencja